Hola, me llamo Isabel.

  Tengo un SEAT Ibiza del año 2001 motor 1.4i modelo stella 60 CV que ahora mismo tiene 66800 km.

  Hace 3 meses tuve que cambiarle el kit de embrague junto con el cable pues se había puesto algo duro. Al cambiarle el embrague empezó a oírse un traqueteo con el coche al ralentí que empezó siendo ruidoso y después se volvió insoportable. Tras llevarlo de nuevo al mecánico decidió cambiar el aceite de la caja y ponerle un aditivo para ver si disminuía el ruido. Al no dar resultado procedió a sacar el embrague de nuevo y colocar uno nuevo ya que observó que el primero tenía mucha holgura y por eso traqueteaba.

  Después de este nuevo cambio el embrague parecía bien.

  A los quince días volvió a traquetear pero más leve y tan sólo en frío, cuando el coche lleva un rato rodando deja de hacer el ruido. ¿Es esto normal o puede que las piezas se estén acoplando aún?

  Posteriormente se me seco la batería y fue cambiada por otra igual que la que llevaba y a los 5 días de esto empezó el ruido raro en el motor. Consiste en que cuando voy en 2ª y acelero hasta las 3000 rpm y dejo el acelerador libre para que disminuya la velocidad, al bajar de 2500 a 2000 rpm suena el motor como si estuviera revolucionado o forzado haciendo un ruido bastante fuerte que solo desaparece si freno y disminuyo la marcha o si meto la 3ª suavizando la marcha. Al principio solo era en bajada pero ahora lo hace también en recta y he observado que el ruido no aparece siempre sino después de estar el coche rodando un rato.

  Mi pregunta es si ¿se debe al embrague, un fallo eléctrico o si es de motor como los inyectores o incluso las bujías?

  Al coche se le ha cambiado también los filtros del aire y gasolina a los 48000 km y el aceite y filtro recientemente junto con el kit de distribución.

  Muchas gracias por su atención y por su servicio.