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Tecnica del automovil, todos los coches y
modelos, vehiculos |
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Asunto:
Estimado señor:
Hace 12 meses adquirí un
coche modelo 206 cc, con frenos ABS. Desde el primer día en cuanto lo
dejo sin usar unos 3 días, al intentar mover el coche, después de
quitar el freno de mano se nota que está frenado y tras acelerar el
coche lo suficiente, suena un ruido fuerte similar a un "clac" y
entonces el coche deja de estar frenado y anda normalmente. No
obstante, se aprecia un ligerísimo sonido de roce metálico al circular
que en unos 300 metros de circulación desaparece. Después de consultar
con un amigo que me recomendó el coche ya que él tiene el mismo, me
comentó que eso nunca le había pasado por lo que después de hacer un
rodaje previo por si fuera de las piezas que eran demasiado nuevas, se
lo comenté al servicio técnico de mi concesionario en la 1ª revisión
de 6 meses. Después de la 1ª revisión en la que no se me dijo nada
sobre lo que se le había hecho en la revisión, me comentaron que todo
estaba perfecto. Cual fue mi sorpresa que ese mismo día se quedó
enganchado y sonó el "clac" típico. Aun así, rodé con le coche 2 meses
más pero no se quitó. De hecho a veces lo hace al día siguiente
incluso saliendo marcha atrás.
Volví a comentárselo al
concesionario y me dijeron que lo que le pasaba a mi coche era normal,
que el 206 cc al ser descapotable lleva unos frenos especiales que la
pega que tienen es que cuando no se usan frecuentemente (unos 3 días)
se enganchan.
No estando conforme
planteé mi caso al servicio de atención al cliente de Peugeot España
pero en vez de preguntar a su servicio técnico le preguntan nuevamente
al concesionario en cuestión respondiéndome lo mismo.
Sinceramente no estoy
convencido de esa respuesta y me gustaría contar con su opinión y si
es conveniente y conoce la forma de plantear mi duda a la central de
Peugeot en Europa.
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Respuesta:
Muy buenas:
Lo que nos cuenta nos suena raro, no existe diferencia
entre los frenos de un modelo capotado con otro sin capotar, pero es
que si la hubiera, en ningún caso esto justificaría que los mimos
tengan o deban de quedarse "enganchados".
Dicho esto tampoco vemos problemático lo que le sucede,
los frenos no cumplen una función de estética o buenas apariencias su
función la cumplen si frenan de forma adecuada en el momento adecuado
, si dan algo más de ruido, ligeros chirridos o presentan ligeros
roces que no interfieran en un calentamiento o mayor desgaste no tiene
trascendencia.
Pensamos que el fabricante ha querido darle largas ,
para no justificar su denegación, el fenómeno que comenta sucede
cuando el freno se calienta a mucha temperatura y se deja frenado
enfriando conjuntamente elemento rozante y frenado, entendemos que la
fábrica supone que sucede eso, y en vez de culpar a su forma de uso
directamente le dice que es normal.
Posiblemente no sea la razón y esta esté más en uno
forros de freno que tienden a pegarse incluso sin haberse calentado
mucho, pero esto en si no es un defecto que pueda justificar su cambio
y menos en garantía, como sabrá esta no cubre elementos susceptibles
de desgaste por mal uso, neumáticos, frenos, embragues etc.
Nuestra recomendación ( evidentemente sin haber visto
el coche) es que no es trascendente, si usted considera que es un
defecto a subsanar, deberá de convencer al distribuidor de que quiere
unos forros de frenos nuevos, que posiblemente solucionen su problema,
pero lo vemos difícil y en nuestro caso tampoco los cambiaríamos
nosotros mismos asumiendo el coste, si no es por que se hubieran
desgastado.
Un saludo
Respuesta
elaborada por: jjhv@arpem.com |
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El
modo de funcionamiento es el siguiente:
-
Todos
aquellos que lo crean oportuno, podrán dirigirse a nosotros a través del
correo electrónico
jjhv@arpem.com.
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Es
muy conveniente dar, cuanta mas información, mejor, como por ejemplo,
tipo de vehículo, versión, año, tipo de problema, todos los aspectos
que se observan, etc, etc.
-
Se
realizará una contestación individualizada.
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Si
esta web considera de interés la cuestión, entrará a formar parte de la
base de datos, mostrando el planteamiento y la respuesta,
pero sin exponer el autor.
NOTA IMPORTANTE:
con el objetivo de facilitar la mejor compresión, se solicita que las preguntas
estén redactadas lo mejor posible. Y así mismo, con el objetivo de facilitar
su inclusión en la base de datos, que su redacción sea, dentro de lo posible,
correcta.
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