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Tecnica del automovil, todos los coches y
modelos, vehiculos |
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Asunto:
Muy buenas;
Me dirijo
a ustedes por si me pudieran ayudar. Por lo visto, tras algunas
comprobaciones resulta que tenemos problemas con las válvulas en el
coche y seguramente de culata también.
Suelta
agua al acelerar por el escape si se sube de vueltas y aunque está
bien de punto y de carburación y arranca perfectamente, falla a
bajas revoluciones y hace explosiones.
Un mecánico me aconseja cambiar la
culata por otra de segunda mano.
Para esta operación basta
con quitar la culata vieja guardando el orden de las válvulas de la
otra culata y el asunto del orden del árbol de levas y demás y que
la consiga colocar apretando con una dinamométrica.
¿Voy bien o es preciso sacar
pistones, bielas y demás?
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Respuesta:
Muy buenas:
Si el fallo es de junta de culata no habrá que cambiar
la misma, solo la junta y revisar el sistema de refrigeración.
No hace falta tocar pistones ni bielas, solo culata y
revisar válvulas y refrigeración.
Revise nuevamente el surtidor de ralentí y bomba de
aceleración de su carburador, así como el encendido.
Un saludo
Respuesta
elaborada por: jjhv@arpem.com |
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El
modo de funcionamiento es el siguiente:
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Todos
aquellos que lo crean oportuno, podrán dirigirse a nosotros a través del
correo electrónico
jjhv@arpem.com.
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Es
muy conveniente dar, cuanta mas información, mejor, como por ejemplo,
tipo de vehículo, versión, año, tipo de problema, todos los aspectos
que se observan, etc, etc.
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Se
realizará una contestación individualizada.
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Si
esta web considera de interés la cuestión, entrará a formar parte de la
base de datos, mostrando el planteamiento y la respuesta,
pero sin exponer el autor.
NOTA IMPORTANTE:
con el objetivo de facilitar la mejor compresión, se solicita que las preguntas
estén redactadas lo mejor posible. Y así mismo, con el objetivo de facilitar
su inclusión en la base de datos, que su redacción sea, dentro de lo posible,
correcta.
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