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Respuesta:
Muy buenas:
La EGR se puede limpiar , pero no
entendemos que tiene que ver con su problema.
La factura no debe ser de aúpa, usted
paga un precio de mano de obra que no es bajo, esto implica que el
personal que arregla su coche tiene la formación especifica para
solucionar sus problemas, o sea usted debe pagar el diagnostico y la
solución de su problema, no que sirva de conejillo de indias, con eso
no pretendemos culpar al taller, el puede estar muy perdido buscando
su solución, pero eso no significa que le facture toda las horas que
use en ello, usted ya sufre de la inexperiencia en dicho problema y si
tuviera que abonar esas horas no serie a precio de hora oficial puesto
que su coche ha servido de aprendizaje.
La reprogramación de la centralita y la
medida de compresión si nos parece razonable, su motor sufre de una
inestabilidad de giro que puede deberse a dos cosas.
A) fallo en los soportes de sujeción del
mismo, lo cual es fácilmente verificable
B) mal quemado de uno de los cilindros,
posiblemente la causa más probable
Si un cilindro quema mal el giro del
motor no es regular generando una vibración u oscilación, que los
soportes no puede disimular, cuando está a ralentí el bajo caudal de
estos inyectores hace que este efecto se magnifique , disipándose a
media y alta carga ya que el caudal proporcionado es más elevado y el
inyector abre más tiempo por lo que una mala pulverización de uno con
bajo caudal pude perderse inyector caudal máximo.
Esto seria consecuente con el hecho de
que en empezara hacerlo en frío y actualmente lo haga también en
caliente, ya que dichos inyector se degrada con el tiempo.
La solución pasa por revisarlos todos
como le han comentado, no queremos caer en la presunción de
culpabilidad de nadie, pero entendemos que la sustitución del common
rail en su momento si no es el desencadenando es agravante para que
ahora aflore este problema, por lo que entendemos que pudiera estar
cubierto en parte por la garantía, ya que o bien es un fallo de
fabricación o bien se ha deteriorado al proceder a la sustitución del
common rail.
Nuestro consejo es que se ponga al habla
directamente con el servicio postventa de la casa, ya que es el último
responsable de operaciones realizadas en talleres oficiales, y que
medie en su problema.
Un saludo
Respuesta
elaborada por: jjhv@arpem.com |
