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Respuesta:
Los aceite sintéticos se distinguen de
los minerales por su base de fabricación, se caracterizan por unas
propiedades mas estables en cuanto a viscosidad ( rango amplio de SAE)
y por una untuosidad superior, su vida útil es mas larga .
En motores de elevadas prestaciones que
además se haga uso habitual de las mismas se recomienda por su mejor
capacidad para soportar altas cargas en altas temperatura y en los
turbos , por que su untuosidad y gran fluidez en frío ayuda a la
lubricación inicial mientras la presión de aceite no está establecida.
Su gran capacidad de durar combinada
con la mejor resistencia a las altas temperaturas permite que se
consuman en menor cantidad, por eso en los coches actuales con periodos
de revisión muy dilatados son muy convenientes.
Si su coche consume aceite y tiene que
reponer frecuentemente ( mas de un litro en 10.000 km) no le compensa
usar sintético, ya que el gasto de reposición es grande, en ese caso
haga lo que le dice el taller, su aceite será de peor calidad pero
estará mas tiempo nuevo.
Si su coche no gasta casi aceite, pude
usar un sintético y ajustarse a los cambios que el fabricante marque
como pauta de esta manera su motor llevará mejor calidad de aceite en
todo momento.
El fabricante dice el aceite que debe
usar, en SAE y en norma de homologación ajústese como mínimo a esta,
aunque yo iría a un SAE 10-40 como mínimo y periodos de cambios entre
10.000 y 15.000 km ( según uso) cambiando siempre el filtro.
Respuesta
elaborada por: jjhv@arpem.com |
