En primer lugar debería de rebajar algo la relación de compresión del coche, hasta el entorno de 8,5:1, aumentando el volumen de la cámara de combustión.

Lo que comenta de montar es una válvula de alivio o dump y sirve para lo que dice. Aparte, el propio turbo llevará una de descarga de los gases de escape que limitará la presión de alimentación, evite presurizar mas de 0,6 kg/cm2, de presión relativa. El motor, con este añadido, puede que aumente su temperatura de funcionamiento, no precisará inicialmente correcciones de gasolina, ya que el mayor caudal ya aumentará en proporción el valor de gasolina a inyectar, aunque puede que en el futuro si quiere afinar mas deba enriquecer la mezcla, lo que ayudará además para retrasar la detonación.

Si pone el sistema de inyección del turbo su rendimiento será mucho mejor, podrá añadir fiabilidad y hasta aumentar la presión hasta 0,8 kg/cm2 lo que podría arrojar una cifra de potencia de cerca de 200 cv , le recomendamos no obstante que acuda a un taller con experiencia en dicho trabajo, pero bien realizado no vemos problema para que funcione, eso si, su motor evidentemente sufrirá mas que actualmente y su duración sin duda será menor.