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Respuesta:
Su coche sin duda tiene una perdida de potencia fuerte, y dada la característica de su motor y la perdida de potencia ( en el entorno
de 50cv) el turbo es el culpable, ya que su queja nace de una falta de
entrega justamente cuando el turbo mas trabaja y su presencia se hace notar.
EL defecto puede deberse a un fallo en el soplante por gripado del
mismo, entonces lo notará porque el coche no anda nunca, ya que su potencia
máxima a duras penas llegara a 90 cv y por lo tanto se hará remolón no solo subiendo de 3700 como cita, sino incluso en zonas bajas del cuenta revoluciones.
Puede también tener un fallo en los conductos de admisión, con
perdidas
de aire cuando el turbo esté cargando, en dicho caso la respuestas será
normal hasta el momento en donde quiera usar el exceso de cv que aporta la sobrealimentación, no notandose gran cambio en uso tranquilo o a bajo régimen.
La perdida de sobrealeiemnatcion puede deberse a la válvula de
descarga, que alivie la presión del turbo antes de lo debido o bien que se
quede abierta.
En primer lugar deberá revisar los conductos de admisión, buscando
perdídas de aire en sobrepresión, acelerando el coche en vacio se pueden oír,
mire las abrazaderas y posibles rajas en manguitos
En segundo haga revisar la presión de soplado de su turbocompresor, mediante una manometro en la admisión y verifique en caso de no subir
por encima de 1,25 bar, que la válvula de descarga WASTE GATE, cierra convenientemente.
Si no es la hermeticidad del colector y no se debe a la válvula de
descarga, deberá intervenir en el turbocompresor.
Respuesta
elaborada por: jjhv@arpem.com |
