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Tecnica del automovil, todos los coches y
modelos, vehiculos |
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Asunto:
Tengo un Renault Clio 1.2 16V 75CV del Agosto de 2001. Hace unos días
se me encendió intermitentemente el testigo amarillo de "fallo en
gases de escape" (icono con forma de motor). El coche 'rateaba' y
hacía un sonido muy similar al de los coches de 50c.c., todo esto
acompañado de unos tirones y en segundo lugar, al encenderse la luz,
unos bajones de potencia continuos.
Llevé el coche al taller de Renault y me hicieron un cambio de bujías
(el coche lleva unos 96.000km) y una reprogramación.
Han pasado tres días y hoy, volviendo de Gerona, me ha pasado
exactamente lo mismo...
¿Sabe que le pasa?
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Respuesta:
Lo que cuenta tiene la apariencia de un fallo de encendido en un
cilindro, posiblemente debido a un fallo en las chispa, si las bujías
son nuevas, sustituya los cables de bujías, los cuales posiblemente al
cambiar las bujías volvieron a trasmitir la chispa, pero con unos
kilómetros se haya vuelto a presentar el fallo de conductividad de los
mismos.
Respuesta
elaborada por: jjhv@arpem.com |
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El
modo de funcionamiento es el siguiente:
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Todos
aquellos que lo crean oportuno, podrán dirigirse a nosotros a través del
correo electrónico
jjhv@arpem.com.
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Es
muy conveniente dar, cuanta mas información, mejor, como por ejemplo,
tipo de vehículo, versión, año, tipo de problema, todos los aspectos
que se observan, etc, etc.
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Se
realizará una contestación individualizada.
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Si
esta web considera de interés la cuestión, entrará a formar parte de la
base de datos, mostrando el planteamiento y la respuesta,
pero sin exponer el autor.
En
la parte de la izquierda pueden visualizar los temas genéricos, elija el que
mas le convenga, y se mostrarán todas aquellas cuestiones ya contestadas.
NOTA:
con el objetivo de facilitar la mejor compresión, se solicita que las preguntas
estén redactadas lo mejor posible. Y así mismo, con el objetivo de facilitar
su inclusión en la base de datos, que su redacción sea, dentro de lo posible,
correcta.
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