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Respuesta:
No disponemos del dato que no
pregunta, sobre el valor aproximado de apriete , nos parece muy valido
en cuanto a un tornillo normal se refiere, ya que este valor depende
del esfuerzo que dicho perno o tornillo debe soportar y este irá en
función de su diámetro útil.
Sin embargo las culatas, desde hace tiempo usan un
sistema de apretado que ha suprimido el reapriete típico transcurridos
unos miles de kilómetros de rodaje.
Dicho sistema implica darle un apriete de aproximación
o asiento , entre 2 y 5 m kg y luego un apriete de un ángulo fijo, el
cuan deforma elásticamente el tornillo y permite que se mantenga la
fuera de apriete en la fase de rodaje, esto implica que cada vez que
se desmontan debe ser sustituidos, ya que los
tornillos han perdido su forma original y no soportan de nuevo el
esfuerzo de apriete en similares condiciones.
Podríamos darle una información general que siempre
suele ser parecida, empezar por el centro de la culata , girando en un
sentido y repartir el apriete inicial en tres fases, aplicando un giro
final de 90 o 180 º a partir de los 2, 3, 5 o 6 m kg de apriete
finales, pero sería muy atrevido recomendar como tal.
Solicite a recambios del concesionario mas cercano un
juego de pernos y el par de apriete y orden del mismo, es lo único que
tienen verdadera validez.
Respuesta
elaborada por: jjhv@arpem.com |
