Presentación SYM JOYMAX SPORT 125 ABS

El Joymax 125 se pone al día. Estéticamente no cambia mucho, pero si su interior, con un motor totalmente nuevo, más potente, que incluye un eficiente sistema Start&Stop y para aumentar su seguridad un ABS de última generación

 

El Joymax desde su lanzamiento allá en el 2012, representa una punta de lanza de la firma taiwanesa. Un scooter de buen tamaño, de diseño moderno, cargado de detalles, que por su dinamismo y comodidad tiene un amplio espectro de clientes y campos de utilización. En esta nueva entrega apellidada Sport, hay que destacar sobre todo su nuevo motor.

 

125 CC, 15 CV Y START&STOP

Rinde 15 briosos caballos a 8.750 revoluciones, por lo tanto se encuentra en el límite legal para su convalidación y poder ser conducido con el carné B de coches, siempre que se tengan tres años de experiencia.

Se trata de un propulsor totalmente nuevo, mucho más moderno y con una tecnología a la última. Sus cotas internas han variado, el diámetro del cilindro crece de 53 a 57 mm, mientras que la carrera pasa de 56,6 a 48,8 mm, es por tanto un motor de los denominados “supercuadrados” (más diámetro que carrera). Eso influye en su carácter, siendo motores más nerviosos, que rinden más potencia máxima porque suben de vueltas más deprisa, que alcanzan más revoluciones y en los que las dimensiones de la culata les permiten alojar válvulas más grandes. Al reducir la carrera también se reduce el coeficiente de fricción entre el cilindro y pistón y se optimizan las pérdidas por rozamiento. La biela es más corta y por tanto más resistente... en definitiva es un motor con mucho mejor rendimiento en términos absolutos. También lleva el tratamiento cerámico en sus componentes termodinámicos común en la gama de motocicletas y scooter de SYM. Este tratamiento interno permite tolerancias mínimas entre cilindro y pistón y gracias a la porosidad microscópica del material tiene un engrase óptimo y menor desgaste.

SYM Joymax Sport 125 ABS

Hablando del engrase, también utiliza una nueva técnica, con un circuito de baja presión, que beneficia el rendimiento del sistema de canalizaciones por las que discurre el aceite, reduciendo las perdidas por bombeo (especialmente si el motor gira alto de vueltas) y evitando que el aceite incremente en exceso su temperatura.

También han trabajado en la eficiencia y buen aprovechamiento de la gasolina, declarando un consumo en torno a los 2,9 litros a los 100 km en una utilización combinada. El sistema Start&Stop ayuda en la contención del consumo, parando y arrancando el motor en detenciones momentáneas como en los semáforos. Tratándose de vehículos eminentemente urbanos ahorran gasolina y contaminan menos. El sistema puede ser desconectado a gusto del conductor, pero según estudios realizados por SYM la reducción del consumo puede ser de un 11,1% y el total de partículas contaminantes disminuye en casi 1 g por kilómetro.



ABS BOSCH 9M

Otra de las novedades importantes es su sistema de frenos de disco con pinzas de doble pistón y latiguillos de trenzado metálico inextensible, que se complementan con un moderno sistema anti-bloqueo Bosch 9M de última generación. Además de aumentar su seguridad, se adelanta a la nueva normativa EURO 4 que hará obligatorio en las 125 montar el ABS o un sistema de frenada combinada y que entrará en vigor a partir del 2016. El conjunto de Bosch es muy pequeño y compacto, pesa solo 700 gramos e incorpora un nuevo sensor más sensible y un módulo de mando también más rápido. Su funcionamiento es impecable, preciso y poco intrusivo, actuando sólo cuando hace falta.

SYM Joymax Sport 125 ABS



PASADOS POR AGUA

La verdad es que los hombres de Motos Bordoy, importador exclusivo de SYM en España, se esmeraron en elegir el itinerario de la prueba para presentar su nuevo producto. Un poco de ciudad en el interior de Figueras y sin salir de la provincia de Girona, una ruta hasta Cadaqués. Pues bien, todo el plan se lo llevó el agua. Amaneció la jornada diluviando y no paró en todo el día, las pocas fotos que ves en el reportaje las hicimos mojándonos, en un ratito que amainó un poco la lluvia.

Lo que sí pude comprobar es el nuevo “genio” del motor claramente más alegre, la eficacia del sistema Start&Stop y por supuesto el ABS. Espero en breves fecha poderos ofrecer una prueba a fondo de este nuevo modelo.

Su precio de lanzamiento es de 3.799 euros que incluye una garantía de 5 años y los colores disponibles son blanco, negro mate y azul claro mate.

SYM Joymax Sport 125 ABS

A modo de resumen-recordatorio, sus principales argumentos:

  • Nuevo motor con nuevas cotas y 15 CV que lo sitúan en la cima de su categoría.
  • Sistema de parada momentánea Start&Stop que ahorra combustible y contamina menos.
  • Sistema anti-bloqueo de frenos ABS Bosch 9M.
  • Diseño con línea sport con una cúpula algo más afilada y detalles en color rojo en las llantas y costuras del sillín.
  • Y como en todos los Joymax, caben dos cascos bajo el asiento, lleva toma de carga en la guantera, estriberas retráctiles para el pasajero, apertura del asiento con pulsador eléctrico, el ingenioso sistema de “calefacción” que abriendo una rejilla puedes enviar aire caliente del radiador al puesto del conductor... etc.


Prueba y Redacción: Mariano Urdín
Fotos: SYM
Octubre 2015

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