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Asunto:
He
tenido un siniestro y tengo una póliza a todo riesgo, la reparación del vehículo
implica reparación de chasis y por un tema de garantía y seguridad yo quiero
que se me sustituya el chasis (considero que un chasis reparado tendrá a partir
de ahora puntos débiles) por lo tanto.
¿Puedo
exigir un chasis nuevo? el valor venal del vehículo es de 6370? y la reparación
con reparación de chasis sube a 5909? por lo tanto si puedo exigir la sustitución
del chasis la reparación sube mas que el valor venal.
En
este caso debería percibir la indemnización del valor mejorado, no? si es así
y quiero sustituir la indemnización por un coche de segunda mano debo calcular
que la indemnización sea igual al valor del coche de segunda mano con o sin
IVA? el IVA es un impuesto que la compañía recuperará por lo tanto si yo
cobro la indemnización el valor será sin IVA y si ellos compran el coche de
sustitución podrán recuperar el IVA que en este caso la indemnización sería
inferior a la pactada.
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Respuesta:
No
me a aclara usted el tipo de vehículo. pero al comentar la posibilidad
de un cambio de chasis quiero entender que se trata de un vehículo. no
autoportante, es decir que el bastidor es independiente a la carrocería,
como son una gran parte de los todo terreno.
Siempre
que un elemento del vehículo. tiene la posibilidad de repararse, es una
opción que salvo especificación técnica, que contradiga esta norma,
no se puede denegar, y es donde la compañía. basara su decisión, por
otra parte, en un principio esta actuación si como imagino este vehículo.
tiene un chasis independiente del vehículo. no hay por que desconfiar
de la reparación, es cierto que todo material tiene una estructura más
ó menos elástica y al conformar de nuevo las cotas originales pudiera
perder hipotéticamente rigidez, todo depende del grado de los daños y
por supuesto como se repara ya que si se emplea calor para facilitar la
operación, la perdida de rigidez estructural será mayor, esto no
quiere decir que puntualmente se aplique calor, pero nunca como base de
la reparación, todo fabricante marca unos puntos de saneamiento del
bastidor y medidas máximas para aconsejar la sustitución ó no.
Si
el vehículo. es del tipo autoportante, estaríamos en una situación
similar pero incluso con más posibilidades de la reparación ya que
tienen mayor despiece, pero con el agravante de no solo tener que
reparar el chasis si no intentar mantener las zonas de deformación
programada y no dotar al bastidor de una rigidez superior en los puntos
donde se han sustituido piezas.
Por
todo esto, si usted niega la posibilidad de la reparación, se podrá
encontrar con la negativa de la compañía. ha asumir el total del
importe de la reparación, entrando en el complicado mundo legal, por lo
que mi humilde consejo es en un primer lugar sopesar la reparación,
intentar buscar una segunda opinión sobre los daños y actuar en
consecuencia, de todas formas me gustaría tener más datos del vehículo.
y si fuera posible una fotografía.
En
cuanto a la posibilidad de un vehículo. de similares características,
primero pasaría por la negociación con la compañía. en la que
imagino no estarían por la labor y seguramente seria más fácil tratar
de llegar a un acuerdo del importe de la reparación, amen de que le
restarían la cantidad en concepto de los restos del vehículo. sobre un
vehículo. adquirido ya matriculado hay un impuesto de transacciones
patrimoniales y en cuanto al I.V.A. no debe preocuparse menos que usted
ponga el vehículo. a nombre de una empresa ó profesional autónomo
ya que este caso se podría restar el I.V.A. de la cantidad total del vehículo.
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