¿quién
repara nuestros vehículos?
Hoy en día los coches están llegando a una sofisticación
técnica tal, que cualquier usuario a la hora de pasar revisiones, u otro tipo
de operación mecánica, no duda en pasar el duro trance de visitar al señor de
la bata... si ese señor, que lo único que nos regala muchas veces es su
indiferencia.
Pues bien, en este caso nuestra intención casi siempre
será la correcta, ya que no solo contaremos con la maquinaria y experiencia de
los mecánicos oficiales, si no que de esta forma incluso podríamos
beneficiarnos de algún tipo avería detectada en nuestro modelo, que en muchas
ocasiones no se hace publica y coincidiendo con los intervalos de mantenimiento,
se corrige, así como ir cumplimentando en libro de inspecciones que siempre
dotará a nuestro preciado bien, de más valor en el momento de su futura venta.
Pero que ocurre cuando la visita tiene como fin, la
reparación de un siniestro. Aquí el progreso también tiene su influencia, y este
caso de carácter negativo para el usuario.
y ustedes se preguntaran
¿cual..??
Pues muy sencillo, con la creciente concienciación sobre el medio ambiente se
ha vetado paulatinamente a los talleres situados en los núcleos urbanos De
contar con el servicio de chapa y
pintura ó quien ya lo disponía no
permitir su crecimiento. Y claro, están los concesionarios oficiales, en su
política comercial tienen por fuerza que estar ubicados
en zonas céntricas, donde se encuentran de plano con este problema.
Por lo que en la mayor parte de los casos los vehículos
son reparados en talleres concertados, que distan mucho en algunas ocasiones de
contar con instalaciones acorde con el servicio inicialmente contratado.
Todo lo expuesto crea una situación irregular, pero no
acaba ahí ya que por medio de esta practica el taller oficial se reembolsa la
diferencia de precio hora, entre los dos talleres. Cuando al consumidor se le ha
aplicado la taifa oficial.
