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Estudio Fundación RACC sobre accidentes de motos en Madrid

Última actualización: 01/04/2011

Algunas de las principales conclusiones que se desprende del estudio 'Accidentalidad de las motocicletas en Madrid 2004-2009', elaborado por la Fundación del RACC, con la colaboración del Ayuntamiento de Madrid, son la distracción del conductor, no respetar las preferencias de paso y realizar movimientos prohibidos.

Uno de los factores que mas accidentes produce continua siendo el alcohol, puesto que en el 50% de estos accidentes graves se dieron alcoholemias positivas, mientras que en el resto de accidentes (leves o sin víctimas) hubo un 38% de positivos. Las alcoholemias positivas en controles aleatorios (sin accidente), sitúan los positivos en el 10% para las motos. Sobre cuándo se producen más accidentes, los fines de semana hay, en promedio, 5 víctimas menos que entre
semana. Sin embargo, los fines de semana los accidentes que ocurren son más graves que entre semana (15% en fin de semana, por 10% entre semana).

Los costes (sanitarios, laborales, materiales, etc.) de la accidentalidad de las motocicletas y ciclomotores en Madrid ascienden a 105 millones de euros anuales. Este estudio destaca que la motocicleta es el medio de transporte que más ha crecido en la última década en Madrid, con un aumento del 33% del parque de vehículos de dos ruedas entre 2004 y 2009. Comparándolo con los turismos, durante este periodo, el riesgo de sufrir lesiones graves en moto es superior.

Por géneros, el riesgo de las mujeres conductoras es inferior al de los hombres, tanto en moto como en coche. Las mujeres motoristas tienen un riesgo 15% inferior a los hombres motoristas, y en turismos, las mujeres tienen un riesgo 60% inferior a los hombres.

01 de Abril de 2011
www.arpem.com

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