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Ferrari anuncia lo esperado hace ya meses como agua de mayo.
Si la mejor escudería quería recuperar su cetro, perdido a causa
de los fallos de Felipe Massa, la indolencia de Kimmi Raikkonen
(que se va a McLaren) y el desacierto en el desarrollo del coche
desde la marcha de Michael Schumacher, sólo le quedaba contratar
al hoy mejor piloto de la parrilla. Esos acontecimientos de los últimos días no son otra cosa que el 'crashgate' o la expulsión de Flavio Briatore -máximo responsable de Renault F1- del Mundial de Fórmula 1 por haber planeado intencionadamente el accidente de Nelson Piquet en el circuito de Singapur en 2008 para beneficiar a Alonso en carrera. La investigación de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) exculpó al español por considerar que de ninguna forma estaba envuelto en este asunto, pero siendo culpable la escudería francesa, sus principales patrocinadores, ING y la Mutua Madrileña, retiraron sus nombres del monoplaza. La Mutua ya tenía decidido no volver a patrocinar un equipo de Fórmula 1, pero las circunstancias le hicieron anticipar un año su decisión. Ello no impide, como la propia compañía ha confirmado, que permanezca como sponsor personal de Fernando Alonso, con quien tiene contrato desde hace cuatro años. Así las cosas, la aseguradora seguirá luciendo en el mono, esta vez ya rojo y ferrarista, de Fernando Alonso a partir del año que viene.
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