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MAPFRE

Fundación Mapfre lanza “El Manualde Medidas de Seguridad”

Última actualización: 01/03/2014

“El Manual de Medidas de Seguridad Vial” editado por Fundación Mapfre y realizado por cuatro expertos del Instituto de Economía del Transporte de Noruega (Rune Elvik, Alena Hoye, Truls Vaa y Michael Sørensen), muestra la manera más resumida, accesible y objetiva posible los efectos de un total de 128 medidas de seguridad vial relacionadas con el diseño y el equipamiento vial, la gestión del tráfico, el diseño de los vehículos y la formación de conductores. Este manual permite conocer el coste de implantación de cada medida, lo que puede ayudarles a calcular las inversiones adecuadas en relación con otras políticas y exigencias.

Para poder elaborar este trabajo se han revisado, clasificado y resumido más de 2.000 estudios, que han sido realizados desde 1960 a la actualidad y que contienen información sobre la efectividad de estas medidas dirigidas a mejorar la seguridad vial.

El manual expone los principales factores de riesgo de los usuarios de las vías de circulación, teniendo en cuenta su contribución al número de fallecidos y lesionados. Así, por ejemplo, se pone de manifiesto el alto riesgo de choque que existe en las zonas urbanas, donde se producen más lesionados que fallecidos, debido principalmente a que la velocidad a la que se circula por las ciudades es menor que en otro tipo de vías. Por el contrario, en las carreteras se produce un menor número de colisiones, pero un índice mayor de accidentes mortales.

En esta línea, la obra pone de manifiesto que si se eliminaran todos los factores de riesgo incluidos en este análisis (unos 20), resultaría posible, en teoría, reducir el número de fallecidos en un 89% y el número de lesionados en un 73%.

El estudio también evalúa las medidas relativas al diseño de la vía y a su equipamiento en función de su relación beneficio-coste. En este sentido destacan que los carriles ciclistas, los carriles de giro a la izquierda en los cruces, las rotondas en los cruces, las circunvalaciones y las intersecciones a diferente nivel son algunas de las medidas cuyos beneficios superan ampliamente sus costes.

Las medidas más efectivas y menos costosas que tienen que ver directamente con el diseño de los vehículos y el equipamiento personal de seguridad como el cinturón de seguridad y el casco.

01 de Marzo de 2014
www.arpem.com

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