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Durante el 2008 los recortes en el precio de las pólizas llego al 15% en los seguros nuevos, con una media global del 5%, de este modo los ingresos de aseguradoras de automóvil cayeron el 1,8%. Y todo ello en un entorno en el que las compañías solo crecerán si captan negocio de la competencia, según Joan Castells, presidente de FIATC. En su opinión, "los precios han bajado ya demasiado en relación con los costes de los siniestros". La prima media baja desde el 2005, lo que ha supuesto un descenso del 16% o 64 euros en este periodo. El descenso, aunque más matizado, no cesa este año, y una póliza para un mismo vehículo con el mismo titular que hace un año paga el 6% menos Las compañías, hasta ahora, han podido paliar esta evolución gracias a una primera parte del 2008 de gran bonanza. FIATC, por ejemplo, pese a una caída del 10% en la segunda mitad del año, cerró el ejercicio con un ligero descenso del 1%. Regal se mantiene fuerte "con crecimientos por encima del mercado" e incluso con un último trimestre "mejor que el resto del año", según su director general, Enrique Huerta. Lo cierto es que a pesar de la mejora de la siniestralidad, el 2009 será duro, con caída de ingresos del conjunto del ramo que, además, no se puede compensar con el rendimiento de inversiones financieras. La mayoría de clientes buscan alternativas más económicas y, por tanto, son más infieles a su aseguradora. La caída de las ventas de coches nuevos no afecta al número de pólizas sino a su precio, porque el parque total, unos 29 millones de vehículos, envejece, y los clientes optan por coberturas más económicas.
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