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Al poco tiempo, en la fábrica de Coventry empezó a producirse cierto revuelo, enmascarado por una latente indiscreción... ¿Cómo aunar la artesanía, el superlativo lujo británico, los últimos avances tecnológicos con unas prestaciones de competición? En Jaguar Sport lo tuvieron claro, el XJ 220:
No hay que olvidar la situación del panorama mundial en ese
momento: Lamborghini acelera el alumbramiento del Diablo, sustituto
del mítico Countach; Bugatti renace de sus cenizas; Ferrari lanza el
fabuloso F40; Cizeta crea una bestia llamada Moroder y EEUU pone su
ladrillito con el Vector Twin Turbo.
Un panorama por tanto muy ambicioso y selecto, pero apetitoso a su vez para los ingenieros de la legendaria marca inglesa.
La línea exterior es realmente cautivadora; a bote pronto nos encontranos con 1,12 m de altura y 4,93 m de largo, sin contar con los 2 m de ancho... Unas medidas dignas de cualquier top model!!!
El proyecto nacido en 1984 trajo consigo mas de un quebradero de
cabeza a la firma del felino. El coste de dicho proyecto perjudicó en
ocasiones a los accionistas, hasta el punto de que algunas fuentes
rumorean que fue la creación del XJ 220 la que motivó la pérdida de
autonomía...
Así, el proyecto fue presentado en el salón de Birmingham de 1989, y como dato curioso mencionar que una hora después de su presentación en el mencionado salón (casi 18 meses antes de su producción en serie) ya se encontraban vendidas todas y cada una de las 350 unidades previstas.
La euforia de mediados de los 80 se desvanece al encontrarse con
una ferviente competencia que resta clientela. Por ello, de las 350
unidades pronosticadas y reservadas solo 275 fueron entregadas...
Todavía hoy la puesta en jaque de aquel modelo hacer temblar a los ingenieros de Coventry...
FICHA TÉCNICA:
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