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La sabiduría del tiempo Hay cosas que no se pueden negar, y una de ellas son los números. Voy a reseñarte dos: Yamaha, en un alarde de optimismo declara para su modelo 2009 182 CV a 12.500 rpm, que no los ha dado en ningún banco del Mundo excepto en el suyo. Pero bueno eso dentro de lo que cabe no es demasiado grave, casi todos los fabricantes exageran, unos mas que otros, pero siempre hacia arriba. Otra cifra que te doy es que pesa entre 4 y 8 kg más que sus rivales y unos 5,5 kg más que su predecesora, y este dato lo he comprobado. Luego en definitiva ¿qué tenemos? Una moto que rinde la misma potencia, caballo arriba caballo abajo, que el modelo 2008 y es un poco mas pesada. Luego… será algo peor ¿no?
No se quien dijo que “Los grandes éxitos se logran siempre convirtiendo en ventajas las desventajas” y eso parece que le ha pasado a la YZF R1del 2009. Los meses han pasado como siempre a una velocidad vertiginosa y el probar esta moto a final de temporada, me ha reportado un punto de vista diferente y con mucha mejor perspectiva. La que en principio parecía el “patito feo” de las superbikes actuales, que perdía en casi todas las comparativas en las que participaba, resulta que es la nueva Campeona del Mundo de Superbikes. Eso si en manos de un fenomenal Ben Spies en su primer intento de asalto al título. Pero también en el CEV en formula Extrem con una preparación muy inferior al Mundial y con Carmelito Morales a sus mandos, ha revalidado su título con esta R1 2009 del equipo Laglisse. ¿Qué es lo que pasa, es mucho mejor moto ahora que a principios de temporada? La respuesta es que en cierto modo así es, sobre todo porque hemos aprendido a valorar sus virtudes y a entenderla.
Yamaha hizo una apuesta valiente cuando diseñó este modelo, pero ellos estaban casi seguros de su triunfo pues sus ingenieros jugaban sobre seguro. El motor y la moto son completamente nuevos, pero se han inspirado en el espejo de la M1 de MotoGP, sin duda la mejor moto del mundo, no solo en manos de Jorge Lorenzo y Valentino Rossi, también ha demostrado su potencial con otros pilotos de equipos satélites del Mundial. El mismo Ben Spice ha participado en el último GP de Valencia y en los primeros entrenos libres del Mudial 2010, marcando el cuarto tiempo absoluto sin apenas experiencia sobre esta moto.
Marzo 2010 Prueba y Redacción: Mariano Urdín Fotografía: Paloma Soria |
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