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ENTRE LA POLIVALENCIA Y LA ADRENALINA Precisamente, uno de los ”quids” a la hora de desarrollar una deportiva extrema 125 4T es que sea eso, extrema, pero no demasiado. Es decir, que se logre un aspecto fiero y un buen rendimiento, pero que su posición, ergonomía y tacto de motor consigan hacerla útil para ir a clase (¿te imaginas llegar con ella al aparcamiento del instituto?) o, si eres un motorista con validado, a la oficina o el trabajo. O al gimnasio, o el cine, o tomar algo con los amigos, o lo que te dé la gana… vamos, una moto que se puede usar en el día a día pero que sea mucho más impresionante y, sobre todo, que te guste mucho más que un vulgar escúter.
A este respecto también hay que darles un 10 a los chicos de Yamaha puesto que han logrado una ergonomía suficientemente cómoda a pesar de sus líneas “súper racing”. De momento, al estar diseñada en Europa, está pensada para unas tallas ya razonablemente grandes, lo que no ocurre con muchos modelos que vienen del Lejano Oriente léase Japón, Taiwán o Corea. Por lo tanto, incluso un adulto de cierta envergadura se adaptará bien a sus medidas. Los semimanillares anclados directamente por encima de la tija o la acertada posición de las estriberas logran una buena manejabilidad sin dejarte los antebrazos ni la espalda en el intento, aunque en carretera lo cierto es que la afilada cúpula no protege mucho, pero habida cuenta de las prestaciones y velocidad punta del modelo tampoco es de preocupar. No obstante, si buscas algo más puedes recurrir al nutrido conjunto de complementos que Yamaha ha desarrollado para este modelo, desde tacos laterales y piezas de carbono hasta, a lo que nos referíamos concretamente, una cúpula tipo doble burbuja para lograr una mayor protección del piloto. Realmente Yamaha ha conseguido un golpe de efecto con este modelo que encandila a un grupo tan grande de usuarios que resulta difícil de calibrar, porque aparte de los jóvenes más “racing” o los adultos homologados amantes de las deportivas, también tenemos a ese vasto y creciente mercado femenino que encontrará en esta YZF el modelo perfecto para colmar sus sueños: tener su primer contacto con el mundo de la moto y además sentirse “casi” como Valentino… lo que no es poco precisamente. Quien tuviera 16 años para poder disfrutar de ella, ¡aunque estoy seguro de que mi padre me la quitaría para darse una vuelta los domingos por la mañana!.
Lo destacable:
- Diseño. - Motor. - Consumos. - Es el mejor modelo de su categoría. - Comportamiento deportivo.
Lo mejorable:
- Respuesta en bajos y medios. - Protección aerodinámica. - Uso a dúo. - Precio alto respecto a la competencia directa. - Amortiguaciones no regulables.
Enero 2009 Prueba y Redacción: David Garcia de Navarrete
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