Presentación GAMA VICTORY 2013

CADA VEZ MÁS Y MEJOR

Victory, esta joven pero al mismo tiempo tradicional marca americana, nos presenta para este 2013 una gama de motocicletas completa e interesante para los amantes de este tipo de moto de espíritu “genuinamente USA”. Definitivamente Harley Davidson ya no esta sola. El grupo industrial Polaris es el dueño, entre otras cosas, de las motocicletas Victory que tienen su factoría instalada en el estado de Minnesota en América del Norte que curiosamente es vecino del estado de Wisconsin, sede y lugar de nacimiento de Harley Davidson.

 

 Victory este año celebra su 15 cumpleaños y sus vecinos del este conmemoran nada menos que su 110 aniversario. Evidentemente por historia y tradición no tienen comparación, pero en este mundo motociclista, a veces no todo es historia y leyenda… también cuenta la técnica, la calidad de elaboración, el estilo, la personalidad… y de eso Victory también tiene a raudales.

Su distribución en España la realizan directamente con su filial Polaris España, que nos han reunido en nuestra preciosa isla balear de Palma de Mallorca (aunque el lugar elegido me daba la sensación de que estábamos en el corazón de Alemania) para presentarnos su gama 2013, compuesta, como es norma en esta marca, por tres familias principales:

Las Touring, diseñadas para viajar a la distancia que sea con acompañante y el equipaje que nos apetezca. El ellas nuestros viajes siempre serán confortables y lujosos, sin olvidar la seguridad y un altísimo nivel de calidad.

Las Cruisers, son motos más ligeras, en las que predomina el estilo sobre cualquier otro parámetro, ofrece buenas prestaciones y la comodidad no es un asunto prioritario. Están pensadas para pasear y lucir el palmito en distancias cortas.

Las Baggers, de estas motos podríamos decir que son un compendio de las otras dos, se puede viajar con ellas, tienen un estilo propio, ofrecen prestaciones y al mismo tiempo
 una razonable capacidad de carga.

Pero dentro de estas tres familias, Victory también ofrece tres tendencias diferenciadas:

Las attitude, que irradian un especial estilo de vida, son motos bastante personalizadas, como la High-Ball o la Jackpot.

Las modern se recrean en un perfil de líneas suaves, pero esgrimiendo siempre un diseño vanguardista, estas son por ejemplo la Vegas 8ball, la Judge, la nueva Hammer S.

Las classic, en las que impera un diseño tradicional, líneas de siempre y abundancia de cromados, donde la gran novedad del 2013 es la Boardwalk. 

 

UN POCO DE TÉCNICA

En cuanto a su motorización montan todas el mismo propulsor de 106 pulgadas cúbicas, unos 1.731 cc, va refrigerado por aire 
y aceite, en su distribución lleva un árbol de levas en cada culata y cuatro válvulas que dan vida y alimentan a cada uno de sus cilindros. No es costumbre en esta marca declarar su potencia máxima, hacen algo parecido aRolls Royce, que dicen “tiene siempre la necesaria”, pero calculo que debe rondar los 95-100 CV. El cambio es de seis velocidades, con la sexta bastante larga, tipo “overdrive” una especie de superdirecta para llanear a buen ritmo con el motor bajo de revoluciones.

El bastidor también es común a todas y lo forma una estructura monocasco de aluminio que abraza y sujeta al motor desde arriba. Podríamos decir que es del tipo que aquí llamamos de “espina de pescado” y los japoneses de Honda lo llaman «mono-backbone»; en Victory no le han bautizado por el momento con un nombre específico. En su estructura viene integrado un hueco detrás de la pipa de la dirección para albergar el filtro del aire, formando una pieza muy robusta y según dicen bastante ligera, aunque la más liviana de las Victory ronda los 300 kg y de ahí para arriba.

Un apartado que la marca también está cuidando con esmero es la cantidad de accesorios originales que hay a disposición de los usuarios en todos los modelos. Pantallas tintadas de diferentes alturas, asientos, respaldos adornos cromados, sistemas de escape, bolsas, maletas. Y algo más lentamente, pero poco a poco, va ganando referencias en su catalogo de una selección de equipamiento y merchandising de cuidada factura: cazadoras de cuero, gorras, camisas, camisetas, felpas, carteras, cascos personalizados…

En cuanto a su escalado de precios en estos modelos 2013, van desde los 13.200 euros de una Vegas 8-Ball, hasta los 27.800 de una Arlen Ness Vision Tour.

Si necesitas más información visita nuestra página http://www.arpem.com/motos/modelos/victory/victory.html



Prueba y Redacción: Mariano Urdín
Fotos: Victory
Abril 2013

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