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ESTILO Y COMODIDAD A pesar de incorporar todo tipo de novedades, una Vespa es una Vespa y está obligada a acatar ciertas reglas estéticas. Por ejemplo, al ser la madre de todos los scooters de rueda pequeña, mantiene llantas de 12 con gomas de 120 delante y 130 detrás. Para un uso urbano, su comportamiento es intachable y la posición, totalmente sentado como en una silla con las los puños del manillar casi a la altura de tu cintura, es la clásica que todos conocemos. El pasajero cuenta con un mullido asiento, un asa metálica que también recuerda a modelos de hace décadas y las estriberas retráctiles que, aquí sí, tienen un estilo realmente moderno. El problema es que chasis es bastante corto y cuando el pasajero ponga sus pies sobre ellas, dará a las piernas del piloto. Bueno, pero si en los 60 y 70 se daban la vuelta España en Vespa, no creo que nos podamos quejar mucho.
Lo que sí es claramente mejorable- casi necesariamente diría yo- es la capacidad del hueco bajo el asiento. Es estrecho y poco profundo, y a pesar de que su perfil indica que caben dos cascos, hemos comprobado que tendrían que ser muy pequeños para que esto fuese verdad. Incluso un humilde “jet” de talla media no permitía cerrar el asiento, por lo que de poder transportar un ordenador portátil o incluso una bolsa de deporte lo olvidamos. En los tiempos que corren, en que casi hasta el más humilde de escúter chino de 125 te permite transportar al menos un casco integral, la verdad es que esto resulta bastante engorroso. No obstante, se puede compensar en parte por un gancho retráctil portabultos colocado tras el escudo que permite fijar de forma segura alguna bolsa entre las piernas, aunque la plataforma no es plana como en los modelos antiguos, donde cualquier paquete o bolsa se apoyaba bien. También cuenta con el clásico cajetín de las Vespas con capacidad para algún pequeño objeto tipo teléfono móvil o la cartera, y dónde podemos encontrar la pequeña dotación de herramientas colocada de forma horizontal. Bueno, y no olvidemos la ingente cantidad de complementos que la misma marca nos ofrece para cualquier modelo, y muy especialmente para este, donde podremos encontrar un buen “top case” que fijar a la parte trasera.
Abril 2009 . |
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