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Tres eran tres… Tres eran tres… es la configuración adoptada por nuestra protagonista en muchos de sus apartados.
Desde su lanzamiento en el 2005 la Sprint ST ha pasado bastante inadvertida entre el publico en general. El numero de ventas, al menos en nuestro mercado, es inmerecidamente escaso dadas las buenas cualidades sport-touring que atesora este modelo. Para el 2007 se han modificado la postura de conducción gracias a una cúpula mas elevada (disponible como opción en versiones anteriores), y un manillar mas alto y cercano a nuestro cuerpo. Nos encontramos ante un modelo con un posicionamiento en el mercado Sport-touring de altos vuelos. El extenso catálogo de accesorios originales hará que podamos inclinar la balanza mas hacia un lado que al otro dependiendo de nuestras preferencias. Así nos encontramos con multitud de accesorios para facilitarnos el placer de conducción en nuestros viajes: pantallas sobreelevadas, juego de maletas laterales y top-case, maletas interiores, puños calefactables, bolsa sobredeposito, etc.… Si lo nuestro se decanta mas por la faceta Sport tenemos en el catálogo multitud de piezas de carbono o un silencioso de escape mas abierto.
Agosto 2007 Prueba y Redacción: Alberto Palomo (Campeón de España QRS 2006 Q1) Fotografía: Roberto Ramos y Alvaro García Rojo
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