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Mas de lo mismo El catálogo de modelos de la firma de Hinckley, cada vez mas extenso, nos deleita con modelos de lo mas sugerente como la agresiva Speed-Triple o la mastodontica Rocket III. El modelo que hoy analizamos es la mas convencional por tecnología y diseño mostrando unas líneas muy tradicionales y carentes del atractivo de otros productos del mismo fabricante.
Nos sentamos en la Sprint ST y nos encontramos con una postura de conducción muy natural, encajados entre el depósito y el asiento bien diferenciado en el espacio de piloto y pasajero, con las piernas ligeramente elevadas y retrasadas, los semi manillares por encima de la tija de la dirección algo cerrados de puntas lo cual nos restará control en las curvas mas lentas. El cuadro de relojes (ver foto) bien legible y muy completo consta de dos relojes analógicos para el velocímetro y cuenta vueltas y una completísima pantalla multifunción, iluminada en un desafortunado color azul de despertador barato, con una computadora de a bordo que nos informa hasta de si tenemos fiebre. Consumos medio e instantáneo, autonomía restante, tiempo de viaje transcurrido, reloj, etc.… echando tan solo en falta un práctico medidor de temperatura exterior.
Agosto 2007 Prueba y Redacción: Alberto Palomo (Campeón de España QRS 2006 Q1) Fotografía: Roberto Ramos y Alvaro García Rojo
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