|
||||||||||||||
|
Y nos fuimos al circuito Aprovechando una jornada de entrenamientos libres en el circuito de Albacete, pusimos rumbo a la ciudad manchega para rodar durante toda el día y así extraer interesantes conclusiones. El viaje lo realizamos en marcha y comprobamos las excelentes aptitudes ruteras de esta Sprint ST (ver foto). Una vez dentro de la nueva autopista AP-36 pudimos apreciar la excelente protección aerodinámica que nos brinda su carenado (ver foto). Agachándonos un poco adoptamos una cómoda postura y la sobreelevada cúpula con la que viene este año de serie la Sprint ST nos protege perfectamente del viento tanto la cabeza como los hombros sin generar molestas turbulencias. Así mismo, aprovechando el poquísimo tráfico de esta autopista, pudimos comprobar lo mucho que corre esta moto alcanzando puntas de velocidad de 280 Km./h de marcador, suficientes para mandarnos una larga temporada a la cárcel según los planes de nuestro maquiavélico director general de la DGT. Rodando en el circuito es donde mas cuenta nos damos que esta moto no está hecha para las pistas cerradas. La monta original de neumáticos, Brigesdtone BT-020 (ver foto), limita enormemente el rendimiento de la moto ofreciéndonos continuos avisos con ligeras derrapadas del tren trasero. Las suspensiones muestran nuevamente sus carencias hundiéndose en las frenadas en exceso provocando muchos movimientos e imprecisión en la entrada de las curvas. Hemos dejado para el final el apartado referente a los frenos por ser un apartado que creemos deben de mejorar los ingenieros de Triumph al ser la potencia de frenado (al menos en nuestra unidad de pruebas) claramente insuficiente tanto en circuito como en carretera para las posibilidades de esta moto. Debemos recordar que también existe por algo menos de 1000 euros de sobreprecio una versión con ABS, que si bien no solucionará el problema de potencia de frenada, si nos aporta un agradecido plus de seguridad cuando empeoren las condiciones de la calzada.
Agosto 2007 Prueba y Redacción: Alberto Palomo (Campeón de España QRS 2006 Q1) Fotografía: Roberto Ramos y Alvaro García Rojo
|
|||||||||||||
