Prueba SUZUKI GSR 750

1.- Prueba Suzuki GSR 750 2.- La mecánica: Motor y chasis 3.- ¿Cómo Va?: Más de todo 4.- Ficha Técnica

En conclusión

Las 600 cc naked sport están en franco retroceso. De hecho, lo que fue un segmento de mercado concurrido hace unos años sólo queda una representante “pura”, la Hornet 600 de Honda. La moda de las naked medias “creciditas” que inauguró Kawa con la Z 750 parece triunfar y tras ella llegó la Yamaha FZ8 y ahora esta nueva GSR750. Con ellas se ha mejorado la respuesta del motor a cualquier régimen sin perder la polivalencia que las caracterizaba y la GSR 750 es, seguramente la más conseguida de las tres (Yamaha, Kawa y Suzuki) en este sentido. Igual potencia en las tres, mejor par en la Yamaha y en la Suzuki y mucho más ligeras que la Kawa, este nuevo segmento de la naked medias “más un poco” tiene mucho atractivo, sin duda.

 

 

 

La Suzuki es una moto versátil, divertida y con un “gen sport” indudable. Su mayor rival, sin duda será la Yamaha FZ8, con algo más de par y sólo un kilo de peso más. A favor de la GSR está que es la novedad en el mercado, aunque la Yamaha tampoco es una moto muy vista todavía. Estéticamente ambas, dentro de ser motos modernas, no destacan por aportar nada nuevo, la GSR un poco más agresiva que la Yamaha y quizá no tanto cono la Z750, la moto-manga por excelencia de los últimos años. Esta última, la inauguradora de este segmento lo tiene difícil: técnica y dinámicamente tanto la Yamaha como ahora la Suzuki están un paso por delante. Pero le queda un as en la manga. Está claro, las Z750 se han vendido más que las 600 de Suzuki y Yamaha en los últimos años. Pero, ¿por su mayor potencia y cilindrada?¿O por un precio sustancialmente más bajo en una moto del mismo estilo? Veremos cual es la respuesta, por que una de las diferencias más claras de esta nueva GSR es precisamente esa: un precio de 8.199€.

 

 

Lo destacable:

- Una naked verdaderamente polivalente y una eficaz y divertida sport.

 

Lo mejorable:

- No es precisamente barata.

 

 

Prueba y Redacción: Daniel Navarro “DaniRacing”

Fotografía: Javier Ortega

Junio 2011

Equipamiento Probador:

Casco: LS2 Modular

Chaqueta: Halvarssons Proximo (Cedida por 2TMoto)

Guantes: Halvarssons Newman (Cedidos por 2TMoto)

Botas: Axo