Pruebas de Motos

2012 / 2010 / 2009 / 2008 / 2007

Reportajes de Motos

Salones & Eventos

Pruebas 2011

ducati diavel Prueba Ducati Diavel: Como la coz de una mula. Estos días he vuelto a tener a la Ducati Diavel entre mis manos. Pero no en una toma de contacto de poco más de 100 km como ya te conté en el pasado mes de marzo. Esta vez la he tenido viviendo conmigo en casa y durmiendo en mi garaje. Si echas un vistazo a la presentación de la Diavel, deducirás que en resumidas cuentas fue una moto que me gustó. Además la suerte quiso que la ruta por la que se desarrolló la presentación del modelo, organizada por la marca, fuera por las carreteras habituales en las que realizo mis pruebas. (16/12/2011)
husqvarna te 250 Prueba Husqvarna TE 250: Nobleza inyectada. No creo que para conseguir que una moto se comporte de forma noble se le pueda poner una vacuna, como para evitar la gripe. Pero si que con ese título creo que resumo bastante bien las dos características más llamativas de la Husqvarna TE 250: es noble y es de inyección. Y eso de que sea de inyección, aunque ya no es nada novedoso en motos de off-road si lo es si te das cuenta del tipo de moto de la que hablamos, por que a día de hoy, es la única moto de enduro de 250 cc que puedes comprar y que prescinde del carburador. (14/12/2011)
zero Prueba Gama Zero 2012: Los garajes de California. Yo no se que tienen los garajes de California. No se si será que contienen un micro-clima o los vapores de la pintura con que los pintan. Pero si quieres montar una empresa de éxito, la mejor fórmula es mudarte allí y ponerte a diseñar y fabricar algo innovador. En 2006, a unos kilómetros al sur de allí, un ingeniero que había trabajado incluso en la NASA empleaba también su garaje para crear algo nuevo: Neal Saiki quería hacer motos eléctricas, pero con un nuevo enfoque. (09/12/2011)
museo automocion petersen Reportaje Sobre el Museo de Automoción de Petersen: El tamaño no siempre importa. Así ha titulado el museo Petersen de automoción de Los Ángeles su exposición temporal de scooters. Una exposición que supone un paseo por la historia de los scooters en una de las ciudades del mundo que menos uso de estos vehículos hace. Pero precisamente por eso la exposición resulta más sorprendente. Y además, en ningún otro sitio podrías ver estos scooters. (07/12/2011)
yamaha wr 250 f Prueba Yamaha WR 250 F: Amplia proporción. Eso quiere decir, entre otras cosas, las palabras inglesas “Wide Ratio”. Y si no te has dado cuenta, justo esas palabras empiezan con las siglas WR. También puedes traducirlo, si lo lees en referencia a una moto como “relación abierta” y se refiere, en este caso, a la caja de cambios. Las motos de cross llevan relación cerrada. Las enduro, abierta. A lo mejor te he liado un poco, pero es fácil de entender. Las motos de cross llevan relaciones de cambio cerrada. (05/12/2011)
bmw g 650 gs sertao Presentación BMW G 650 GS Sertao: En portugués Sertao, que se escribe sertão con un palito encima de la “a”, y viene a significar “desertón”, o desierto muy grande. También se conoce por ese nombre a una vasta región geográfica semiárida situada en el Nordeste Brasileño, que incluye parte de los estados de Sergipe, Halagaos, Pernambuco, Paraíba, Río Grande de Norte, Ceará y Piauí. Dicen que de ahí se inspiraron los señores de BMW para bautizar este nuevo producto. (02/12/2011)
bmw f 800 r Presentación BMW F 800 R: Con el mazo dando. Eso dice el dicho, que “A Dios rogando, pero con el mazo dando”. Y en la categoría a la que pertenece la F 800 R, es segmento más competido y nutrido del mercado, en el que se encuentran más de doce modelos diferentes entre 600 y 800 cc y que oscilan entre 6.300 y 9.600 euros. Sin lugar a dudas el usuario tiene un amplio abanico donde elegir. Así que en esta categoría, más que en otras, se trata de ofrecer más y mejor que las demás y si puede ser a mejor precio pues mucho mejor todavía. Sin duda una tarea verdaderamente difícil de conseguir. (02/12/2011)
aprilia sr 300 max Prueba Aprilia SR Max 300: Bastante Max. Hace ya mucho tiempo que se fabrican los Aprilia SR. Nació en los 90, como scooter deportivo de 50 cc. Después hubo una versión, con no mucho éxito, con la misma carrocería pero con motor 125 cc 2T. Y en esta última versión se ha lanzado en 125 4T y este 300 cc. Es bastante “max” SR que cualquiera de los anteriores. De hecho, y como te contaba hace poco en la prueba del SR 125 Max, este nuevo SR tiene poco que ver con aquel ciclo-scooter y bastante más con el Gilera Nexus. (30/11/2011)
honda cbr 1000 rr Presentación Internacional Honda CBR 1000 RR: Lavado de cara con jabón exfoliante. Coincidiendo con el vigésimo aniversario del lanzamiento de la Fireblade, Honda renueva su actual “espada de fuego” con una serie de retoques, que sin ser demasiado significativos si tienen el acierto suficiente para mejorar el modelo en todos sus aspectos fundamentales. Un frontal más afilado con “ojos” más achinados es la diferencia más apreciable que se ve a primera vista sobre el modelo anterior. Todo lo demás parece igual. (25/11/2011)
honda nc 700 x Presentación Internacional Honda NC 700 X: Receta anticrisis. Honda nos ha presentado, esta vez llevándonos hasta el Cabo de San Vicente, la punta más meridional de Europa, la segunda entrega de su fórmula ideada para combatir los duros tiempos que corren, esta vez con la forma de una atractiva crossover. Es hora de aguzar el ingenio y explotar cualquier filón y Honda ha descubierto uno, o mejor dicho, cree haber descubierto uno en el que está trabajado de firme para que salga a la luz con mucha fuerza. (24/11/2011)
piaggio mp3 yourban 300 lt Prueba Piaggio MP3 Yourban 300 LT: Amplía tu radio: Si no tienes carnet de coche y ya te han convencido de las ventajas de sustituirlo por un scooter en el día a día, ya tienes mucho ganado, en tiempo y en dinero. Pero si además quieres ir más lejos y más deprisa, necesitas un Piaggio Mp3 LT. Y lo último en esta gama es el Yourban 300, un scooter más ágil y ligero que los Mp3 normales, mejor en la ciudad y casi igual de bueno en la carretera. La historia de los Mp3 LT es curiosa. Los Mp3 nacieron tras la compra de Aprilia por Piaggio. En algún garaje donde se guardaban los prototipos de Aprilia estaba todavía un “concept” de tres ruedas que los de Noale habían presentado hacia unos años. Se conoció como Aprilia los Angeles. (24/11/2011)
piaggio mp3 yourban 125 Prueba Piaggio MP3 Yourban 125: Expandir el concepto: El MP3 nació como un maxiscooter. Especial, eso si, por su tren delantero de dos ruedas, pero por tamaño, peso y equipamiento tenía que diseñarse como maxiscooter. Y demostró ser una fórmula de éxito, por lo que como es lógico, su fabricante se planteó ofrecer otras opciones para los que no estaban plenamente convencidos. Y esa nueva opción se llama Yourban, un nombre que viene de la unión de las palabras inglesas “young” (joven) y “urban”, la cual no necesita traducción. (22/11/2011)
harley davidson flhxse cvo street glide Prueba Harley Davidson CVO Street Glide: Pura Pasión. No se si sabes que cuando Harley Davidson apellida una de sus máquinas con las siglas CVO, esto significa que pertenecen a un mundo muy especial, elitista y artesanal. Son maquinas realizadas una a una, con un enfoque custom elevado a su máxima expresión, de ahí que sus siglas significan Custom Vehicle Operations. Normalmente sus mecánicas encierran algo especial y eso forma parte de “lo que no se ve”, pero también sus accesorios y terminación son especiales y eso desde luego si lo puedes ver. (18/11/2011)
eicma milan 2011 Feria de Milan EICMA 2011: A pan duro, diente agudo. Eso es lo que dice un buen amigo nuestro frente a las crisis. Además este hombre ha tenido más de cien motos y muchas más que vendrán porque todavía es joven para jubilarse. Le prometimos un reportaje por su enorme entusiasmo a la motocicleta y su mundo que pronto lo publicaremos, pues ya sabes que en Arpem siempre cumplimos nuestros compromisos. Pero este amigo tiene una asignatura pendiente que todo aficionado a la moto no se puede perder: por lo menos una vez en la vida hay que hacer una “peregrinación” a Milán en la segunda semana de noviembre. Allí se celebra el EICMA, que es la Feria internacional anual de la motocicleta, accesorios y derivados, más importante de Europa y para nosotros, del Mundo. (10/11/2011)
sym fiddle ll 125 Prueba Sym Fiddle II 125: A la antigua usanza. El mundo actual es a veces complicado. Hace unos años, en esto de los scooters, con que fuese útil y robusto ya valía. Hoy, con un montón de modelos distintos, con infinidad de “gadgets” en ellos, con ruedas altas, gordas, bajas...mucho lío. Y si, puede ser mucho lío, si no estás metido en este mundillo y lo que quieres es sólo un vehículo práctico, económico y con cierto estilo, ¿por donde empezar a mirar? (07/11/2011)
honda integra Presentación Internacional Honda Integra: Parece un juego de palabras, pero quizás con este particular nombre, “Integra”, Honda pretende “integrar” en un solo vehículo las ventajas de dos conceptos diferentes. Por un lado quiere ser un magnifico scooter para utilizarlo a diario, con una excelente capacidad de carga, confortable, limpio y buen ciudadano. Y por otro lado pretende cumplir con creces la labor una divertida motocicleta de fin de semana, ideal para pasear, hacer turismo y hasta disfrutar de una jornada de conducción por nuestra carretera de curvas favorita. Y todo eso lo podemos hacer solos o bien acompañado. (04/11/2011)
keeway outlook 125 efi Prueba Keeway Outlook 125 EFI: Pasito a pasito. Marcas como Keeway van poco a poco abriéndose hueco en los mercados europeos. Para ello van evolucionando sus modelos, alcanzando a las marcas más asentadas en cuanto a tecnología, prestaciones y demás. Es el caso del Keeway Outlook, ahora con inyección electrónica. Un pasito más. (04/11/2011)
eicma milan 2011 Previo al Salón de la Moto de Milán Eicma 2011: Esperanza contenida. Un año “chungo” para la industria de la moto, desde luego. Un año de pocas ventas y pocas expectativas de que esto mejore a corto plazo. Pero no es ese el ambiente que se respira cuando miras hacia Milán, a menos de un mes de que comience el salón más importante de Europa, en esto de las motos. Desde luego, no es un buen año. Pero si hay alguien con capacidad de hacernos olvidar penalidades y devolvernos la ilusión son los fabricantes. Y se ve que muchos de ellos han decidido echar toda la carne en el asador. (02/11/2011)
ducati hypermotard 796 Prueba Ducati Hypermotard 796: “Hyperdiversión”. Creo recordar que así titulé la prueba la primera vez que me subí en una Ducati Hypermotard, la 1100S hará unos tres o cuatro años. Y el motivo es porque aunque no sabía muy bien a que tipo de moto pertenece ni donde encuadrarla (la verdad es que sigo sin saberlo), me lo pase bastante bien con ella rodando por mis carreteras de montaña. También hice alguna incursión en un pequeño circuito de karts, rodé unas cuantas vueltas en el Jarama y además la utilice como mi transporte diario en mis bajadas a Madrid. (31/10/2011)
kawasaki zx 10 r Prueba Kawasaki ZX 10 R: ¿La nueva referencia?. Kawasaki es la más pequeña de las cuatro grandes marcas de motos japonesas, primero va Honda, luego Yamaha, tercera Suzuki y a cierta distancia la susodicha Kawasaki. Pero curiosamente como grupo empresarial, esta marca que se distingue por su personalísimo color verde, es más grande que las otras tres empresas juntas. La empresa madre, denominada Kawasaki Heavy Industries, Ltd. Fue fundada por Shozo Kawasaki en 1878, empezó en la industria naviera con un astillero en el puerto de Tokio... (28/10/2011)
piaggio typhoon 125 & yamaha bw's 125 Comparativa Piaggio Typhoon 125 y Yamaha BW´s 125: Mas gordas, mejor. Está claro que tanto el Typhoon como el BW´s prefieren las ruedas gordas. Y les quedan bien. Pero, ¿que diferencias hay entre los dos scooters de ruedas más gordas de nuestro mercado?. No sólo les quedan bien ese tipo de ruedas, si no que su aspecto, en general, y en ambos casos está muy conseguido, que al final es de lo que se trate. (26/10/2011)
piaggio typhoon 125 Prueba Piaggio Typhoon 125: Feliz reencuentro. El Typhoon es uno de los scooters de más éxito de los últimos 20 años. En la versión de 50 cc y dos tiempos fue uno de los scooters más vendidos de los años 90. Y cuando parecía que la fuerza del Typhoon se apagaba, una profunda revisión, junto con esta nueva versión de 125 y 4T intenta recuperar aquellos “vientos de gloria”. Y no. Aunque no lo recuerdes, no es la primera vez que Piaggio tiene en su catálogo un Typhoon 125, ya que a mediados de los 90 ya hubo uno. (24/10/2011)
honda vfr 800 Prueba Honda VFR 800: Concepto puro. Recuerdo que mi primer trabajo involucrado con el negocio de la moto, fue en 1982, ¡casi nada!, acababa de ganar la primera edición nacional de La Copa Guzzi y me ofrecieron el puesto de gerente de una concesión de Honda y BMW en Gijón (Asturias). Ese año Honda presentaba la que era, desde que leí algo con respecto a su aparición, la moto de mis sueños: La VF 750 F. (17/10/2011)
asegura tu seguridad Reportaje Motos Mas vendidas 2011: Lista Top Ten 2011. El mercado de la moto no pasa por el mejor momento, eso está claro. Pero a pesar de eso, sigue habiendo motos que se venden más que otras y con ellas, con las que más se venden, se confecciona esta lista, el “Top Ten” de las motos en España. Por que con la que está cayendo”, hablar de superventas... Pero, ¿cuales son los que más se venden?¿En qué cosas son mejores los más vendidos?¿Qué ventajas e inconvenientes tienen?. (13/10/2011)
aprilia sr max 125 Prueba Aprilia SR 125 Max: Nexo de unión. Hay fabricantes que gestionan varias marcas al tiempo y seguramente el que más tiene ahora mismo es Piaggio. Esto tiene sus ventajas: ahorras costes, intercambias motores o componentes e incluso, a veces, puedes darle una segunda vida a uno de tus productos sólo con cambiarlo de marca. Nuevo en el catálogo de la marca de Noale, claro, por que no hace falta demasiado esfuerzo para ver que bajo la nueva marca y decoración hay un Gilera Nexus, un scooter GT de carácter deportivo que lleva ya unos años en el mercado. (10/10/2011)
mercado motos 3º trimestre Matriculaciones Motos 3º Trimestre 2011: Más de lo mismo. Terminamos el tercer trimestre de este 2011 y el mercado de la moto no sólo no mejora si no que cada vez parece más perdido. Si había alguna esperanza de que con el verano y el buen tiempo las cosas mejorasen, la cruda realidad se ha impuesto: el mercado sigue bajando con respecto al 2010. Ni buen tiempo, ni anuncio de elecciones anticipadas mejoran las cifras de ventas. El mercado de la moto acumula ahora una caída de 10,78% con respecto al mismo periodo (enero-septiembre) del 2010. (06/10/2011)
keeway rkv 125 & sym wolf 125 Comparativa Keeway RKV 125 y Sym Wolf 125i: La primera impresión... es lo que cuenta. Desde luego, este dicho popular tiene, como casi todos, gran parte de verdad. En el mundo de la moto también “funciona” y si la primera vez que ves una moto te entra por los ojos, ya tiene que ser “chunga” para que no pase a formar parte de tu lista de deseos. Esto es algo que todos los constructores saben y por ello sus diseños buscan engancharte desde el principio. (30/09/2011)
honda vision Presentación Honda Vision: Menos que un chisquero. En estos tiempos que corren donde debemos mirar la economía con lupa, Honda se lanza con su elevada tecnología y altísima capacidad de producción, en pos del scooter básico, del vehículo de iniciación. Y para ello echa mano de un producto desarrollado en principio para el gigantesco mercado asiático y nos presenta una auténtica arma anticrisis: la nueva Honda Vision. (29/09/2011)
harley davidson switchback Presentación Novedades Harley Davidson 2012: Twin Cam 103. Para presentar lo que serán sus principales novedades de cara a la temporada 2012, Harley Davidson España ha elegido la isla balear de Palma de Mallorca y sus preciosas carreteras de montaña de la Tramontana para que podamos realizar una toma de contacto con las nuevas máquinas. Aunque todavía inmersos en está época de profunda crisis, larga y duradera, las Harley Davidson siguen siendo motos que hacen soñar a cualquier aficionado. (29/09/2011)
ducati monster 796 Prueba Ducati Monster 796: Filosofía aristotélica. Fue Aristóteles, en el siglo IV a. de C. el primero que dijo que en el término medio está la virtud. Según él, esto no significa mediocridad sino un equilibrio entre los vicios de los extremos. El "valor" es un justo medio entre la "temeridad" y el "miedo". La 796 es el justo medio entre la polivalencia y utilidad de la 696 y la deportividad de la 1100. (26/09/2011)
ktm duke 125 Prueba KTM Duke 125: Antes muerta que sencilla... Hay que hacer una deportiva de 125 y 15 cv. Bueno, coges la estética de la deportiva más grande de tu catálogo o de otro, haces una carrocería a escala, le metes un motor de 15 Cv y luego miras a ver si le puedes quitar unos kilos de peso de encima y abaratar lo más posible lo que te ha salido. ¿Sencillo, no?. La verdad es que no, no debe ser sencillo. Pero si que lo es la “receta”, que es la que hasta ahora han aplicado casi todos los fabricantes que se han metido en esto de las 125 cc deportivas de “alto nivel” (23/09/2011)
keeway rkv 125 Prueba Keeway RKV 125: No todas las marcas aciertan al desarrollar una nueva moto. La experiencia acumulada con los años de fabricación, contar con los ingenieros que sepan desarrollar el producto, e incluso un departamento de marketing encargado de definir cómo tiene que ser esa nueva moto son claves en el desarrollo. Bien, pues Keeway ha acertado en el desarrollo de la nueva RKV. (21/09/2011)
gilera fuoco 500 Prueba Gilera Fuoco 500: Ese era el título de una película de principios de los ’80, protagonizada por William Hurt y Kathleen Turner, uno de los mejores films de cine negro de la época, cargado de erotismo, calor y crímenes pasionales. En ella, un joven abogado de Florida, conoce a una tentadora y sensual mujer casada con un multimillonario, y es de la clase de mujer por la que un hombre podía hacer cualquier locura con tal de poseerla. Así es la Gilera Fuoco 500 ie, que como debes saber quiere decir “Fuego” en italiano, es atrevida, sensual, tentadora… (19/09/2011)
honda cbr 600 f Prueba Honda CBR 600 F: Una deportiva de diario. No me cabe duda que las siglas CBR 600 van asociadas a una saga de motocicletas con carácter, personalidad propia y como no, deportividad arraigada. No se ya cuantas Honda CBR 600 he probado durante mi carrera profesional, pero teniendo en cuenta que llevo en este “negocio” desde el año ’84, que he trabajado en un concesionario Honda en el ’82-’83, que posteriormente he sido propietario de un concesionario de esta marca desde el ’88 al 2000 y que la primera Honda CBR 600 que salio en el ’87 estuve en su presentación, te diré que… ¡las he probado todas y muy a fondo!. (12/09/2011)
conduccion responsable con buckler 0,0 Jornada de Conducción responsable con Alex Criville y Buckler 0.0: Hemos compartido con Alex Criville una excelente jornada a favor de la conducción responsable. Nuestro Campeón del Mundo es el embajador de la firma Buckler 0,0, empresa cervecera patrocinadora del CEV (Campeonato de España de Velocidad) y que aboga por la conducción segura y responsable, con un producto totalmente exento de alcohol. (07/09/2011)
bmw r 1200 gs adventure Prueba BMW R 1200 GS Adventure: PzKpfw. Es la abreviatura que utilizaban los alemanes de “Panzerkampfwagen”, comúnmente conocido como “Panzer” y significa “vehículo blindado de combate” y, como te puedes imaginar, hacen referencia a los carros de combate de la Segunda Guerra Mundial, sin duda los mejores tanques de su tiempo. Para un servidor, la versión Adventure de la GS 1200 es sin duda un auténtico PzKpfW, un aparato capaz de llegar a todos sitios atravesando desiertos, montañas, valles y continentes, prácticamente nada ni nadie puede detener su paso. (02/09/2011)
honda cbr 125 r Prueba Honda CBR 125 R: Deportiva olímpica. Más fuerte, más alta y más rápida. Así es la nueva CBR 125 R, y si te fijas esa frase, sólo que en latín, es precisamente el eslogan de los Juegos Olímpicos. Además, lo que antes era una buena y pequeña sport urbana se ha metido, por derecho propio, en la lucha por ser la mejor deportiva de las 125 cc. Pero a su manera. (31/08/2011)
husqvarna sms 630 Prueba Husqvarna SMS 630: La leyenda de los bosques nórdicos. Husqvarna Vapenfabriks Aktiebolag, así era la razón social completa de las motocicletas suecas Husqvarna, casa fundada en 1867 y nacida como filial de una fabrica de armas que suministraban fusiles y rifles al ejército sueco desde 1689. Si has leído bien, desde el siglo XVII. En nuestra protagonista de la prueba de hoy, la 630 SMS, BMW todavía no ha metido la mano. Deriva de la anterior 610 aunque ha aumentado un poco su cilindrada y han cambiado la carrocería. (30/08/2011)
kymco super dink 125 & peugeot satelis 125 & yamaha x max 125 Comparativa Kymco Super Dink 125 & Peugeot Satelis 125 & Yamaha X Max 125: Seguridad ante todo. Frenar con el scooter y que haya algo resbaladizo en el suelo que no hemos visto y que por causa de ello acabes en el suelo es algo que nos preocupa a muchos. No es algo que te pase todos los días, desde luego, pero pasa más de lo que nos gustaría. Por eso se inventó el ABS, y por eso te lo ofrecen estos tres scooters: los únicos del mercado ahora mismo en llevarlo. (29/08/2011)
kimco super dink 125i abs Prueba Kymco Super Dink 125i ABS: Mas Super. El SuperDink 125i ha sido, desde su aparición en el mercado hace un par de años unos de los scooters de más éxito de los últimos tiempos. Una buena mecánica, un scooter equipado y un precio razonable son las razones de sus buenos resultados comerciales. Ahora, con la versión de frenos ABS se han mejorado algunos otros aspectos menores, para hacerlo todavía mejor que antes. (26/08/2011)
vespa px 150 Prueba Vespa PX 150: Como la Coca-Cola. Un scooter ligero, con buena parte ciclo con ruedas “casi altas” y un motor potente al que además se le ha dotado de un desarrollo de transmisión corto. Así es el Derbi Rambla 300, un scooter de comportamiento muy sport, rey de los semáforos por aceleraciones y casi una supermotard por la forma en que se deja llevar. La verdad es que en ciudad es uno de los scooters más divertidos que he cogido en los últimos tiempos. (24/08/2011)
derbi rambla 300i Prueba Derbi Rambla 300i: Rey de los semáforos. Un scooter ligero, con buena parte ciclo con ruedas “casi altas” y un motor potente al que además se le ha dotado de un desarrollo de transmisión corto. Así es el Derbi Rambla 300, un scooter de comportamiento muy sport, rey de los semáforos por aceleraciones y casi una supermotard por la forma en que se deja llevar. La verdad es que en ciudad es uno de los scooters más divertidos que he cogido en los últimos tiempos. (22/08/2011)
gran premio la bañeza 2011 Gran Premio La Bañeza 2011: Entre 45.000 y 50.000 personas, “alguna menos que otros años”, según José Luis Falagán, presidente del Motoclub Bañezano, llenaron las calles de La Bañeza durante la celebración del 52º Gran Premio de Velocidad “Ciudad de La Bañeza”. Y es que aunque la crisis se deja notar y el tiempo estuvo revuelto durante todo el fin de semana, son muchos los miles de personas que acuden a esta localidad leonesa para presenciar un espectáculo único, las carreras urbanas con más y mejor sabor añejo de nuestro país. (21/08/2011)
kawasaki z 1000 sx Prueba Kawasaki Z 1000 SX: La verdad es que cuando descubrí la Z 1000 SX flamante, como si fuera una estrella de televisión subida a una plataforma giratoria en el lugar más importante del stand de Kawasaki en el pasado salón de Milán, me pareció una moto preciosa y me entraron unas enormes ganas de probarla. La primera pregunta que me plantee al verla fue el intentar saber cómo es esta moto y que es lo que busca y ofrece Kawasaki con ella.  (18/08/2011)
honda crossrunner Prueba Honda Crossrunner: Es muy probable que el mundo motociclista se mueva a remolque del mundo automovilista, y que las tendencias que en un principio se implantan en los coches, luego se trasladan a las motos. Hay coches de turismo que sin apenas variaciones tiene una pincelada estética de los coches de todo terreno, son los que han bautizado como “crossover”. Esta nueva Honda Crossrunner es la “crossover” de las motos. (16/08/2011)
peugeot citystar 125 i Prueba Peugeot Citystar 125: Estrella de la ciudad. No es muy difícil entender el nombre que le ha puesto Peugeot a su nuevo scooter. Por un lado, aunque no sepas inglés, es fácil entender que Citystar quiere decir más o menos eso, “estrella de ciudad”. Y por otro lado, aunque no sepas sobre la filosofía que subyace detrás de este scooter, se le nota: es un scooter para algo más que la ciudad. El Citystar es un scooter “sin tonterías”. Y con esto no quiero resultar “ofensivo” para con otros scooters. (10/08/2011)
vectrix vx-1 li Prueba Vectrix VX-1 Li: Dieta para deportistas. Vectrix, la marca americana de scooters eléctricos ha puesto a dieta al VX-1. Una dieta para deportistas, ya que no sólo han conseguido quitarle muchos de los kilos que le sobraban, si no que además lo ha conseguido aumentando su “resistencia” ( entiéndase autonomía) y sus prestaciones. No es fácil, ni hay muchos casos, en los que una moto de más de 230 Kgs adelgace, de repente, a 192 Kgs. (09/08/2011)
kymco super dink 300i abs Prueba Kymco Super Dink 300i ABS: Mejora ABSoluta. Todavía podría considerarse un modelo nuevo cuando ya ha llegado la primera evolución de uno de los scooters de más de 125 cc mejor vendidos en nuestro país. El Super Dink 300, ahora con frenos ABS, mejora también sus prestaciones y algunos otros detalles interesantes. Estéticamente no ha cambiado mucho. Se introduce un nuevo color, un espectacular naranja metalizado que ahora acompañará en el catálogo a este Titanio que ves en las fotos y al más tradicional blanco que ya conocíamos. (08/08/2011)
vespa gts 300 touring Prueba Vespa GTS 300 Touring: Sabor de siempre. Se parece a la Vespa de siempre, y más con esta terminación touring tan clásica. De hecho, es una Vespa, es de chapa, como siempre y sigue llevando la típica suspensión delantera. Y por tanto “sabe” como siempre. Pero no es la Vespa de siempre. Es mejor. Piaggio es el mayor fabricante europeo de scooters y gran parte de este éxito es gracias a la Vespa. (05/08/2011)
mx-motor e-space 125 Prueba MX-Motor E-Space 125: Modernizarse... o morir. Esto es ya muy viejo, en el mundo de la moto, al menos para las marcas que llevan tiempo en esta lucha. Sin embargo, los fabricantes chinos que hace menos tiempo que quieren hacerse un hueco en nuestro mercado han tardado más en darse cuenta. Ahora, de la mano de MX-Motor, el E-Space: por fin un scooter de agua y multiválvulas. (04/08/2011)
yamaha ec-03 Prueba Yamaha EC-03: Al principio de los tiempos. Hubo una vez, hace muchos años, cunado se inventó el motor de gasolina que a alguien se le ocurrió meterlo dentro de un chasis con dos ruedas, parecido al de una bicicleta. Al poco, otro lo hizo más sofisticado y a otros inventores añadirle una rueda más, poner el motor en la rueda delantera, poner amortiguadores o sustituir la correa de transmisión por una cadena. El caso es que ningún “invento” nace con todas las soluciones perfectas. (02/08/2011)
kawasaki gtr 1400 Prueba Kawasaki GTR 1400: Crucero de lujo. La renovada Kawasaki GTR 1400 es una de las más modernas representantes del mundo de las Gran Turismo, con excelentes argumentos ruteros que magnifican el confort y una alegría en su motor que aumenta nuestro placer de conducir. Sólo o en compañía, a sus mandos los km se disfrutan al máximo por su apabullante generosidad con sus ocupantes y buen comportamiento en ruta; y por si fuera poco además disfrutaremos de una excelente capacidad de carga y un motor excitante. (13/07/2011)
ventas motos 2º trimestre 2011 Matriculaciones Motos 2º Trimestre 2011: Cumpliendo la ley: Por supuesto, las leyes están para cumplirlas, aunque a veces sean absurdas. Absurdo es, por ejemplo, lo que las autoridades están haciendo con el mercado de la moto, ya que la persecución a la que hemos sido sometidos, las nuevas “desgracias” que nos amenazan con el nuevo carnet A y otras lindezas están destruyendo nuestra industria. Pero la ley hay que cumplirla. El mercado de la moto está cumpliendo una de las más famosas: la ley de Murphy. (12/07/2011)
honda cbr 250 r Prueba Honda CBR 250 R: Regla de tres. El cálculo es fácil, una simple regla de tres: Una 125 GP era a una 125 deportiva de 2T de calle lo que una moto 3 es a X. Y Honda a despejado la incógnita: la X es la CBR 250, una monocilíndrica de precio y prestaciones similares a una 125 2T, de parecido tamaño y peso...sólo que con 4T. Bueno, de 4T y salvando las distancias, claro, por que las cifras de peso y potencia declaradas siguen favoreciendo a las antiguas 2T...tanto si hablamos de las motos de carreras como en este caso de la CBR. (11/07/2011)
honda s-wing 125 Prueba Honda S-Wing 125: Ante todo, calidad. Tienes scooters de 125 baratos, caros, rápidos, más lentos, ágiles, mastodónticos, bonitos, feos...unos demuestran tener más calidad, otros menos, unos están mejor terminados que otros y así. Y luego está el S-Wing 125 de Honda, un scooter de calidad contrastada, de funcionamiento impecable y tan bien terminado como suele estarlo cualquier moto de Honda. Es ágil en ciudad, cómodo en carretera, y sobre todo, suave de funcionamiento, muy fiable y no le echarás en falta nada de lo que realmente es necesario. (08/07/2011)
vespa s 125 ie sport Prueba Vespa s 125 ie Sport: La primavera ha llegado. No, si ya se que estamos más bien en verano. Me refiero a la Vespa de esta prueba, que aunque tampoco es ya una Primavera de aquellas que en los años 80 poblaron Europa si es una versión moderna de aquella mítica Vespa, favorita de los jóvenes de aquella época. Yo soy de los que cree que la Vespa no es sólo un scooter. Desde hace muchos años, es algo más, es todo un icono, un vehículo especial, con muchas virtudes, algunos defectos pero sobre todo con un carisma y una personalidad muy especial. (06/07/2011)
honda cbf 1000 Prueba Honda CBF 1000: La verdad es que siempre me han gustado las motos deportivas porque aparte de la potencia, son las más avanzadas técnicamente y sobre todo las que ofrecen sensaciones más fuertes. Y porqué no admitirlo, por que también tengo alma de carreras. Pero el caso es que una tranquila moto de turismo de hoy en día es muy parecida a una deportiva de mis tiempos mozos. Por eso la marca del ala dorada, ha decidido añadir un tinte sport a sus motos de “todo uso”. (04/07/2011)
la ruta de los exploradores olvidados Ruta de los Exploradores olvidados: Muchos ya conocéis a Miquel Silvestre. Aventurero, escritor y motero, no hace mucho terminó su libro de viajes “Un millón de piedras”, en el que narra sus aventuras en los viajes por África. Ahora, con el apoyo de BMW Ibérica y 2T Moto, la tienda especializada en accesorios para BMW y ropa para motoristas, inicia una nueva aventura y presentó su nuevo viaje. Por supuesto, seguirá viajando a lomos de una BMW GS 1200 y con ella, esta vez, quiere seguir los pasos de los “exploradores olvidados”. (22/06/2011)
rueda de prensa anesdor Rueda de prensa Anesdor: Nuevo carnet de conducir "A". En Anesdor están muy preocupados con la decisión unilateral de la DGT sobre el nuevo carnet de conducir “A”. Se ha convocado una rueda de prensa y se respiraba en ella la sensación de que la DGT se propone acabar con la siniestralidad en moto por la vía más rápida y expeditiva: imposibilitar a la gente que monte en moto. (22/06/2011)
husaberg fe 450 & ktm 450 exc Comparativa Husaberg FE 450 & KTM 450 EXC: Primas lejanas. Una es una espectacular sueca, original, cara y efectiva. La otra nace en Austria, patria de las motos naranjas y de los “jefes” del grupo, ya que ambas marcas pertenecen desde hace unos años a KTM. Las dos son enduro, las dos son 450 y las dos comparten algunas piezas. Pero se diferencian en otras muchas, las suficientes como para hacer de ellas motos muy distintas. Una de ellas, la KTM, es una de las motos preferidas por los aficionados a las Enduro. Año tras año, si te fijas en las motos más vendidas de esta especialidad, siempre aparecen las KTM 4T. (21/06/2011)
honda vfr 1200 f dct Video Honda VFR 1200 F DCT: Si quieres conocer de verdad como es y como va la Honda VFR 1200 F con el novedoso sistema de cambio de doble embrague DCT, no te puedes perder nuestro vides-test. Ahí verás en directo todo lo que necesitas saber, como es, como va y como se comporta en todas circunstancias, incluso poniendo a prueba todas sus posibilidades en el técnico y emblemático circuito del Jarama. ¡No te la pierdas! (17/06/2011)
ktm 450 exc Prueba KTM 450 EXC: Reina del enduro. Si hay una moto de enduro que merece ser coronada, esa debe ser la KTM 450. Si te gustan las 4T de enduro, si sigues el mundial de enduro y ves qué motos son las que ganan o si sigues las listas de ventas de las motos de enduro de 4T está claro: pocas motos reúnen tantos méritos para esta coronación. Y si ya hablamos de una de las dos series especiales... La unidad que nosotros hemos probado es una Factory Edition, la versión media de la gama, entre la “básica” EXC 450F  y la súper equipada Six Days. (17/06/2011)
husaberg fe 450 Prueba Husaberg FE 450: Originalidad sueca. Hay que ser sueco para pensar que vender muebles a medio fabricar puede ser negocio. Hay que ser sueco para aguantar un año con más noches que días. Y hay que ser sueco para hacer una Enduro de 4T tan original como esta y tan perfecta. Esta FE 450 es producto de ese desarrollo propio de los suecos. Una moto con originalidades como la estructura de su motor, con el cilindro “ a la chepa” del cambio y la admisión completamente vertical hacia arriba. (16/06/2011)
peugeot geopolis 400 urban Prueba Peugeot Geopolis 400 Urban: Alta distinción. ¿Te gustan los scooters de rueda alta?¿te gustan los maxiscooters? No hay muchos rueda alta con el nivel de equipamiento, las prestaciones y la elegancia de los verdaderos maxiscooter. Peugeot tiene una de las mejores opciones si buscas conjugar ambos estilos. No es un scooter nuevo. Hace ya varios años que los Geopolis ruedan por nuestro país. Sin embargo no habíamos tenido oportunidad de probarlo todavía, así que hemos aprovechado esta nueva versión, para contarte cómo es y cómo va este rueda alta. (15/06/2011)
suter Suter: Al máximo nivel. Ya no hay más. Si te gustan las motos deportivas, si te “mola” la velocidad y los circuitos, estarás de acuerdo conmigo: lo “más” a lo que puedes aspirar, en lo que a moto se refiere es una moto de GP. Y dentro de estás, ¿lo mejor es una MotoGP? No. Según todos los que han tenido la suerte de probar de todo, lo más excitante, lo más radical y lo más bestial que puedes montarte es en una 500cc 2T de GP. Ahora puedes tener la tuya propia. (14/06/2011)
piaggio x7 evo 300 Prueba Piaggio X7 EVO 300: Herramienta de trabajo. Necesitas transporte, moverte de un lugar a otro. Que sea económico, fácil de manejar, ágil y que te ayude a llegar a tiempo a tus asuntos. Te mueves por la ciudad, pero también fuera de ella. Y desde luego, no tienes ganas de pagar por lujos poco necesarios. Piaggio tiene un X7 300 que te viene al pelo. No es un scooter feo, ni mucho menos. O mal terminado, que le falten cosas ni nada así. No. Es un scooter eminentemente práctico, donde todo tiene un uso lógico y donde encuentras lo justo para ser útil. (14/06/2011)
bmw gs days BWM GS Days: De campo y carretera. De el 10 al 12 de junio en la localidad toledana de Segurilla, se celebraron los GS Days, dos días de diversión “off road” para los amantes de las rutas por el campo, en las que las BMW GS fueron las protagonistas. Unas motocicletas que permiten su disfrute tanto en la carretera como fuera de ella y en estos especiales Days, lo íbamos a comprobar en nuestras propias monturas. Dentro de los GS Days hay dos opciones, o participar en el Desafío GS, o aprender en la escuela en grupos muy reducidos y con unos monitores de gran experiencia. (13/06/2011)
video bmw g 650 gs Video BWM G 650 GS: Ahora puedes conocer en este Test audiovisual protagonizado por nuestro colaborador Mariano Urdín, toda la información y características de la moto modelo BMW G 650 GS. Se trata de una moto equilibrada y fácil de conducir en cualquier escenario, destacando su fiabilidad mecánica, siendo también una moto muy aconsejable por su calidad precio. (13/06/2011)
peugeot satelis 250 abs Prueba Peugeot Satelis 250 ABS: En el medio está la virtud. Si tienes carnet de moto, un 125 cc, se te queda corto. Si no vas a viajar o tus desplazamientos por carretera no son “enormes”, el 400 o el 500cc son grandes, más caros y gastan más. ¿Te has planteado las ventajas del 250? El Satelis 250 cc es un scooter tan equipado y bien terminado como cualquiera de sus hermanos de gama. El scooter GT por excelencia de Peugeot sigue siendo, a pesar de los años que lleva sin retoques, un scooter actual, con un look cercano al de los coches. (13/06/2011)
quantya ecotours cuenca Quantya Ecotours Cuenca: Las motos eléctricas son una realidad en nuestro mercado. A pesar de que todavía tienen una difusión muy limitada, sus ventajas en algunos aspectos son evidentes: organizar excursiones por sitios donde el acceso a una moto normal es, cuando menos, delicado, con motos de alquiler es una de esas facetas donde las ventajas de las Quantya son evidentes. Entramos en el verano, y si eres aficionado a la moto de campo sabrás que en los últimos años, el ya de por sí complicado acceso al campo en moto, se complica más. (11/06/2011)
suzuki gsr 750 Prueba Suzuki GSR 750: Únete a ellos. Eso, según nuestro refranero, es lo que tienes que hacer cuando no puedes con ellos. Y no es que las GSR no pudieran con sus rivales en un plano técnico o en lo que a prestaciones se refiere, si no que en el mercado de las naked sport medias, tras el éxito de la Z750 y la aparición de las FZ8 en sustitución de las FZ6 lo mejor es crecer en cilindrada y “unirse” al club de las que pasan de los 600 cc. Pero aunque pueda parecer que el asunto ha sido tan fácil, la GSR 750 no es una GSR 600 engordada si no una moto completamente nueva en la que los ingenieros de Suzuki llevan más de dos años trabajando. (10/06/2011)
nuevo carnet a Nuevo Carnet A: Hasta las narices. Por lo menos hasta las narices estamos de la DGT. La industria de la moto y todos sus trabajadores, los que vivimos del mundo de la moto como probadores, periodistas, pilotos y, por supuesto, todos los que montamos en moto y nos preocupa el futuro de nuestra afición estamos bastante hartos de la persecución inmisericorde a la que nos tiene sometidos la DGT de Pere Navarro. Y no es para menos: cada vez que “abren la boca” es para ponernos un poco más difícil la vida y, con ello, “joder” un poco más un mercado que ya está delicado de salud de por sí.  (09/06/2011)
vectrix vx 1 ni Prueba Vectrix VX 1 Ni: Esto no es corriente. Pero si es eléctrico y de hecho es ya el “decano” de la categoría, el primer scooter eléctrico asimilable a un 125cc que lleva ya unos años vendiéndose en España. Ahora, a pocas semanas de que llegue a nuestro mercado una nueva versión con mayor autonomía, repasamos cómo es y cómo va el VX-1 Ni. Han cambiado los tiempos desde que el Vectrix VX-1 se convirtió en el primer scooter eléctrico que se vendía en España. De aquellos primeros hasta ahora el mercado de los vehículos eléctricos ha pasado de ser una extravagancia a ser una promesa de futuro. (07/06/2011)
kawasaki z 750 r Prueba Kawasaki Z 750 R: La superventas de nuestro mercado, la Kawasaki Z750 se ha puesto pinturas de guerra y lanza una versión R que promete sensaciones fuertes cuando dejemos la ciudad y ataquemos reviradas carreteras de montaña practicando una conducción decididamente deportiva. Esta nueva versión R viene a reforzar su posición de privilegio, con una estética todavía mas elaborada, los cambios en su decoración, aunque sutiles, la hacen aún más vistosa y atractiva. (04/06/2011)
Prueba KTM 990 SM T: Turismo a ritmo de supermotard. Parece que siempre que pensamos en largas rutas en moto y en viajes por las carreteras de medio mundo tenemos en mente mastodónticas monturas de 400 kg con tres maletas, radio, asiento-sofá acolchado y hasta mini-bar. Con motos como la SMT este arcaico concepto ha cambiado pues ejemplifica y une magníficamente lo mejor de dos mundos, el deportivo y el turístico. ¿Por qué rechazar uno de ellos a favor del otro pudiendo disfrutar de los dos a la vez? (02/06/2011)
victory cross country ness Prueba Victory Cross Country Ness: La joven amiga americana. En general esto es lo que son las motocicletas Victory, unas máquinas genuinas diseñadas y elaboradas al más puro estilo americano, grandes, rudas, pesadas… construidas para durar y con la intención de mantenerse frescas en el tiempo. La verdad es que ya me pasó hace once años, cuando probé la primera Victory por la calle. La gente se quedaba ensimismada mirándola, hacía “corrillo” y cuando me acercaba a ella para arrancarla, la pregunta solía ser siempre la misma: “¿Qué modelo de Harley Davidson es este?”. (27/05/2011)
bmw r 1200 r classic Prueba BMW R 1200 R Classic: Una moto con estilo. Me apetecía mucho probar esta moto por varios motivos. Lo primero es que la serie “roadster” de BMW siempre me ha gustado, y lo segundo por ser esta edición “Classic”, especialmente bonita. Así es, luce de manera primorosa con sus brillantes cromados, su pintura negra con una “neoclásica” raya blanca que cruza el depósito de combustible de arriba a bajo y sus llantas de radios, la verdad, tengo que reconocer que las llantas de radios me siguen gustando, le otorgan ese atractivo añejo que me hacen recordar mis tiempos mozos. (20/05/2011)
kymco super dink 125i abs / 300i abs Presentación Kymco Super Dink 125i ABS y 300i ABS: ABSolutamente mejores. Los Super Dink de Kymco son dos de los grandes éxitos de nuestro mercado. Grandes, elegantes, potentes, equipados y a buen precio, Kymco parecía haber dado con una fórmula muy acertada de maxiscooters. Pero no se duermen en los laureles: nuevos frenos ABS para las dos cilindradas y más potencia y prestaciones en el 300. La verdad es que ha resultado sorprendente. También ha habido, para las dos cilindradas, cambios en sus detalles, colores y estéticas. (18/05/2011)
honda vt 750 s Prueba Honda VT 750 S: Tres caras. Esta 750 de Honda tiene tres caras. A simple vista, por su nombre o por su herencia Shadow, es una custom de raza, de familia longeva, fiable y bien reputada. Por su apellido “S”, su estética y, en la versión que ves en las fotos su decoración tricolor de las deportivas de la marca, muestra un claro estilo sport. Y por su funcionamiento, posición de conducción y versatilidad, una utilitaria original y práctica. Una moto elegante, muy fácil de conducir que unen de forma convincente lo custom con lo retro y lo sport con lo práctico. (16/05/2011)
harley davidson km0 KM 0, Concentración de Harley Davidson en Madrid: Finalizó la novena edición de esta clásica reunión de propietarios de Harley Davidson con un récord de participación el último día del evento. El domingo 8 de mayo se reunieron en plaza de Castilla más 1.000 propietarios con sus respectivas motocicletas para participar en un desfile que recorrió el madrileño Paseo de la Castellana. Escoltados por varias unidades de la Policía Municipal de Madrid, la caravana de motos llegó sin detenerse hasta la glorieta de Atocha para volver a subir por el Paseo de Recoletos en dirección a la Puerta de Alcalá. (09/05/2011)
kawasaki vn 1700 voyager custom Prueba Kawasaki VN 1700 Voyager Custom: Tulipán negro. Siempre recordaré un anuncio, emitido hace ya algunos años, en el que una hermosa y sugerente dama rubia usaba un desodorante llamado “Tulipán Negro” después de darse una ducha. La musiquilla de fondo, con las imágenes del vaho flotando por el baño, se me quedó grabada para siempre, ¡anda que no saben estos publicistas! Bien, entre las novedades que este año ha presentado Kawasaki encontramos esta preciosa y negrísima VN1700 Voyager Custom. (06/05/2011)
clasicas moto jarama III Classic Moto, circuito del Jarama: La gran fiesta de la moto. “La gran fiesta de la moto” es una frase que se suele aplicar a muchos eventos motociclistas, aunque habitualmente los protagonistas sean los pilotos o el público. En el Classic Moto es la moto, sin ninguna duda, la verdadera protagonista. Concentraciones como Pingüinos o Faro, Grandes Premios como Assen o Jerez, son celebraciones que reúnen a un gran número de aficionados que, en el caso de las concentraciones pasan a ser los verdaderos protagonistas. (02/05/2011)
motos harley davidson Km0 2011: Ruge Madrid con Harley-Davidson. La novena edición de la reunión Km0 de clubes Harley-Davidson de España en Madrid se celebra los días 6, 7 y 8 de mayo, con una asistencia prevista de más de 300 motocicletas de la mítica marca americana. El programa de la reunión comienza el viernes 6 con la recepción de los participantes en Harley-Davidson of Madrid-Makinostra (calle del General Álvarez de Castro, 22). (02/05/2011)
rieju marathon 125 pro competizione Prueba Rieju Marathon 125 Pro Competizione: En Italiano. Una 125 4T de off road es, tal y como la entendemos ahora, una trail. Pero ni es así siempre ni en todos los sitios: en Italia hay un competido campeonato de enduro 125 4T con participación de muchas de las marcas italianas y Rieju quiere “medirse” con ellos, con sus reglas y en su casa. Para esto se ha diseñado esta Rieju Marathon 125 Competizione y por eso se la ha bautizado en italiano. Y no tienes más que darte una vuelta por Internet para leer comentarios sobre esta moto. (30/04/2011)
presentacion bridgestone battlax racing r10 Presentación Bridgestone Battlax Racing R10: Neumáticos Bridgestone, proveedor oficial del Campeonato del Mundo de Moto GP acaba de presentar un nuevo neumático que viene a cubrir un nicho muy especial del mercado. El Battlax Racing R10 se comercializará a partir de esta primavera es un neumático especialmente indicado para aquellos usuarios exigentes, aficionados a las motos deportivas, de media y sobre todo de alta cilindrada, que han hecho de los circuitos el lugar donde desarrollar su afición. (28/04/2011)
ducati 1198 Prueba Ducati 1198: Decir Ducati refiriéndonos a sus deportivas de carretera, es decir motor bicilíndrico en “V” a 90º colocado longitudinalmente, con distribución desmodrómica y montado sobre un bastidor construido a base de tubos de acero. Esta 1198 es la enésima versión de este concepto mejorado con el tiempo y en la gama de este año, la “básica”, incorpora un sofisticado control de tracción y un eficaz cambio semiautomático. Todos pensamos que Ducati está preparando una V4 de calle, al estilo de la exclusiva Desmosedici edición limitada que lanzó hace unos cuantos años pero con un enfoque más comercial y asequible para la calle. (27/04/2011)
yamaha wr 250 x Prueba Yamaha WR 250 X: Digna heredera. Las siglas WR son sinónimo de motos de “raza” en Yamaha desde hace muchos años. Nacieron a finales de los 80 y significaban “Wide Ratio”: relación abierta y hacia referencia al tipo de caja de cambios que montaba esta versión especial de las YZ para enduro. Después pasó a ser el nombre de las prestigiosas 4T enduro de la marca y ahora lo heredan unas motos diseñadas para el uso diario en la calle. Pero no es el mismo caso que con las WR 125. (25/04/2011)
honda sh 300 i Prueba Honda SH 300 i: Al máximo nivel. Pocas veces, en esto de las motos, las cosas están tan claras como con el Scoopy SH 300 i nuevo. Hay muchos scooter con ruedas altas. No tantos con un motor de 300cc. Y menos aún comparables al Scoopy. Pero ninguno de ellos llega al nivel del Scoopy en prestaciones, agilidad...y precio. Viene de una familia exitosa. Los SH 125 han sido éxito en ventas desde hace “la tira” de años y de hecho, durante mucho tiempo, han sido líderes absolutos de ventas en España. (21/04/2011)
yamaha yzf r6 Prueba Yamaha YZF R6: La supersport por excelencia. La verdad es que siempre he tenido bastante claro que la Yamaha R-6 es la deportiva de la categoría de los 600 cc más radical y eficaz que existe. No obstante parecía que los señores de Honda se empeñaban en llevarme la contraria ganando campeonato tras campeonato del Mundial de Supersport. Pero una cosa es la moto oficial que corre preparada por el equipo Ten Kate-Honda, y otra bastante diferente la moto que te puedes comprar en el concesionario. (19/04/2011)
benelli velvet 125 Prueba Benelli Velvet 125: Un poco de todo. Un poco de diseño italiano para la carrocería, un poco de carácter deportivo para el chasis, un poco de motor de aire básico y suave, con algo de chino. Mezclamos, revolvemos y nos sale un scooter útil y de todo uso, a buen precio, de comportamiento sano y, aunque justo de prestaciones, cómodo y polivalente. Así es el Benelli Velvet en esta versión actual, un scooter que aprovechando el diseño italiano del Benelli, con el motor de aire de Keeway (propietarios de Benelli, no lo olvides). (18/04/2011)
aprilia tuono v4 r Presentación Aprilia Tuono V4 R: El trueno italiano. Me gusta una de las frases de introducción que nos hizo el director de marketing de Aprilia al referirse a la nueva Tuono, con chasis y motor V4 derivado de la Campeona del Mundo de Superbikes. Dijo: “Es una moto que supera la fantasía del aficionado más appassionati, pues con ella tiene la posibilidad de conducir una moto de carreras aunque solo sea para ir a tomar un café”. Como seguramente sabrás o te imaginarás “tuono” en italiano significa trueno, y esta nueva Tuono V4 pretende ser la naked más brutal y feroz jamás vista. (15/04/2011)
aprilia rsv4 factory aprc se Video Moto Aprilia RSV4 Factory APRC: No te puedes perder en nuestra nueva sección de pruebas audiovisuales, el Video-Test de la versión para circular por la calle de la moto Campeona del Mundo de Superbike. La nueva RSV4 Factory APRC es casi una réplica exacta de la moto de Max Biaggi, con todos los ingredientes mecánicos y electrónicos que la convierten en una de las más, sino la más, apasionante deportiva actual. No te pierdas nuestra prueba en un marco tan especial como el Circuito del Jarama. (14/04/2011)
kymco quannon 125 Prueba Kymco Quannon 125: Cuestión de posición. Según Kymco, la Quannon es “la primera deportiva cómoda”, ya que su posición de conducción no resulta forzada pero su equipamiento y formas son los de una verdadera deportiva. Bueno, es cuestión de como te posiciones en esto: ¿Una deportiva tiene sólo que parecerlo o además tiene que ser capaz de hacer vueltas rápidas? En mi opinión, calificarla como deportiva es algo excesivo, si identificas ese término con las motos RR. (13/04/2011)
suzuki gsr 750 Presentación Suzuki GSR 750: Suzuki quiere jugar con las mismas cartas que su competencia en uno de los segmentos mas importantes del mercado, las naked de media cilindrada. Para ello lanza un producto novedoso que sigue sus mismas reglas, una 750 con el aspecto y el precio de una 600. Kawasaki fue la primera que empezó a vender una naked de 750 rodeada de un envoltorio atractivo y a precio de 600. Su éxito se vio rápidamente refrendado, conquistando y dominando el mercado con mano de hierro desde su lanzamiento. (11/04/2011)
rieju rs3 125 & yamaha yzf r 125 Comparativa Rieju RS3 125 & Yamaha YZF R 125: ¿David y Goliath?. ¿Puede David realmente vencer a Goliath? O traído a nuestro mundillo, ¿puede una marca pequeña vencer en su terreno a una de las grandes? No sería la primera vez y en este caso, Rieju, con su nueva RS3 desafía a Yamaha en el segmento que la YZF R125 estrenó: el de las 125 R de 4T. Se han tomado su tiempo en Rieju. Llevamos un par de años ya hablando y viendo prototipos de la RS3, la nueva deportiva de la marca para el segmento de los 15Cv de carretera. (08/04/2011)
peugeot citystar 125 i Presentación Peugeot Citystar 125 i: Alargada sombra. Tweet, LXR, Geopolis, Sum-Up, Vivacity, Satelis...¿tú crees que en la gama Peugeot faltaba algún 125cc más? Según ellos si. Concretamente entre el Vivacity y el Satelis en Peugeot han encontrado un hueco para este nuevo Citystar, un scooter a medio camino entre un compacto y un GT que a buen seguro también encontrará hueco en el mercado. Según los datos facilitados por la propia marca, uno de los pocos segmentos que crece en el mercado europeo es el de los scooters GT. (04/04/2011)
peugeot e-vivacity Presentación Peugeot e-Vivacity: 0,4€/100Km. Es uno de los scooters pequeños más esperados de los últimos años. Peugeot, una de las marcas más involucradas de Europa en el desarrollo de vehículos eléctricos lleva ya un par de años enseñándonos prototipos de este scooter eléctrico de 3Kw, equivalente (legalmente y en cuanto a prestaciones) a un scooter 50cc. No es la primera experiencia de los franceses de Peugeot en esto de los scooters eléctricos: hace 15 años Peugeot comercializaba el Scoot´Elec. (04/04/2011)
ventas motos 1er trimestre 2011 Matriculaciones Motos 1er Trimestre 2011: Obligación antes que devoción. No mejora el mercado de la moto, si no que más bien empeora otro poco. Venimos de un mercado que cae y las cifras del primer trimestre del año tampoco hacen ver la luz al final del túnel. Con una caída en el primer trimestre de más del 9% en motos y del 28% en ciclomotores, las únicas motos que se salvan son las 125cc. Y es que se han convertido en una solución de movilidad real y económica. Y como a “currar” hay que ir todos los días... (04/04/2011)
presentacion internacional honda crossrunner Presentación Internacional Honda Crossrunner Palma de Mallorca: Nueva vida para la VFR. La nueva Honda Crossrunner 800 me pareció una moto muy, pero que muy interesante. La primera vez que la ví fue en el pasado salón de Milán el otoño pasado y desde entonces tenía unas enormes ganas de probarla. La presentación internacional y en primicia, ha tenido lugar en Palma de Mallorca, durante los últimos días del mes de marzo, en el inigualable entorno de las carreteras costeras mallorquinas. Si tenemos que poner alguna pega al evento es la ingente cantidad de bicicletas y ciclistas que nos encontramos durante todo el trayecto. (01/04/2011)
ducati diavel Presentación Ducati Diavel: La mano del diablo. La Ducati Diavel, es una de esas motos hechas con pasión, que no sabemos muy bien donde podemos encuadrarla y para que sirve. Pero por otra parte nos encanta que exista, aunque solo sea por el puro placer de admirarla. Por su aspecto, sin duda que la tendremos que colocar a este Diablo dentro de las motos tipo “muscle-bikes” que puede competir perfectamente con la Harley Davidson V-Rod o con las Yamaha V-Max y MT01. Pero también puede jugar en la liga de la Suzuki B-King, de la MV Agusta Brutale o incluso de sus propias hermanas, las Monster. (31/03/2011)
triumph tiger 800 xc Prueba Triumph Tiger 800 XC: Esta Tiger XC es la versión más “campera” de la Triumph Tiger 800 que te presente hace tres meses (echa un vistazo a esta pagina, en enero 2011), con la que comparte casi todos sus elementos. La marca inglesa está haciendo muy bien las cosas y sin duda se fijan en los aciertos de la competencia, que en este modelo tienen muy claro cual es, la BMW F 800 GS. Como los alemanes, ponen a disposición del usuario una versión estándar y para complementarla venden una interpretación más aventurera. (28/03/2011)
nuevo carnet de conducir Nuevo carnet de conducir: Sorteando dificultades. No, no te voy a hablar sobre trial si no sobre el difícil camino que tienes ante ti (en todos los sentidos) si te quieres sacar el carnet de moto, tras la entrada en vigor, hace poco más de un año del nuevo Reglamento General de Conductores. No es fácil; no lo era antes pero ahora es un poco más difícil, si lo que quieres es conducir cualquier tipo de moto. Pero no desesperes: no dudes que la recompensa, al final de este “trial”, merece la pena. (28/03/2011)
ktm 250 exc f factory edition Prueba KTM EXC 250 F Factory Edition: Pura raza. Desde luego, KTM tiene una sólida reputación y bien ganada, no cabe duda, a lo largo de los años en esto del enduro. Y por otro lado fueron pioneros en esto de los motores de 4T off-road, vía que exploran hace muchos años. Si sumas estos dos hechos, una KTM EXC 250-F, tiene que ser una gran moto. Una enduro pura y de raza. Y por supuesto, lo es. Llevan muchos años evolucionando esta moto y la versión 2011 que hemos probado no defrauda y demuestra por que sigue siendo la referencia en su categoría. (25/03/2011)
rieju rs3 125 Prueba Rieju RS3 125: La primera de la clase. En Rieju le están “cogiendo el aire” pero que muy bien a esto de las 125 4T. Y con la nueva RS3 lo vuelven a demostrar con una moto rápida y muy deportiva que quiere convertirse en la preferida de las nuevas generaciones de pilotos que ahora, tras la práctica desaparición de las 2T, tendrán que aprender con estas 125 4T. Es una todavía relativamente nueva categoría. Los primeros en llegar a esta nueva “clase” fueron los coreanos de Daelim. Su Roadwin R cumplía los dos criterios principales que esta nueva categoría exige: deportividad y un motor de 15Cv. (21/03/2011)
suzuki rmx 450 z Prueba Suzuki RMX 450 Z: ¡Eureka!. Es lo que dicen que gritó el famoso matemático griego Arquímedes cuando descubrió el principio físico que lleva su nombre. Significa, en griego antiguo, “lo he encontrado” y eso es lo que cualquier aficionado al enduro que quiera una moto adecuada a cualquier nivel gritará al probar la Suzuki RMX 450 Z. Sinceramente, no me lo esperaba. He probado, a lo largo de los años muchas motos de enduro. Y era de los convencidos de que los japoneses no sabían hacer motos de enduro. (18/03/2011)
protecciones moveo Presentación en Boecillo (Valladolid), protector de cuello Moveobrace: El Moveobrace es un nuevo protector cervical para conductores, aplicable a muchos tipos de vehículos, motocicletas principalmente, pero también se puede utilizar en bicicletas, quads, karts… etc. Y esto se debe principalmente a su simplicidad obtenida gracias a un cuidadosísimo y estudiado desarrollo. (17/03/2011)
bultaco cazarecords Bultaco Cazarecords: Orgullo nacional. España está de moda en lo deportivo, las “gestas” de la selección, los pilotos españoles de las tres categorías del campeonato del mundo, los campeonatos de enduro, trial o la F1. Pero no siempre ha sido así. Hace 50 años todos estos triunfos eran impensables. Pero en 1960 una pequeña empresa española consiguió un gran éxito: batir cinco récords mundiales de velocidad de un sólo intento. (14/03/2011)
hp tuenti racing: pol espargaro Presentación HP TUENTI RACING & Pol Espargaro: Polyccio, como se conoce familiarmente a Pol Espargaró, ha presentado esta misma semana su equipo, el HP Tuenti Racing en las céntricas instalaciones del Fnac en la calle Preciados de Madrid, que le permitirá afrontar la temporada 2011 en Moto2 con las máximas garantías humanas y técnicas. El equipo es consciente que el reto es difícil, pero todos los componentes desde el primero al último tienen confianza en el éxito de la empresa, pero no dejan de tener los pies en el suelo. (14/03/2011)
husqvarna te 449 Husqvarna TE 449: ¡”Harremos” salchichas con queso!. No se si recordarás un anuncio en la tele de hace muchos años: un alemán y un italiano se encontraban en un tren, compartían almuerzo y se les ocurría la idea genial de rellenar salchichas alemanas con queso italiano. Algo parecido ha ocurrido con la Husqvarna TE 449. No, ni han rellenado la moto con queso ni sabe a salchichas si la lames. En lo que yo encuentro similitud es en la situación en si: los alemanes de BMW compraron hace ya un tiempo la fabrica italiana de Husqvarna y en ese “tren” se encontraron uno de los mejores fabricantes europeos de motores con uno de los más antiguos y experimentados fabricantes de motos de enduro del mundo. (14/03/2011)
yamaha fz1 Prueba Yamaha FZ1: La Yamaha FZ1 ha sido una de las grandes pioneras de las naked deportivas de alta cilindrada, nacida con un diseño muy llamativo y unas cualidades dinámicas sobresalientes gracias a su motor y bastidor directamente derivados de la R1 del 2006. Estas líneas te las estoy escribiendo en Marzo de 2011, la FZ1 continua sin cambios vigente en catalogo de Yamaha, sigue siendo una moto eficaz, pero su diseño ya tiene cinco años sobre sus espaldas y eso se nota con respecto a la competencia. (11/03/2011)
hyosung st7 kit touring Prueba Hyosung ST7 Kit Touring: Tope Touring. No se si es algo que se oye en todo el país o sólo en mi zona, pero entre los aficionados a modificar (tunear) coches y motos eso del “Tope Tunning” quiere decir que les gusta lo que le han hecho al vehículo de turno. En esta ST7 se han montado muchas modificaciones, aunque yo creo que no tiene aspecto de tunning, si no más bien de Touring. O sea, “tronco”, Tope Touring. ¿Buscas una custom de media cilindrada para viajar?¿No encuentras una moto para hacer turismo sin gastarte “una pasta” en “touringnearla”? Hyosung tiene una solución, en mi opinión, fantástica. (09/03/2011)
ktm duke 125 Presentación KTM Duke 125: ¡Quien tuviera 16 años...!. .. O unos pocos más. Porque esta nueva realización de KTM, la Duke 125, está especialmente pensada para un publico joven que la puede conducir a partir de esa edad. Pero un servidor que cuento con algunos años más en mi DNI, también la he pilotado y me lo he pasado en grande. Esta claro que todos los fabricantes, por tradicionales que sean, aspiran a tener un producto de acceso atractivo que pueda conquistar a un publico lo más joven posible para fidelizarle en un futuro a su marca. (09/03/2011)
yamaha xj6 diversion Prueba Yamaha XJ6 Diversion: Diviértete como antes. Dice un antiguo y famoso poeta que “cualquier tiempo pasado fue mejor”. No estoy muy de acuerdo, no soy tan pesimista, pero no cabe duda, que a veces, mirando atrás se encuentra la inspiración para seguir adelante. Así ocurre en Yamaha, donde de cuando en cuando desentierran viejos conceptos y antiguos nombres para hacer motos nuevas. Y con buen futuro. A lo mejor, lo que ocurre también es que ya voy siendo mayorcito. Y al oír los nombres de Yamaha Diversion o XJ me vienen a la memoria otros tiempos. (07/03/2011)
tgb x-motion 300 Prueba TGB X-Motion 300: Por un puñado de...centímetros. Si. Sólo unos pocos centímetros cúbicos diferencian a este X-Motion 300 de su predecesor de 250cc. De hecho, menos todavía de lo que parece, por que a pesar de su nombre cúbica sólo 263cc. Sin embargo, la mejora de prestaciones es sustancial. Kymco y Sym también se suma a la “moda” de hacer crecer los 250 hasta poder bautizar sus modelos como 300. En el caso de TGB, además es lógico: su proveedor de motores para los X-Motion es Sym, y estos prepararon este motor de 263cc para sus Citycom y GTS. Y si en el Sym GTS este crecimiento de cilindro le vino bien, en el X-Motion también es todo un acierto. (04/03/2011)
kymco agility 125 Prueba Kymco Agility 125: Como un destornillador. Imagínate que quieres quitar un tornillo. Por supuesto, si tienes un chulísimo y carísimo cuchillo de supervivencia lleno de “cacharritos” o una navaja de esas que empiezas a desplegar utensilios y no paras, tendrás alguno de esas puntas para quitar ese tornillo. ¿Pero a que en el fondo es mejor quitarlo con un destornillador normal?. Pues pasa un poco lo mismo con el Kymco Agility. Seguro que con un lujoso maxiscooter de casi 4.000 “pavos” puedes hacer recados por tu ciudad, moverte por ella sin comerte atascos, cómodamente y más barato que con el coche. Pero eso es precisamente lo que mejor sabe hacer este Kymco, y eso, lo hace mejor que ningún otro scooter. (01/03/2011)
tgb x-motion 125 Prueba TGB X-Motion 125: Madera de lider. Si has visto las listas de motos más vendidas del 2010, está claro que si quieres estar en ese “Top Ten” tienes que ser un scooter GT, de buenas prestaciones, bien equipado y sobre todo, tener un precio atractivo: el TGB X-Motion 125 cumple con todas estas premisas. TGB (Taiwan Golden Bee, o “La Abeja Dorada de Taiwan”) es la tercera marca Taiwanesa en desembarcar en nuestro país. A pesar de ser conocida hace años, sus importaciones has estado en manos de diversas empresas, que con “sus más y sus menos” han hecho que la marca no tenga mayor implantación en España. (25/02/2011)
bmw k 1600 gt Presentación Internacional BMW K 1600 GT y K 1600 GTL: En este momento son las 10 de la noche hora española y vuelo a casi 900 km/h a una altura de 32.000 pies. Acabamos de sobrevolar Luanda y mi destino es la ciudad alemana de Frankfurt, donde llegaremos sobre las 7.15 de la mañana. Después vuelo a Madrid y vuelta a casa. Voy a bordo de un 747 de la compañía Lufthansa, y acabo de despachar mi cena de Business, y ahora saboreando el café, me han entrado unas irreprimibles ganas de coger el portátil y ponerme a contarte lo que he vivido en estos días pasados. (24/02/2011)
kymco agility city 125 Prueba Kymco Agility City 125: Ágil, ciudadano y...eficiente. Con ese nombre, es obvio que este Kymco tenía que ser un scooter ágil. Y como tal, un buen vehículo ciudadano. Lo que ya no está tan claro es que además, en muchos casos, y aunque sea un scooter básico, el Agility City es un scooter más que suficiente para infinidad de usos. Y por tanto, de usuarios. A la vista está, no es precisamente un scooter GT, lleno de lujos y con tecnología punta. No. Es un vehículo básico, diseñado para ser útil y económico, para moverte por ciudad y con algún esporádico desplazamiento por carretera. (23/02/2011)
presentacion bmw g 650 gs, r 1200 r, r 1200 r classic Presentación BMW G650GS, R1200 R, R1200R Classic: Viejas conocidas. La verdad es que este mediado mes de febrero no esta haciendo un tiempo demasiado apacible en mi querida meseta madrileña. Llueve con frecuencia, hace frío e incluso ha nevado con frecuencia en zonas de sierra en alturas inferiores a los 1000 metros. Con estas perspectivas los señores de BMW convocaron a la prensa especializada nacional en su pabellón del circuito del Jarama para presentarnos un par de novedades que incorporan a su cada vez más extenso catálogo: La nueva G 650 GS y la R 1200 R en sus versión normal o Classic. (18/02/2011)
honda cb 600 f hornet Presentación Internacional Honda SH 300 i, SW-T 600 y CB 600 F Hornet: La ciudad eterna ha sido el lugar elegido por la firma japonesa para dar a conocer a la prensa internacional alguna de sus novedades más importantes de cara a la temporada 2011 que acaba de comenzar. Nos citaron en el hotel Meliá Aurelia Antica, situado a las afueras de Roma, lo que le daba un toque hispano italiano muy agradable para un servidor. Allí tuvo lugar la presentación estática y por las calles de la capital del Imperio más famoso de la historia y las carreteras que la circundan, pude disfrutar de un par de gloriosas jornadas de pruebas. (16/02/2011)
mercado motos Mercado motos 2010: Economía Marxista. Tal y como ha ido el mercado de la moto el año pasado, está claro que lo mejor es recurrir a Marx para explicar lo que ha pasado. Pero no a Karl Marx, el teórico del socialismo comunista, si no a Groucho Marx: porque partiendo de la nada hemos alcanzado las más absolutas cotas de la miseria. O casi. Perdonadme por intentar hacerme “el gracioso” con algo tan serio, pero de verdad que cuando me puse a analizar lo que ha sido el mercado de la moto durante el año pasado es la frase que se me venía a la cabeza continuamente. (14/02/2011)
harley davidson flhtc electra glide classic Prueba Harley Davidson FLHTC Electra Glide Classic: El Expreso de Milwaukee. Cuenta la historia que los tres hermanos Davidson, Walter, William y Arthur, junto a su amigo William Harley, eran cuatro muchachos que trabajaban en una empresa de su ciudad, la Barth Manufacturing Company de Milwaukee y tenían una incipiente afición común. Un nuevo vehículo que estaba naciendo, se trataba de una especie de bicicleta a la que se le acoplaba un motor de explosión. William Harley era dibujante, Arthur Davidson modelista y los otros hermanos Davidson mecánicos. Decidieron combinar sus conocimientos y así nació la marca de motos más legendaria que existe en la actualidad. (14/02/2011)
daelim roadwin 250 r fi Prueba Daelim Roadwin 250 R Fi: Lo mismo...pero mejor. Es una frase que se usa bastante, aunque así, en frío, parece bastante contradictoria. Pero es que es justo lo que me viene a la mente cuando recuerdo los kilómetros que he echo sobre la Roadwin 250 R: es lo mismo que la 125 R...pero mejor. No tienes más que ver las fotos y ver como las dos Roadwin, a pesar de su diferencia de cilindrada son prácticamente iguales. Sólo detalles cómo la decoración, la línea roja de las llantas de la 250 o la tapita roja del cárter de la 125 las diferencian. (11/02/2011)
xero classic Prueba Xero Classic: Clásica con chispa. Y si digo que tiene chispa no es sólo por que sus líneas tengan más o menos gracia, que eso a cada uno le parecerá lo que sea. Digo que tiene chispa por que este scooter de carrocería clásica funciona así, con “chispas”, es decir, con electricidad en vez de con gasolina. Llevamos infinidad de años viendo llegar los vehículos eléctricos a nuestras calles. Sin embargo parece que nunca acaban de llegar. Siempre los problemas de peso, autonomía, prestaciones y sobre todo, precio, parece que limitan la expansión de este tipo de vehículos en el mercado. (09/02/2011)
elefantes 2011 Elefantes 2011: HASTA EL RABO... TODO ES ELEFANTE. Un viaje a Los Elefantes siempre es una incógnita y hasta haber terminado por completo el viaje, no se puede cantar victoria, pues en cualquier momento la situación se puede complicar, haciendo el viaje... más interesante. Como nos ocurrió en esta ocasión, claro que también se puede volver mucho más peligroso, como a Barry y a mí nos ocurrió hace 10 años en nuestra anterior asistencia, en la que tuvimos un par de caídas de las que podían haber terminado mal. La cuestión, es que 10 años después, decidimos que era hora de repetir la aventura del 2001 y en compañía de Pablo y Almudena el día D (martes 25 de enero) a la hora H (ocho de la mañana), estábamos haciéndonos la primera foto en el Km. 24 de la carretera de Burgos impacientes por salir. (07/02/2011)

comparativa beta alp 125 & rieju tango 125

Comparativa Beta Alp 125 & Rieju Tango 125: Si buscas una trail de 125 cc, si quieres poder moverte por la ciudad y además salir a pasear la campo o incluso iniciarte en el mundo de las motos de fuera de carretera, las motos que hoy comparamos suponen la opción más ligera. Basadas en la estética y geometrías de las motos de trial, tanto la Rieju Tango como la Beta Alp son ideales en el campo y en la ciudad por su poco peso y su agilidad. No es sólo una cuestión estética. No sólo se parecen a motos de trial en su tamaño y formas generales si no que con geometrías de chasis que permiten un cortísimo radio de giro y su poco peso son motos muy recomendables como trail. (04/02/2011)
rieju tango 125 Prueba Rieju Tango 125: Está claro que, en los tiempos que corren, para esto de las motos, saber bailar al son que marca el mercado es muy importante. Rieju lo ha sabido hacer con su Rieju Tango, una moto original, nacida con motor Yamaha y con un precio muy cercano a los 3.000€ y que ahora ha sabido encontrar, en esta edición, un sustituto más económico a ese motor sin perder sus bondades. No siempre se puede hacer, aunque está claro que todas las marcas lo intentan. Bajar los precios para adaptarte a las circunstancias de un mercado que es una parte minúscula de lo que fue hace unos años es un recurso que funciona, aunque generalmente esto va contra las cuentas de resultados de las fábricas, lo que a la larga, puede no ser tan bueno para nadie. (02/02/2011)
suzuki gsx 1250 f abs Prueba Suzuki GSX 1250 F Abs: No, no te creas que estoy rememorando el título de una famosa saga de películas que estuvieron en cartel hace ya bastantes años, pero al ver y probar esta nueva Suzuki GSX 1250 FA, es inevitable para mi echar la vista atrás. Ya he comentado repetidamente que con la situación económica que venimos atravesando estos últimos años, muchas cosas están cambiando y una que nos atañe muy directamente es la oferta de motos que encontramos en todos los segmentos del mercado. Tocan tiempos de austeridad y en un mundo tan delirante como el nuestro, veo con cierto desencanto pero con mucha lógica, que la razón va superando a la pasión. (31/01/2011)
sym gts 125 evo Prueba Sym GTS 125 Evo: Hay muchos tipos de scooters de 125. Desde la convalidación, es un mercado interesante para las marcas y estas intentan cubrir todos los huecos de mercado: rueda alta para más estabilidad, ciudadanos para mayor agilidad, maxis para los que quieren más comodidad...Pero lo ideal sería un scooter que mezclase todas esas características. Piaggio X7 o Kymco Yaeger son ejemplos de scooters de marcas que, con las más extensas gamas de 125cc, pretenden justo llenar ese hueco: el que puede haber sobre todo entre los grandes y cómodos scooters GT o maxis y los ágiles scooters más básicos y ciudadanos. (28/01/2011)
beta alp 125 Prueba Beta Alp 125: Todos sabemos lo que es una trail. Es una moto diseñada para un uso mixto en el campo y en el asfalto. Generalmente tienen aspecto de moto de enduro, con grandes depósitos, suspensiones largas y demás. Otras parecen motos de turismo, pero con ruedas mixtas y una posición más elevada. Pero hay otras formas de entender esto del trail. De hecho, las primeras trail que a casi todos los que rondamos los 40 nos vienen a la cabeza eran así, como esta Beta Alp. Motos como las Montesa Cota Trail, las Ossa Explorer o las Bultaco Alpina, que derivaban de las motos de trial de sus respectivas marcas y que con un asiento más grande, cómodo y con relaciones de cambio distintas querían ser motos con un ámbito de uso mayor que las trial puras. (27/01/2011)
piaggio mp3 300 hybrid Prueba Piaggio MP3 300 Hybrid: En pleno siglo XXI, las cosas están claras: hay que ir hacia las energías renovables, la movilidad sostenible y ello conlleva el empleo de alta tecnología. Pero no es fácil compaginar las necesidades medioambientales con las de la gente, que tiene que moverse todos los días. De ahí viene el auge de los vehículos híbridos. Y en ese auge, Piaggio empieza a vender el segundo scooter híbrido de su catálogo. Hace más o menos un año Piaggio presentó su primer Mp3 Hybrid, el 125cc. Lo probamos y lógicamente impresionó a mucha gente: no perdías nada con respecto a un Mp3 125 “normal”, si no que ganabas la posibilidad de meterte en zonas urbanas restringidas a vehículos eléctricos, de ahorrar combustible, al emplear ambos motores. (24/01/2011)
mv agusta brutale 990 r Prueba MV Agusta Brutale 990 R: Desde la presentación de la primera Brutale, una 750 cc a principios del 2001 hasta ahora, han ido apareciendo muchas actualizaciones, siempre ocupando un sitio de honor entre las deportivas sin carenado y manteniendo todo su carisma y carácter a lo largo de estos 10 años. La 1090 RR es 3.000 euros más cara que esta 990 R que te presento hoy, además tiene 5 CV más de potencia y más sofisticada todavía. Pero he elegido esta versión de 990 porque es la última novedad de la marca y con ella pretenden acercar un poco más un modelo tan exclusivo a los “simples mortales” que solo nos atrevíamos a admirarla, ajustando el precio en 16.500 euros puesta en la calle. (20/01/2011)
sym gts 300 i evo Prueba Sym GTS 300i Evo: Dicen los entendidos en esto que en la evolución de las especies, la naturaleza busca la mejor adaptación posible al medio de cada ser vivo. En Sym han bautizado al GTS 300i con el apellido “Evo”, por que supone una evolución sobre sus predecesores. Y esta evolución ha llegado cargada de ventajas. Sym es una marca con larga experiencia y una gran capacidad industrial. No es una de las grandes japonesas, desde luego, pero esta marca de Taiwán lleva fabricando y vendiendo motos desde los años 40. Es un gran conglomerado industrial, con subsidiarias en China, Vietnam, Indonesia e incluso Italia. (17/01/2011)
piaggio beverly 125 ie Prueba Piaggio Beverly 125 ie: Diez años no es nada...y menos si son diez años exitosos y vienen seguidos de un cambio tan profundo como en este caso, para asegurarse otros cuantos años de éxito. Es el caso del Piaggio Beverly, tras 270.000 unidades vendidas desde su presentación, renace profundamente cambiado. Y mejorado. Por si no lo sabes, el Beverly es el scooter de más nivel de entre los rueda alta de la gama Piaggio. Y Piaggio es el mayor y más antiguo constructor de scooters de Europa, creadores de la Vespa, te recuerdo. Por tanto, el “pedigree” del Beverly, ya estaba fuera de toda duda. (14/01/2011)
triumph tiger 800 Toma de contacto Triumph Tiger 800: Este nuevo producto de la factoría de Hinckley tira de recursos propios e innovadores y destapa una versión de su reconocido propulsor tricilíndrico esta vez con 800 cc de capacidad, para lanzar una moto que aporta un toque de aire fresco a esta categoría. Esta nueva Tiger 800 ya esta en el mercado desde a un precio de 8.495 euros, sin duda muy competitivo teniendo en cuenta el tipo de moto que es y todo lo que ofrece. Es una moto grande, pero no demasiado, es una moto alta, pero tampoco en exceso, su asiento se puede regular en dos alturas diferentes (810/830 mm) y el manillar en dos posiciones (más o menos adelantado) y es una moto potente, pero no asusta a motoristas ya iniciados. (12/01/2011)
piaggio beverly 300 ie Prueba Piaggio Beverly 300 ie: La gama de scooters de Piaggio es, con seguridad de las más amplias del mercado. El principal fabricante de scooters de Europa no puede permitir que su gama se quede desfasada, por lo que renueva sus modelos constantemente. Ahora le ha tocado el turno al Beverly, que en el caso del 300 tiene que estar a triple altura: rueda alta, gama alta y además, estar como mínimo a la altura del anterior Beverly. Piaggio lanzó su gama Beverly allá por el año 2001. Desde entonces, y con permiso del Scoopy, es una de las referencias en cuanto a scooters de rueda alta. (11/01/2011)
pingüinos 2011 Pingüinos 2011: 25.076 Inscritos vivieron el 30 Aniversario de Pingüinos. Con temperaturas que no bajaron de los 6 grados por la noche y máximas durante el día de más de 15 grados, este año, más de 25.000 moteros han podido celebrar en Puente Duero el 30 aniversario de Pingüinos. El trigésimo aniversario de Pingüinos ha sido un éxito total a todos los niveles, no solamente por las “agradables” temperaturas (en comparación a los últimos años) y porque la anunciada lluvia prevista para el fin de semana tan solo hizo acto de presencia, especialmente el jueves por la noche y el sábado por la tarde, también y posiblemente por dichos motivos, dio lugar a una exitosa asistencia así como a la ausencia de incidentes graves. (10/01/2011)
rieju marathon 250/450 Comparativa Rieju Marathon 250 / 450: No sucede muchas veces- por no decir nunca- que dos motos con el mismo nombre, con la misma especialidad, con el mismo fabricante detrás sean tan distintas. Y es que el caso de las Rieju Marathon 250 y 450, a pesar de ser las dos enduro de la marca de Figueras son motos que sólo comparten nombre. Aquí no vale decir aquello de “su hermana”. Bueno, lo cierto es que si que hay más coincidencias entre ambas “hermanastras” que sólo la marca. Ambas motos comparten algunos componentes tan básicos como el motor, de origen Yamaha WR, aunque cada uno en su cilindrada, claro, las suspensiones, confiadas a Marzocchi y a Sachs o los frenos Galfer con pinzas Brembo. (05/01/2011)
peugeot lxr 125 Prueba Peugeot LXR 125: La gama Peugeot de 125cc ha llegado a ser una de las más completas y mejor estructuradas del mercado. Es difícil que los franceses del león rampante no tengan un scooter ideal para ti. Por ejemplo, su gama de rueda alta tiene tres niveles, el básico, económico y ágil Tweet, el elegante, completo y lujoso Geopolis y a media altura entre estos dos, este LXR. Peugeot tiene muy claro lo que quiere ser en este mercado de los scooters. Desde hace unos años han reorganizado sus gamas y desde 50cc hasta 500cc van intentando “rellenar” todos los huecos del mercado que van encontrado. Eso si, centrados en los scooters, que no en vano, ahora hace un año (en enero del 2010) “rebautizaron” su empresa: Peugeot Scooters. (04/01/2011)

 

Pruebas de Motos por Marcas

 

OTRAS PRUEBAS

bridgestone

Bridgestone

 michelin

Michelin

 

Pruebas de Coches, Motos y Salones

 

Precios de motos