|
2012
 |
Prueba MV
Agusta Brutale 920:
La pequeña
de la casa. Pilotar una MV Agusta siempre es un placer
especial para mi. Son motos con historia, con un pasado
detrás que evocan a laureles y a victoria. La 920 de hoy es
la pequeña de la saga Brutale (hasta que salga la esperada
675 con su motor de tres cilindros), y es por el momento la
que pretende ser el escalón de acceso a la marca. Hoy no te
voy a contar bonitas historias sobre el pasado y glamour de
la marca. Hoy quiero hablar de cosas prácticas, de motos y
de euros y que es lo que prima en estos tiempos que corren y
uno de los motivos de lo que hace aquí esta 920. (10/02/2012) |
2011
 |
Prueba MV
Agusta Brutale 990 R:
Desde la presentación de la primera Brutale, una 750 cc a principios
del 2001 hasta ahora, han ido apareciendo muchas actualizaciones,
siempre ocupando un sitio de honor entre las deportivas sin carenado
y manteniendo todo su carisma y carácter a lo largo de estos 10
años. La 1090 RR es 3.000 euros más cara que esta 990 R que te
presento hoy, además tiene 5 CV más de potencia y más
sofisticada todavía. Pero he elegido esta versión de 990
porque es la última novedad de la marca y con ella pretenden
acercar un poco más un modelo tan exclusivo a los “simples
mortales” que solo nos atrevíamos a admirarla, ajustando el
precio en 16.500 euros puesta en la calle. (20/01/2011) |
OTRAS PRUEBAS
Accesorios de motos
|
|
