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RESUMIENDO Los austriacos, como decíamos al principio, han
sufrido una evolución similar a sus vecinos alemanes de
BMW. Han ampliado su
catálogo con motos que hasta hace bien poco ninguno nos hubiéramos
imaginado que podrían llevar el cártel de
KTM y han
buscado nuevos adeptos haciendo motos más “humanas” para motoristas
de cualquier talla, pero ni mucho menos han renegado de sus
orígenes. Por eso, siendo una marca tradicionalmente de motos de
campo, han logrado evolucionar a las de carretera y circuito de la
mejor forma posible y además manteniendo una estética que las
distingue claramente de la competencia- mira sino el
frontal y el
depósito de esta Tourer, con sus líneas afiladas y agresivas que ya
te anuncian parte de la adrenalina que puedes sentir sobre ella- y
gran parte de su ADN y “know how”. Por eso, aquí tenemos la mejor
mezcla entre moto trail, rutera y sport que puedas encontrar
actualmente. De verdad es como tener dos motos en una, con una
potencia elevada pero que jamás te pondrá en apuros y siempre te
permitirá disfrutar hasta el último caballo. Es de esas motos con
las que llegas a dónde has quedado con tus amigos para salir en esta
excursión del domingo, y muchos la miran con cierto desdén soltando
comentarios del tipo “sí, sí estas motos son muy cómodas, ya se
sabe, muy tranquilas…”. Y no les falta razón, pero se tienen que
tragar parte de su menospreció cuando comprueben imposibles como con
su superdeportiva son incapaces de mantener el ritmo de una moto
apellidada Tourer, pero se han olvidado que su nombre es Supermoto
Un verdadero lobo con piel de cordero.
Fotografía: Miguel Mendez |
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