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Prueba KAWASAKI NINJA 250 R
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NO TODO ES PERFECTO
 Hasta
ahora todo ha sido alabanzas hacia esta estupenda
250, y sólo unos pocos detalles son realmente mejorables. Hay
que tener en cuenta que debido a su calidad general ya tiene un
precio mucho más alto que su competencia directa (léase la
Hyosung Comet 250), pero lo cierto es que cosas como la ausencia
de indicador
de gasolina en una moto para motoristas no experimentados como es
esta, serían detalles a mejorar en siguientes futuras evoluciones.
Más molesto, pero mucho más fácil de subsanar, son los pétreos e
inestables
neumáticos ARC de serie que no permiten ni de lejos aprovechar
todas las excelencias y la diversión que es capaz de proporcionar
esta
Kawasaki. Bueno, realmente elegir unas gomas de buena calidad
después de terminar el rodaje es realmente barato, por lo cual no es
tan grave. También podría haberse añadido un sistema de regulación
en ambas manetas,
algo que no tiene. Quizá se puedan disculpar por la necesidad de
contener el precio puesto que esta
Ninja juega en una liga en que el precio es una baza muy
importante, pero desde luego son tan superfluos que apenas son
reseñables en un conjunto tan realmente brillante y efectivo como el
que
Kawasaki ha logrado desarrollar con esta moto. Es buena, bonita
y no demasiado cara teniendo en cuenta todas sus virtudes. Sin duda,
es un perfume de lujo del que deberían disfrutar todos aquellos que
empiezan en el mundo la moto y aspiren a disfrutarlo de la mejor
forma posible.
Lo destacable:
-
Suavidad motor.
- Consumos.
- Estética.
- Comodidad.
- Polivalencia.
Lo mejorable:
-
Falta de indicador de gasolina.
- Amortiguación muy simple.
- Calidad de los neumáticos de serie.
- Respuesta a plena carga.
- Manetas no regulables.
Precio: 4.349 €
Octubre 2008
Prueba
y Redacción: David García de Navarrete
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