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Ante todo, calidad Tienes scooters de 125 baratos, caros, rápidos, más lentos, ágiles, mastodónticos, bonitos, feos...unos demuestran tener más calidad, otros menos, unos están mejor terminados que otros y así. Y luego está el S-Wing 125 de Honda, un scooter de calidad contrastada, de funcionamiento impecable y tan bien terminado como suele estarlo cualquier moto de Honda.
Así, de primeras, el
S-Wing de
Honda
puede parecer un scooter bastante mediocre: no es el más rápido,
aunque tampoco es especialmente lento. No alcanza el tope de
potencia de la categoría, los “apreciados” 15 Cv, si no que se
conforma con tan sólo 13 Cv. No caben dos cascos integrales, sólo
uno y un jet, contra otros en que si metes los dos cascos y sobra
espacio, aunque al menos si que puedes guardar cosas alargadas. La respuesta es fácil: todo. Es ágil en ciudad, cómodo en carretera, muy noble de chasis, y sobre todo, suave de funcionamiento, muy fiable y agradable y no le echarás en falta nada de lo que realmente es necesario. De hecho, si le cupiesen esos dos cascos integrales y corriese un poquito más en la carretera, sería el scooter a batir, sin duda alguna, de la categoría. está bien terminado, bien hecho desde el principio hasta el final. No encuentras fallos en él y además, su precio también está en un punto intermedio de la categoría.
El
S-Wing se presentó en el verano del 2007. Desde entonces
permanece en el catálogo de la marca sin grandes cambios. Fabricada
en las instalaciones de
Honda en
Atesa, (Italia), la
S-Wing sustituyó al
Honda Pantheon, un scooter cuyo diseño databa de los años 90.
Sin embargo, este
Pantheon, en su última generación ya era un scooter muy
conseguido, con motor de 4T Es un scooter bien equipado, con un cuadro completo, muy legible y estéticamente muy correcto. Lleva pata de cabra y caballete, una práctica guantera frontal en el lado izquierdo, sin llave, muy útil para vaciar los bolsillos cuando te vas a subir en el scooter. A destacar también la pantalla: alta, protege mucho si tienes que coger el scooter en un día malo, pero a diferencia de otros scooters es ópticamente perfecta: mientras que vaya limpia, no tendrás problemas para ver bien a través de ella.
Lo destacable - Un nivel de calidad y terminación impecable, funcionamiento perfecto de todo el scooter.
Lo mejorable: - Si llegase a los 15 Cv sus prestaciones estarían a nivel. - El hueco bajo el asiento.
Prueba y Redacción: Daniel Navarro “DaniRacing” Fotografía: Javier Ortega Junio 2011
Equipamiento Probador: - Casco: LS2 Stealth - Chaqueta: Halvarssons Proximo (Cedida por 2TMoto) - Botas: Axo |
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