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En conclusión El Honda S-Wing es un gran scooter “medio”. Como te decía al principio, no destaca por nada en especial, pero tiene todo lo que le puedes pedir a un maxiscooter de su cilindrada y todo lo que tiene es de calidad, esta bien pensado y bien construido. Siendo así, y con el logo del Ala Extendida en su carrocería, lógicamente, el S-Wing es un gran scooter a un precio muy razonable. Sólo hay dos puntos en que el S-Wing debería mejorar: si necesitas hacer muchos kilómetros en carretera se te quedará corto de prestaciones y si siempre llevas encima dos cascos integrales tendrás que recurrir al top box que Honda vende como accesorio, para montarlo detrás. Por un precio de tarifa de 3.999 €, el S-Wing es un scooter de precio alto, pero sin embargo, al precio actual en promoción de 3.499 € se convierte en una atractiva opción, de calidad indiscutible, de funcionamiento perfecto y suave, ágil y maniobrable en ciudad y desplazamientos cortos.
Lo destacable - Un nivel de calidad y terminación impecable, funcionamiento perfecto de todo el scooter.
Lo mejorable: - Si llegase a los 15 Cv sus prestaciones estarían a nivel. - El hueco bajo el asiento.
Prueba y Redacción: Daniel Navarro “DaniRacing” Fotografía: Javier Ortega Junio 2011
Equipamiento Probador: - Casco: LS2 Stealth - Chaqueta: Halvarssons Proximo (Cedida por 2TMoto) - Botas: Axo |
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