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Harley recrea su estilo más clásico al gusto europeo en una nueva versión de su archiconocida Sportster, denominada Nigthster, una americana urbana y fácil de conducir con una cilindrada de 1200 cc y una estética muy especial. Esta belleza americana pertenece a la familia Sportster, cuenta con una estética clásica y elegante y es la Harley perfecta para comenzar en el mundo de las dos ruedas americanas si ya tienes experiencia en esto de las motos.
Una vez en carretera y gracias a un mayor recorrido de la suspensión trasera, la inclinación en curvas es superior al resto de sus hermanas, cosa que se agradece por las españolas vías, tan reviradas y en principio, complicadas de recorrer con uno de estos “hierros”. El propulsor que monta esta Nightster es el Evolution V-Twin con anclajes elásticos e inyección electrónica que se adapta a las medidas anticontaminación vigentes en el antiguo continente. El bastidor se monta sobre anclajes elásticos para reducir vibraciones, el embrague tiene un nuevo accionamiento, mucho más suave y cómodo para nuestra mano izquierda, aunque la palanca de cambios no ha perdido el estilo “patada” de las Harleys, dispone de una correa de transmisión secundaria de fibra de carbono que anuncia una mayor durabilidad. A la hora de detenerla contamos con unos frenos de pistón, dobles en la parte delantera y simple en la trasera, suficientes para reducir la marcha e incluso parar rápidamente en caso de emergencia. Siempre contando con su peso, que no es el mismo que el de una motocicleta al uso. Que esta Nigthster no suene como una gran Harley es debido a que su doble escape cromado monta silenciadores, cosa que agradecen los de nuestro alrededor y que más de un harlista echa en falta, aunque como cada Harley, todo se puede modificar al gusto del consumidor.
La única pega que puedo ponerla es que a los 200 km el culo se resiente, aunque como todo en Harley, este se puede modificar o cambiar por otros mucho más cómodos y mullidos para las largas distancias. En principio salía con la promesa de poder hacer unos 140 km con un depósito lleno, promesa que se hizo realidad cada 170 km, conduciendo suave al puño y sin pasar los límites de velocidad de nuestras carreteras. Como colofón y tras poner la pata de cabra, única manera de aparcarla, no sin un poco de trabajo hasta que le cogemos el tranquillo, se activa la alarma, que monta de serie y se denomina “Smart Security System”. Si alguien piensa que puede moverla o subirse a ella mientras descansa, se llevará una sorpresa ya que comienza a avisarnos mediante señales acústicas que evitan que nos la “toquen” sin permiso. En definitiva, una Harley perfecta para entrar en este mundo de las auténticas Custom americanas, adaptada a nuestras carreteras, cómoda por ciudad e ideal para entrar en el mundo Harley con estilo. Desde luego que también está indicada para las mujeres que gustan de este tipo de motos y no quieren pasar desapercibidas. Redacción: Alicia Sornosa Julio 2010 |
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