Prueba HARLEY DAVIDSON FLSTC Heritage Softail Classic

MILWAUKEE SPIRIT

Frente a las nuevas generaciones de Harleys “tecnificadas” como las V-Rod, o con un toque europeo como las Nightsther o las recientes XR, por supuesto “The Factory” (La Fábrica, como se conoce a la casa madre de Milwaukee) sigue manteniendo y trabajando sobre sus modelos clásicos, esos llenos de cromo, hierro y detalles típicamente americanos. Uno de los mejores ejemplos que nos podemos encontrar a este respecto en las novedades para este año es esta Heritage Classic que demuestra bien a las claras quiénes son los reyes de las mega custom de corte clásico… como el propio nombre del modelo indica.

Estaríamos ante lo que podríamos llamar una Harley ultraconservadora, porque su diseño se separa poco de los que podríamos ver en los años 40, 50 ó 60 rodando por las interminables carreteras americanas, con tipos mal encarados vistiendo chaquetas o chalecos de cuero, o irónicamente también pilotados por la policía de seguridad rodando junto a un coche presidencial. Como sabes, esta es una de las principales armas de Harley: parecer una moto de hace décadas, pero convenientemente puesta al día con tecnología actual. De hecho, aquí se disfruta de muchos detalles de última generación como la evolucionada inyección electrónica o la válvula parcializadora de escape, aunque todo lo moderno se “camufla” convenientemente para rodear a este monumento rodante de cromo y acero de ese aroma intemporal que toda la Harley legendaria debe tener.

Para su prueba comencemos, como no puede ser otra manera, con uno de los mayores monumentos a la automoción y el motor más incombustible de toda la industria: el Big Twin.