Prueba HARLEY DAVIDSON XR 1200

DIRT TRACK AL PODER

Hace unos cuantos años que la factoría americana de motos por excelencia, Harley Davidson, ha dado un pequeño vuelco a su filosofía de diseño mirando a Europa y atendiendo a los gustos custom-deportivos que pueden triunfar en este viejo continente. De basar toda su imagen en hacer motos más grandes, más brillantes, más pesadas, con más acero y más cromo y, en resumidas cuentas, más al gusto americano, de poco tiempo esta parte se está dando un toque moderadamente sport a ciertos modelos (siempre teniendo en cuenta lo que históricamente en Harley han concebido como sport, totalmente alejado de lo que podemos entender en Europa o en Japón) para que, además de ser impresionantes, sean algo más estables, ágiles e incluso potentes

De momento, sin duda el modelo que probamos ahora es la cumbre de este concepto. Hace ya cuatro años se presentó uno de los modelos más desconocidos pero a la vez más efectivos desde el punto de vista deportivo de toda la historia de Harley: la Street Rod, que era prácticamente una Fighter con el potente y precioso motor que ya conocíamos de toda la familia V-Rod. Hace algo más de un año también pudimos ver una versión “europeizada” del modelo más vendido de la marca, la Sporster 1200. Se trata de la Nightster (que probamos aquí en Arpem.com) que ya contaba con una amortiguación trasera algo más alta y sólida, además de un concepto general un punto menos custom y otro punto más sport que el modelo base.

Estaba claro que la deportividad iba en aumento dentro de “The Factory” (como se llama familiarmente a la marca de Milwaukee), como también demuestra la comercialización de un modelo tan claramente poco custom y si muy deportivo dentro de la marca hermana de Harley. Por supuesto estamos hablando de Buell y su 1125 R.

Pues bien, recogiendo toda su tradición en carreras (porque aunque muchos no lo sepan, Harley tiene, y mucha) esta primavera se presentó en nuestro país- concretamente en Valencia- en un espectacular evento el primer modelo de una nueva familia dentro de la gama. Junto con las Sporster, Softail, V-Rod y las demás, ahora estarán las más deportivas de todas: las XR.