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CONCLUSIÓN Vuelvo a repetir que no hay que caer en la trampa de comparar a esta preciosa XR con una naked deportiva de la competencia, siempre mucho más “vulgar”, sino si acaso con lo que hasta ahora hemos considerado una custom sport. No obstante, para aquellos que duden de las capacidades puramente “racing” de esta moto no tienen más que acercarse a ver las carreras que organiza Harley España en distintos circuitos, las BBQ Series, donde con una preparación en la que encontramos llantas Marchesini aligeradas, sistema de escape totalmente nuevo más abierto y ligero, electrónica retocada, filtro de aire y sistema de frenos Brembo entre otras “lindezas”, se logra rodar a unos ritmos endiablados. No obstante, y como moto de calle (que es para lo que seguramente tú la quieras ) tendrás el irresistible atractivo de una Harley Davidson pura y dura y, por otro lado, el sano comportamiento que te hará disfrutar de cualquier ruta, tenga o no curvas.
Lo destacable: - Diseño. - Evolución del motor. - Frenada efectiva. - Es una Harley Davidson. - Basculante.
Lo mejorable: - Aerodinámica. - Tacto del cambio mejorable. - Peso. - Manetas anchas. - Vibraciones a ciertos regímenes.
Diciembre 2008 Prueba y Redacción: David G. de Navarrete |
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