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LA SPORTSTER NOCTURNA Y ese modelo llegó. Como base, se escogió la familia más “deportiva” de cuantas componen el amplio catálogo de la fábrica americana. Esto es, las Sportster. Lo de deportivas viene por que son las más pequeñas y, por lo tanto, ligeras y manejables, (desde el particular punto de vista custom, claro, puesto que declara 241 kilos) de Harley Davidson. También esto implica que son las más asequibles de precio y manejabilidad, por lo que son la familia que componen la puerta de entrada por excelencia al mundo Harley.
La idea era desarrollar un modelo con el carisma y la imagen que tienen estas motos en todo el mundo, pero que al tiempo fuera igual de bonita, más manejable y se convirtiera en todo un vehículo de imagen para su dueño. Desde el primer momento, no se ocultó que su meta era convertir a la nueva Sportster en la dueña de las fiestas más movidas, selectas y llenas de gente VIP de la noche europea. Así se mezclaron los nombres de Sportster y Night (noche en inglés, para aquellos que estudiaron francés en el escuela). Nightster fue el nombre elegido. Por ejemplo, en el dossier de prensa de la misma marca podemos leer frases como “sus excepcionales prestaciones, su diseño único y su chasis bajo facilita su conducción fácil y agradable para la ciudad europea”, “la Nightster presenta un toque robusto y urbano y ofrece una conducción fácil y agradable para la ciudad” o “La XL 1200 Nightster es una moto urbana que continúa con el medio siglo de tradición de las innovadoras, divertidas y versátiles Sportster”. En resumen, se ha buscado una moto con estilo y clase que se convirtiera en la imagen del “yuppi” noctámbulo, que proporcione una imagen dinámica y elegante a su dueño (como fue en su momento la Vespa o, en casos como Barcelona, la Montesa Impala) y que quiere huir de la “vulgaridad” que supone un simple scooter en su vida diaria. Una Harley no tendrá hueco bajo el asiento, ni una pantalla que te proteja del aire o la lluvia, y tampoco podrás protegerte los pies detrás del escudo, pero tienen una clase y un estilo que ningún scooter puede soñar y, además, te permite salir a carretera con potencia y estabilidad suficientes para disfrutar. Junio 2008 Prueba y Redacción: D.G.N . |
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