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Prueba HARLEY DAVIDSON SPORTSTER XL 1200
Nightster
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MÁS DEPORTIVA
Lo
cortés no quita lo valiente, que decimos en España, y lo urbano no
tiene porque quitar lo deportivo. Bueno, quizá dejémoslo en sport,
pero lo cierto es que esta Nightster es, dinámicamente, la mejor de
cuantas Sportster hemos podido probar y, posiblemente, la mejor de
cuantas se han fabricado en serie. Para empezar, los modelos
comercializados en Europa cuentan con una
amortiguación trasera más
alta, lo que mejora enormemente la manejabilidad al elevar el centro
de gravedad y cargar más peso en el tren delantero, además de
conseguir una mayor distancia libre al suelo en inclinaciones. Así,
sin perder su estética custom, se mejora claramente su
comportamiento.
Por otro lado, su propulsor es el ya conocido
Evolution V-Twin 1200
con anclajes elásticos, pero con la última generación de inyección
electrónica (presentada el año anterior) que tiene un efecto
verdaderamente milagroso en estos motores. En ella podemos cargar
todo los méritos respecto a la reducción de consumo, de emisiones y
la abismal mejora de respuesta al acelerador. La potencia, como
siempre en Harley, no se declara. No obstante, debe rozar los 80 CV,
lo que con esta cilindrada logra un par de locomotora de 98 Nm a
3.200 rpm
La evolución seguida por estos motores en estos últimos años es
realmente espectacular. No sólo por la electrónica, sino también por
una manufacturación mucho más cuidada, así como la mecanización y
ajuste de las piezas, que consigue en estos motores de estructura y
concepto veteranos una efectividad y finura de funcionamiento
impensable hace poco tiempo. Estéticamente, todo el propulsor viene
rematado con un recubrimiento Medium Gray con
tapas pulidas y los
cilindros pintados en negro, que logran que este legendario V2 luzca
más bonito que nunca.
Como cada temporada, se anunciaban mejoras en cuanto al
comportamiento y suavidad del embrague, tradicionalmente bastante
duro y brusco en estos bicilíndricos grandes, así como el
freno
delantero por la mejora del sistema hidráulico y las pinzas.
Junio 2008
Prueba y Redacción: D.G.N
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