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IDILIO DURADERO Es curioso que, como he dicho, cuando la coges por primera vez, su tacto agrio y algo (bastante) coceador con un embrague duro no te hace pensar que puedas llegar a considerarla nunca una moto excesivamente agradable de conducir a diario, pero os puedo asegurar que día tras día se convierte en esa moto que quieres coger para cualquier cosa. Puede que, personalmente, aquí juegue con la ventaja de vivir en una zona de montaña y que al montarme sobre ella no me encuentre inmediatamente en medio de una calle infectada de coches, pero te das cuenta que es de las pocas (poquísimas) motos que pueden ser útiles, razonablemente polivalentes y manejables al tiempo de adrenalínicas y fantásticamente divertidas de conducir aunque vayas a comprar el pan.
La Ducati Streetfighter S es casi sin discusión la líder de un segmento cada vez más plagado de excelentes motos, y eso es mucho decir. Como seguro que ya has pensado, el principal hándicap para que te la compres es su precio. Cierto que es alto, pero no creo equivocarme si digo que es una moto que será plenamente eficaz y competitiva tanto a nivel estético como de parte ciclo y motor, durante muchos años. Desde luego, y eso te lo aseguro, no estará pasada de moda dentro de un lustro cuando todas las deportivas actuales ya sean “hierros”. Seguirá siendo una moto preciosa, potente, rápida, muy rápida, con una equipación de absoluto lujo y, con los actuales estándares de calidad de la marca roja, plenamente fiable. Siempre será una Ducati, toda una Streetfighter.
Lo destacable: - MOTOR POTENTE.- Estabilidad. - Control de tracción sin rival. - Estética. - Parte ciclo de ensueño - Adrenalina y diversión aseguradas Lo mejorable: - Precio alto.- Motor brusco a bajas vueltas. - Aerodinámica a alta velocidad. - Si llevas a alguien detrás, posiblemente te deje de hablar Precio: 20.295 € Agosto 2009 Prueba y Redacción: David Garcia de Navarrete Fotografía: Miguel Méndez |
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