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Presentación GAMA 2010 APRILIA & DERBI
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Abanico de posibilidades
Derbi y Aprilia nos muestran en una jornada de puertas abiertas para
la prensa, su gama completa de scooters y motocicletas, con las
principales novedades de este 2010.

Me llamó la atención la nueva Aprilia Dorsoduro Factory, la maxi-motard
de la firma de Noale depura su oferta técnica para satisfacer a los
más exigentes y expertos pilotos. Ahora es una moto más ligera y
mejor equipada, más bonita, mucho más divertida y recibe el título
de “factory” ofreciendo la máxima equipación para conseguir un
conjunto todavía más exclusivo y eficaz.
Estaban también la Shiver 750 en su versión 2010 y la Maná 850 todas
ellas disponibles para adaptarlas un kit de limitación a 35 kw,
potencia máxima permitida para conducirlas con el nuevo permiso A2.
Además de sus motos de carretera, con la preciosa RSV 4 R a la
cabeza, también exhibían la gama de scooters al completo, donde la
principal novedad la encontramos en la Atlantic 300, una evolución
del dos y medio que adopta el nuevo motor Quasar del grupo italiano.
A la vista se le ha aplicado un restyling interesante que lo
convierte en un vehículo mucho más moderno, y más confortable. Estas
modificaciones estéticas y ergonómicas, también afectan a la pequeña
de la familia, es decir la 125 cc, que exteriormente es
prácticamente idéntica y se puede conducir con el carné de coche.
La
firma de Noale presentó en este acto su programa Ride&Enjoy, que
permite a todos aquellos usuarios que han adquirido un modelo de la
marca de media o alta cilindrada, aumentar hasta cuatro años la
garantía por un sobreprecio de 200 euros IVA incluido.
Por su parte Derbi también ha adoptado el mismo motor Quasar de 300
cc para su modelo Rambla, un scooter urbano y funcional que ve
aumentadas sus posibilidades ruteras e interurbanas. A esta se le
sumaba como novedad la Sonar 125, que se trata más o menos de una
Piaggio Liberty pero en versión sport interpretada por la firma de
Martorelles. Este es el tipo de scooter que triunfa en la Ciudad
Condal, de rueda alta (16 pulgadas) y suelo plano, que encaja
perfectamente con la idiosincrasia y las preferencias del usuario
barcelonés.
Solo nos resta esperar impacientes que vayan llegando las unidades
de pruebas a nuestras manos para poderos ofrecer un análisis en
profundidad de todas ellas.
Prueba y Redacción:
Mariano Urdin
Fotografía:
Arpem.com
Junio 2010
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