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ERES GRANDE, PEQUEÑA
Por si alguien no lo sabía,
Derbi es
el mayor fabricante de ciclomotores y motos de marchas de pequeñas
cilindradas “off road” y trail a nivel europeo desde hace muchos
años. A nadie se le pueden escapar los cientos de miles de unidades
de las legendarias
Senda que habrán rodado (y siguen haciéndolo) por nuestras
carreteras y por las de todo el continente. Es sorprendente la
cantidad de ellas que te puedes encontrar incluso en el pueblo más
recóndito de Alemania y Francia en perfecto estado de uso. En
resumidas cuentas, lo cierto es que la marca de
Martorelles
es una de las referencias claras (por no decir La referencia) a la
hora de hablar de este segmento en la cilindradas de 50 y 125.
En el terreno de las trail, Derbi se decantó por un modelo relativamente convencional y ligero que inauguró una familia denominada Terra, propulsado por el último motor de octavo de litro desarrollado por la marca del que hablaremos más tarde. No obstante, estaba claro que, como todas las Mulhacén presentadas en un principio, tendría una evolución hacia otros modelos aunque conservando la misma base. Así, en este mismo año pudimos ver cómo esta Terra básica creció hasta convertirse en una verdadera moto de estilo “dakariano” claramente inspirado en los raids y rallyes desérticos que, para no dejar lugar a dudas, se denominó Adventure. ¿Y por qué no dejaba lugar a dudas? , pues primero porque- como puedes deducir claramente aún si no conoces la lengua de Shakespeare- significa aventura, que es lo primero que te viene a la cabeza al ver una trail tan grande y dispuesta a recorrer millas tanto dentro como fuera la carretera. Segundo, porque su estética está claramente inspirada en la indiscutible líder histórica del segmento de las megatrail, y muy especialmente del enfocado a los grandes viajes aventura a través del desierto y vastos terrenos similares. Como te puedes imaginar, estamos hablando de la BMW GS Adventure que, actualmente, tiene una cilindrada de 1200 cm³ pero que comenzó a mediados de los 80 con “sólo” 800.
Enero 2009 |
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