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FÁCIL Y GRÁCIL Siguiendo su espíritu netamente urbano, básicamente es un scooter compacto que como ya hemos dicho se muestra perfecto para aquellos primerizos que buscan su primer vehículo de dos ruedas. Por lo tanto, es bastante corto y bajo lo que mejora la manejabilidad, pero en cambio no deja mucho espacio en el alojamiento bajo el asiento donde si cabe un casco integral, pero poco o nada más. Eso sí, cuenta con una plataforma plana donde se puede apoyar bien alguna bolsa que queramos transportar, y también encontraremos un gancho (algo pequeño, pero suficiente) donde poder fijarlas. A este respecto, no olvidemos que incorpora un transporte en de generosas dimensiones, detalle siempre útil cómodo para poder fijar algún paquete, junto con un discreto pero efectivo respaldo lumbar para el pasajero que cuenta con un cómodo y mullido asiento.
El cuadro es compacto, con el velocímetro dominando todo el conjunto y un pequeño cuadro digital con reloj, nivel de gasolina, kilómetros, etc. A los lados encontramos los pilotos de los intermitentes y la luz larga, además de los botones de ajuste. Todo funciona bien y con fiabilidad. La amortiguación funciona correctamente, pero con algo de peso o rodando rápido (y al decir esto tengamos en cuenta del vehículo que estamos hablando) se muestran algo blandas puesto que, lógicamente, ha primado la comodidad frente a la rigidez. En resumidas cuentas, en su entorno natural que es la ciudad con sus atascos y las atiborradas calles llena de coches, se comporta perfectamente y encontramos un modelo que podemos considerar la moto urbana perfecta.
Lo destacable: - Relación calidad precio. - Disco de freno delante y detrás. - Transportín con respaldo para el pasajero. - Agilidad. - Consumos.
Lo mejorable: - Hueco bajo el asiento algo justo. - Aceleración. - Suspensiones algo blandas. - Protección de la dinámica. - Potencia máxima mejorable.
Mayo 2009 |
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