PINGÜINOS 2009

Pingüinos 2009 1.- Historia 2.- La primera Pingüinos 3.- Puente Duero 2009

Concentración PINGÜINOS ´09: Valladolid-Pingüinos-Siberia

Este año, la mayor concentración motorista invernal del mundo-que para los que no sepan se celebra en España y más concretamente en Valladolid- venía con una sorpresa añadida, puesto que el año pasado, tras tener como sede durante ocho años al pueblo de Boecillo, se había cambiado a Simancas. Por lo tanto, era de esperar que los Pingüinos se mantuviesen allí bastante tiempo.

No obstante, lo cierto es que tras los problemas de accesos que hubo el año pasado por motivos básicamente burocráticos ajenos a la organización- entre otras razones-, pocos meses antes de la edición de este año se anunció para sorpresa de todos que iba a haber un nuevo nido para los Pingüinos. Al final, la sede elegida fue Puente Duero, un pueblo que pertenece al área municipal de Valladolid y que se ha revelado como una de las decisiones más acertadas de los últimos años. Desde luego, y para empezar, os puedo decir que es la mejor sede que hemos podido disfrutar desde hace por lo menos 10 años, por no decir la mejor de todos los tiempos. Se trata de un gigantesco pinar con instalaciones de camping, buenos accesos y de infraestructura envidiable, que además está apenas 500 a mts. andando del pueblo a través del mismo bosque, con lo que se convierte en un paseo bastante agradable.).

HISTORIA

  En este segundo fin de semana de enero del 2009 se celebró ni más ni menos que la 28 edición de esta concentración, lo cual convierte la tarea de los organizadores en mucho más que admirable, porque hacer evolucionar una reunión de poco más de 300 amiguetes en moto en la gris España de la transición a la mayor concentración invernal del mundo con repercusión internacional y que ya se ha convertido casi en un mito en todo el mundo, se consigue sólo a base de constancia, ilusión y saber hacer muy bien las cosas año tras año. Por esto mismo, es interesante que repasemos un poco la historia de esta concentración desde su primera edición.

El Club Turismoto, por aquel tiempo integrado en el Moto Club Valladolid, organizó en el año 1977 la primera concentración motorista de Castilla-León. Tengamos en cuenta que en España, en esos tiempos ya tan lejanos, las concentraciones de motos eran escasas y casi residuales, por lo cual ya organizar esta primera edición tenía un mérito especial.

Se llamó “HIPO 77” (Hipoconcentración de Valladolid) y se celebró en mayo en el camping de Simancas, a 11 km de la capital y junto al río Duero. A lo largo de los años siguientes-1978, 79, 80 y 81- las ediciones de la concentración, que aún no se llamaba Pingüinos, se hicieron en Simancas, Cabezón de Pisuerga y ctra. de las Arcas Reales. Llegaron a tener hasta 2.000 asistentes, una cantidad más que considerable incluso actualmente, pero absolutamente alucinante en aquella época.

LA PRIMERA PINGÜINOS

Se acaba de crear el club Turismoto, y en el invierno del 81 dieron un paso de gigante, tan valiente que parecía de locos pero que realmente fue el germen que logró el actual éxito que ya conocemos. La idea de que las concentraciones motoristas, que normalmente y por lógica se celebraban en verano, podían ser mucho más especiales si se hacían en invierno, cobró forma y ese invierno vio la primera edición de Pingüinos, concretamente en marzo de 1982 en Herrera de Duero. Llegaron 320 motoristas realmente auténticos, dispuestos a serlo aún más luchando contra el frío en una concentración muy especial. Allí mismo se realizaron las dos siguientes ediciones ya en la fecha clásica que conocemos hoy día: el segundo fin de semana de enero de cada año.

Ya en el 88 los Pingüinos se mudarían a la sede que ha sido más famosa y admirada de todas las de su historia. Como muchos sabréis se trata de Tordesillas, que contó con tres zonas diferentes a lo largo de su historia: la conocida como área de los Portugueses (en dos emplazamientos distintos) y el área de Valdegalindo. Este ha sido uno de los parajes más envidiados del motociclismo nacional porque era prácticamente perfecto para una concentración de esta magnitud: tenía buenos accesos porque estaba al lado de la carretera y un amplísimo pinar con instalaciones básicas que estaba lo suficientemente cerca de Tordesillas para ir incluso andando. Actualmente es aprovechada, junto con toda la estructura dejada allí por los chicos de Turismoto, por otro moto club para organizar una concentración (¡qué casualidad!) justo el mismo fin de semana en que se realiza la de Pingüinos.

En este pueblo se mantuvo hasta el año 2000 cuando cambió a Boecillo, donde se contó con una zona acampada también admirable aunque tenía el hándicap de encontrarse a varios kilómetros del pueblo propiamente dicho. Aquí llegamos hasta el 2008, donde cómo has leído al principio pasó a Simancas donde, a pesar de los fuertes vientos reinantes y el mal tiempo en toda España, prácticamente se llegan a los 30.000 inscritos.

PUENTE DUERO 2009

Y así llegamos a la edición de este año que, aparte de ser un emplazamiento nuevo con todo lo que ello conlleva, contó con el grandísimo lastre de celebrarse tras un mes de ola de frío en toda España, con nevadas y todo tipo de problemas meteorológicos. Además, justo el mismo viernes de la concentración muchas capitales - entre ellas Madrid- estaban cerradas al tráfico por una tormenta de nieve caída la noche anterior. Así las cosas, con todo y con eso sorprendía encontrarse en las carreteras y los peajes dirección a Valladolid una buena cantidad de motoristas. No obstante, esa misma noche la nieve no solamente no dio tregua a los Pingüinos, ni organizadores ni motoristas, sino que cayó de tal forma durante toda la tarde y noche que convertía el hecho de mantener el equilibrio sobre la moto en un acto de fe. Como tuvieras que recorrer ni siquiera 100 m por alguna de las carreteras circundantes tenías un problema realmente serio. Os puedo asegurar que el simple hecho de no caerse era un milagro, y sólo gracias a una mezcla de pericia y mucha suerte. Si le dabas gas la rueda trasera patinaba, si tocabas el freno resbalaba, y si encima éstos tenían ABS patinaba y además ni siquiera frenaba. Un verdadero infierno, os lo aseguro, puesto que tuve que hacer unos 6 km en estas condiciones y tardé cerca de dos horas y cuarto.

Por algún milagro que aún desconozco, al día siguiente lo cierto es que las carreteras e incluso las calles aparecieron bastante despejadas, por lo que se podía rodar con una mínima seguridad. A mediodía la habitual exhibición “freestyle” que tiene lugar en el paseo de Zorrilla, en pleno Valladolid, se pudo celebrar aunque lo cierto es que no sé cómo los pobres pilotos se arriesgaban a ello. El mismísimo Emilio Zamora me comentaba lo mal que estaba el suelo, lo poco que agarraba y lo necesario que era calentar la rueda trasera haciendo “burn outs” antes de salir para conseguir una mínima tracción.

Y lo que salvó a la concentración fue que a mediodía comenzó a salir tímidamente el sol, lo que templó la tarde y animó a miles de motoristas, muchos de los cuales estaban bloqueados en distintos puntos de toda España, a llegar a Puente Duero. Si 24 horas antes no hubiera dado ni un duro porque se acercase un solo motorista más de los aproximadamente 5.000 que ya estaban allí, al final se logró sobrepasar los 18.000. Los que hayan estado allí sabrán que esto se puede considerar como un absoluto éxito y una buena muestra de lo que es capaz la ilusión de la comunidad motorista. Personalmente pienso que son infinitamente más meritorios estos 18.000 que los 30.000 del año anterior, y eso que en el 2008 tampoco hizo muy buen tiempo precisamente.

Esa misma noche del sábado, en pleno paseo de las antorchas, estábamos a 7 bajo cero, y al día siguiente a las 12 del mediodía la gente iba saliendo para sus destinos a -4. Esto te da una buena idea del frío que hacía allí. Pero lo cierto es que el nuevo pinar es estupendo y contaba con una zona comercial llena de chiringuitos con cosas muy interesantes (cosas para motoristas, claro). Además, como todos los años se pudo disfrutar buenos conciertos sobre el escenario montado en la plaza central, strip tease variados, buena comida y bebida y, en resumen, diversiones y ambiente motero. O sea, todo lo que hace que más de 18.000 locos sobre ruedas se reúnan en medio de la estepa castellana en plena ola de frío siberiano jugándose el tipo.

Ya sabes de lo que te hablo, ¿verdad?

David García de Navarrete

Enero 2009