BMW Riders 2010

CAMBIO DE ESTACIÓN

No, no es que ahora el encuentro BMW Riders se celebre en otra época del año, sino que gracias a un acuerdo firmado entre BMW Ibérica, el Gobierno de Aragón y la Asociación Turística del Valle del Tena, en el 2010 el Raiders se ha trasladado de Granada (Sierra Nevada) a Formigal.

 

La pintoresca estación pirenaica del Valle del Tena, ha sido este año nuestro destino, y como os prometimos el año pasado por estas fechas, a este encuentro de “bemeuvistas” hay que ir en moto. Así que nuevamente Gregorio Patiño, mi director y un servidor aprestamos nuestras GS y empezamos a planificar la ruta. Este año además teníamos una importante novedad, iríamos acompañados, Gregorio con Mely, su mujer, que dejaba un poco a regañadientes su flamante F 650 GS en el garaje para ir de paquete en la R 1200 GS de su marido. Conmigo se atrevía a venir Mimi, mi nueva nutricionista y asistente personal, además de encantadora amiga, que se está encargando de mi puesta a punto física, de cara a unos objetivos que mantengo en secreto y que te revelaré en su momento.

El año pasado nos quedó claro que para nosotros viajar en moto por autopista o autovía, con las limitaciones actuales y nuestra voluntad de mantener intactos los puntos del carné y los euros en la cartera, es un autentico petardo. Así que hay que buscarse rutas alternativas; el itinerario elegido fue más o menos el siguiente: a las 10.30 desayuno en el área de servicio 103 de la N-II, de ahí nos salimos de la autovía y tomamos la 1101 dirección Sigüenza, ¡me encanta ese tramo de carretera! Luego Almazán, Soria, Tarazona, Tudela, Egea de los Caballeros y nuestro destino para comer, Sos del Rey Católico. Esta es una población verdaderamente espectacular que os recomiendo su visita. Yo la conocía pues en la ruta que Yamaha organizo desde Toulouse a Madrid en la presentación de la nueva Super Teneré 1200, era el final de la primera etapa, llegamos a media tarde y dormimos en el parador, una verdadera preciosidad. Además la cocina del Parador tiene una estrella Michelin, se come de locura. No sabes la charla que tuve con mi nutricionista, hasta que abrió un poco la mano. ¿Pero como puede decirme que las migas caseras con ajos, huevos y chorizo de olla, puede ser malo para la salud?... ¡estos entendidillos de ahora!…

Después de tomarnos unas torrijas de postre y el cafelito contemplando las espectaculares vistas desde la terraza del castillo, de nuevo en ruta, pero ya quedaba poco, aunque posiblemente la parte más bonita. Nos metimos por unas carreteruchas que nos llevaron a Navardún, Lobera de Onsella, Bailó y Puente la Reina, ya en la N 240. De ahí a Jaca, Sabiñánigo, Biescas y Formigal, donde arribamos sobre las 6 de la tarde, tras una jornada muy gratificante. Nuestras motos y nuestras chicas se portaron como unas campeonas.

LA 8ª EDICIÓN DEL BMWRIDERS

Por otra parte el evento de la Riders 2010 estaba perfectamente estructurado y organizado siguiendo el programa habitual de BMW, con todas las carpas de colaboradores y actividades en el enorme parking de Sextas, la silla principal que sube a los esquiadores a la estación.

Había más de 2.000 inscritos y este nuevo emplazamiento se ha convertido en un fabuloso escenario para los aficionados, que disfrutamos además de un tiempo verdaderamente fabuloso durante todo el fin de semana, ideal para andar en moto.

En esta edición del EBMWRIDERS se ha desarrollado la fase final del Desafío GS, donde los dieciocho clasificados participaron en las diferentes pruebas puntuables. Jaime Saiz Cuena, David Borcha Mateo y Arturo Lupón Pallas son los 3 ganadores que acudirán con todos los gastos pagados al GS Trophy en Sudáfrica.

Los participantes inscritos disfrutaron de todas las actividades programadas al aire libre. Las rutas guiadas, las pruebas de producto de las que se llegaron a realizar más de 600 entre on road y off road. También hay que destacar una nueva actividad ciclista, las pruebas de la gama de las prestigiosas bicicletas Trek con sus modelos 2011. Los asistentes tuvieron la posibilidad de subir con la bici en el Telesilla y hacer el descenso por las pistas de diferentes niveles. Igualmente tuvieron éxito de público nuevas incorporaciones, como el karting, el túnel del viento o el roller ball. Además los “clásicos” del BMW Riders, la Carrera de Caracoles donde gana el participante que recorre la distancia marcada en el mayor tiempo sin poner pie en suelo. Y por supuesto, el espectáculo de nuestro Stuntman Narcís Roca que nos deleito y dejo nuevamente con la boca abierta con sus trucos imposibles.

Y LLEGÓ LA HORA DE VOLVER

Esta vez y para variar de recorrido nuestra elección se decantó por la parte este de la N II. Pasamos por Huesca y Zaragoza, pero a la altura de Calatayud, nos desviamos hacia el Monasterio de Piedra, ¡que bonito lugar y que carretera mas deliciosa, plagada de curvas de todos los radios y absolutamente seguidas una tras otra. ¡Que disfrute!

Llegamos a Molina de Aragón y continuamos hacia el sur por la comarcal 210. Comimos en un pueblecito que linda con la provincia de Cuenca, se llama Poveda de la Sierra y muy cerca pasa un jovencisimo río Tajo. Un descubrimiento el Mesón Asador Casa Parri, os lo recomiendo, unas carnes a la brasa buenísimas. Además Mimi me dijo que eso era muy sano y nutritivamente bueno, ensaladita, cecina y carnes a la brasa, conejo, pollo y ternera.

Seguimos bajando hacia Cañamanes y Priego, pasamos el alto que llaman la Puerta del Infierno y El Convento de El Rosal, siguiendo el curso del río Guadiela, a punto de unirse con el Tajo, tras el pantano de Buendía.
Marchamos por nuestras ínfimas carreteras comárcales, cruzamos Valdeolivas y Millana, y pasó lo que tenia que pasar, llegamos a una carretera cortada por obras, a punto de contactar con Sacedón. Nos negamos a dar marcha atrás y atravesamos un puente medio en obras y medio derruido, tuvimos que desmontar las maletas y pasar las motos de una en una con la inestimable ayuda de nuestras aguerridas chicas.

Llegamos a Sacedón y otra buena sesión de curvas, hasta Guadalajara, y de la capital alcarreña a Madrid. La conclusión es que nos encanta ir en moto. Pero nos encanta ir sin estar pendiente de los radares, sin tener que recorrer kilómetros de rectas interminables sin pasar de 120 km/h. Nos gusta acelerar, frenar, cambiar de marcha, tumbar la moto a un lado y a otro, tratar de encontrar la trazada perfecta para cada curva. Y nos gusta disfrutar de paisajes maravillosos y parar la borde de la carretera cuando se te antoje a hacer unas fotos, recrearnos en las vistas o incluso “cambiar de agua al canario” cuando te entren ganas. Esto es ir en moto. ¡Que gozada!.

Texto : Mariano Urdín

Fotos: BMW