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BMW F 800 GS: LA TIERRA MEDIA

BMW lleva dominando el mercado de las trail medias desde hace casi 15 años gracias a una moto que supo como pocas desmentir aquel dicho popular de “quien mucho abarca, poco aprieta”. Con un motor monocilíndrico  desarrollado por la marca austriaca Rotax y con toda la nueva tecnología del momento- 4 válvulas, refrigeración líquida, etc.- se propulsaba un modelo que supuso casi una revolución dentro de la gama alemana: la F 650 GS. Se trataba de una trail ligera, asequible para todo tipo de  público y que a su vez (y esto era lo más difícil) satisfacía a todo ese público tan heterogéneo. A los más aventureros les permitía adentrarse en rutas que rozaban el enduro con total comodidad y seguridad, además de tener un aceptable rendimiento en carretera.

Los más novatos disfrutaron de toda una BMW manejable, estrecha y asequible a todos los niveles (incluyendo el económico) por primera vez en una marca con imagen de fabricar solo modelos grandes para gente muy experimentada. De hecho,  gran parte de su éxito se ha apoyado en que ha sido durante muchos años la puerta de entrada al mundo BMW- incluyendo a una gran masa de público femenino- que veía en este modelo la única moto grande y accesible del mercado. Un fenómeno parecido al de las Monster pequeñas en Ducati o las Sporster 883 en Harley.Pero los tiempos cambian, y las trail medias han evolucionado. De las simples trail monocilíndricas de mediados de los ´90 se ha pasado a bicilíndricas tan equipadas como sus hermanas mayores de 1000 o más cc. Ya hace tiempo que BMW había derivado el monocilíndrico 650 de la GS a otros modelos más especializados como la Challenge o la Country, por lo que la evolución de una alternativa se vislumbraba hace tiempo.Así, hace un par de años pudimos ver como se presentaba el nuevo motor bicilíndrico de 800 en una nueva generación de sport ligeras como son las F S y ST. Estaba claro que un motor así no se limitaría solo a un par de modelos- que básicamente son el mismo- así que la aparición de nuevas bicilíndricas medias era cuestión de tiempo.

bmw f 800 gs

Junio 2008

Prueba y Redacción: D.G.N