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RODANDO Y EXPLOTANDO Como hemos dicho, si que se nota una rumorosidad mecánica relativamente elevada, aunque los avances son gigantescos respecto al anterior generación de las 1050. Aún recuerdo cómo hace prácticamente un año esa moto me pareció tremendamente divertida y adrenalínica, pero también pensaba que si la cogiese alguien con relativamente poca experiencia o un motorista que vuelve al mundo de las dos ruedas tras años de no montar, se encontraría con algún problema de, digamos, domar a la bestia. Por eso tenía ganas de probar esta 900 y comprobar si era capaz de hacer todo lo bueno de aquella pero con mucha más efectividad, facilidad de uso… y menor precio.
Y así ha sido. Sin dejar de ser una moto al mejor estilo italiano -con amortiguación y chasis rígidos, por lo que la amortiguación deberás regularla a tu gusto- se puede considerar una moto cómoda tanto por su ergonomía moderadamente deportiva, con estriberas altas y manillar ancho, como por su manejabilidad y curva de potencia. La entrega de par es increíblemente efectiva porque, precisamente, es menos demoledora y no te exige la experiencia ni la fuerza que la 1050 para controlar la trazada a la salida de las curvas. Gran parte de las “Fighter” tienen esa tendencia, a sacarte un poco fuera a la salida de la curva, lo que se llama normalmente subviraje. Esto es debido normalmente a que el manillar alto permite un mejor control del tren delantero, pero carga menos peso en la horquilla a la hora de acelerar por lo que la moto tiende a “abrirse”. Lógicamente, cuanto más brusca sea la entrega de caballos, y si el par es excesivo, cuesta algo de trabajo controlar el tacto de embrague, el acelerador y tu propio pilotaje para que la moto vaya por donde tú quieres. Pues justo aquí es donde está Benelli puntúa muy alto, porque aúna todas las virtudes: buena potencia máxima con una curva dosificable, excelente control y un comportamiento mecánico mucho más refinado que anteriores generaciones. Aquí hay que agradecer la inyección de dinero proveniente de sus nuevos dueños que ha logrado los esfuerzos de la fábrica en pulir un concepto que era muy acertado pero necesitaba un “ajuste” general en anteriores generaciones. Noviembre 2008 |
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