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Prueba Kia
Rio 1.4 CRDi 90 Cv Emotion 5p:
La
preocupación de los europeos. Tiene una estética agradable,
unas cualidades dinámicas en línea con sus competidores y un
habitáculo amplio. Además se percibe como un coche bien hecho,
con calidad, y los 7 años de garantía solo hacen que
confirmarlo. Si le añadimos un precio atractivo, es como para
que los rivales europeos más aguerridos estén preocupados. No
hace mucho un coche de una marca coreana era sinónimo de barato
y ciertamente de una calidad inferior a los niveles habituales
de los constructores europeos.
(06/02/2012) |
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Prueba Audi A5 Cabrio 3.0 TDI 204 Cv Multitornic:
La cara sexy del A4. Todas las versiones del A5: Cabrio,
Coupé y Sportback, han supuesto un éxito para Audi desde su
lanzamiento en 2007. Tiene estilo, es divertido de conducir y
está plagado de las últimas tecnologías que Audi aplica a sus
vehículos. Para que siga manteniendo el mismo nivel de éxito,
Audi ha decidido hacerle una actualización. Este apartado es muy
valorado por los posibles clientes de este modelo, además este
nuevo A5 nos ofrece un anticipo de lo que podrían ser los
siguientes restylings del A4.
(03/02/2012) |
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Presentación
Yamaha X-Enter 125:
Un rival de talla. La firma de los tres diapasones lanza un
ataque frontal al Honda Scoopy, líder indiscutible de ventas
entre los scooters de rueda alta, con virtudes y argumentos
convincentes. En principio Yamaha ha creado un scooter de 125
(se puede conducir con el carné de coche), con un diseño
compacto y armonioso pero sobre todo han querido que sea
extremadamente fácil de conducir, apto para motoristas
principiantes y divertido para expertos. Pretende ser la moto
ciudadana ideal, complementada con su novedosa suspensión
trasera tipo Monocross y su frenada combinada que optimizan su
comportamiento sobre adoquinados o firmes en mal estado. (31/01/2012) |
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Autos locos de Autorescate: Triales, rallys, rutas,
travesías, pruebas de orientación... cuando parecía que todo lo
que se podía hacer con un todo terreno estaba inventado ya, Auto
Rescate 4x4 nos trae una nueva actividad en la que además de
demostrar nuestra habilidad, coordinación y compenetración con
los compañeros, nos asegura unas importantes dosis de risas. Con
amplia experiencia en todo lo relacionado con el 4x4, Auto
Rescate es una empresa inicialmente dedicada a sacarnos del
atolladero cuando nos hemos quedado atascados, en cualquier
lugar de España, y no hay grúa que se atreva ni a acercarse a
donde estamos.
(30/01/2012) |
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Prueba Seat Exeo
2.0 TDI 143 Cv Sport:
Linaje Audi.
Lanzado por primera vez en 2009, el Exeo nació originalmente
como una berlina al que pronto se unió una versión familiar
denominada ST. Este modelo de SEAT ofrece una relación
calidad-precio excelente, una conducción sólida y un
interior lujoso. Al fin y al cabo deriva de una generación
anterior del Audi A4. Recientemente ha sufrido algunos
cambios que mejoran más sus cualidades como berlina
familiar, retoques estéticos y ciertos ajustes en las
mecánicas diésel para mejorar los consumos. (27/01/2012) |
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Prueba
Mercedes Clase C 220 CDi 170 CV BE Automático:
Como siempre pero mejor. En constante progresión el
Clase C muestra como Mercedes entiende los automóviles.
Confortables, rápidos y seguros y sin que ningún apartado
condicione a los otros. De esta armonía de alto nivel hay que
destacar las bondades del comportamiento y de la mecánica. Y
también cuestionar alguna de las soluciones aportadas al
maletero. En primavera el Clase C recibió una serie de
retoques que solo los muy observadores de la marca detectaran
pero que suponen una actualización el producto.
(26/01/2012) |
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Presentación
Triumph Speed Triple R:
Cuando Triumph presentó su nueva Speed Triple en 2011, su
objetivo era crear la maxi naked de producción de serie más
atractiva y manejable del mercado. Pero al mismo tiempo había
otro proyecto en marcha: una Speed Triple equipada con los
mejores componentes del mercado destinada a los pilotos más
exigentes: la Speed Triple R. Con ella, Triumph ha elevado el
concepto “premium deportivo” al crear una moto con un nivel de
equipamiento capaz de satisfacer a los pilotos más exigentes. El
nuevo modelo incluye un buen número de piezas de máxima calidad,
como frenos Brembo, llantas PVM forjadas, suspensión Öhlins y
neumáticos Pirelli. (25/01/2012) |
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Presentación KTM 690 Duke:
Apta para un mayor numero de usuarios con mayor confort y un
funcionamiento más agradable, sin por ello perder ni un ápice de
su carácter y espíritu deportivo. Esta versión 2012 no se si
decirte que es como la noche y el día con respecto a sus
primeras predecesoras, pero te puedo asegurar que su
comportamiento resulta infinitamente más amable. Ahora no solo
es una moto para los puristas de la marca, sino que se la
podemos recomendar a usuarios que buscan una moto para llenar
sus ratos de ocio y disfrutar en sus salidas domingueras con la
panda de amigos. (24/01/2012) |
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Concentración Motauros 2012:
10.086 Motauros coparon Tordesillas.
A pesar de la crisis, de haberse celebrado la pasada semana la
concentración de Pingüinos, de la densa niebla que mantuvo toda
la provincia “sepultada” durante la jornada del sábado...
Motauros iguala su cifra de inscritos del año pasado y les
regala la mejor concentración de su ya importante historia.
Cuando llegué el viernes al mediodía a la zona de acampada noté
algo, no sabía muy bien que era, pero “aquello” pintaba bien, se
veía bien, se sentía mejor que nunca. (23/01/2012) |
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Prueba Citroën C5 2.0 HDi 160 Cv Exclusive CAS:
Metamorfosis. El C5 de segunda generación supuso para
Citroën una revolución en lo que ha diseño se refiere. Desde su
aparición en 2008 ha sido actualizado ligeramente en diversas
ocasiones, 2009 y 2010, pero en la actualidad sigue conservando
su buena presencia y clase combinado con un elenco de motores
entre los que destacan el gran abanico de potencias en diésel.
(23/01/2012) |
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Las 1000 y las CRT, ¿El camino a seguir?:
Dice un viejo refrán castellano que “nunca llueve a gusto de
todos” y como suelen pasar con estos dichos, es una gran verdad.
En 2012 MotoGP volverá a un límite de 1.000 cc de cilindrada,
cosa que a unos les gusta y a otros no. En mi humilde opinión,
eso es algo que nunca debería haber cambiado, pero como dice
otro dicho, “doctores tiene la iglesia”… y el tiempo ha
demostrado que estos “Doctores” que en su momento decidieron el
camino a seguir, se equivocaron. (20/01/2012) |
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Prueba Triumph
Bonneville T100:
Un trozo de
historia.
Desde su reactivación a principio de los ’90, la centenaria
marca inglesa ha sabido sacar muy buen provecho a su ilustre
leyenda explotando su glamorosa imagen de marca histórica. Estos
ingleses son muy listos y dentro de su cada vez más extenso
catalogo hay que destacar la gama que denominan Modern Classic.
Son realizaciones actuales basadas en motos que hicieron
historia en años pasados, especialmente en las décadas de los
’50 y los ’60. Son fieles réplicas de aquellas, pero construidas
con técnicas y materiales actuales. (18/01/2012) |
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Pingüinos 2012:
26.715 Inscritos desafían a la crisis.
Ni la propia organización esperaba una asistencia tan numerosa
tras un año en que nuestro país se ha visto tan duramente
castigado por la crisis, sin embargo, cerca de 27.000 inscritos,
hicieron lo que tuvieron que hacer para no perderse esta edición
de Pingüinos. Por ello y de nuevo, un año más, los moteros
habéis vuelto a ser la madre del cordero, ya que sencillamente,
sin vosotros, esto no sería nada. (16/01/2012) |
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Prueba
Sym Maxsym 400:
Lo “Max” de Sym.
Sym es una de las marcas con fama de “barata” que opera en
nuestro mercado. Y efectivamente, cuida mucho su nivel de
precios. Pero no confundas “barata” con mala o poca calidad,
porque esta marca de Taiwán lleva ya tiempo trabajando de firme
en mejorar sus productos y ya está muy cerca del nivel de los
mejores contendientes. No sólo igualan en terminación o en
potencia a cualquier otro 400 del mercado, si no que en el
comportamiento en cuanto a parte ciclo se refiere está por
encima de muchos de ellos, como te contaré. (13/01/2012) |
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Prueba
Suzuki V-Strom 650 ABS:
Eres grande,
pequeña. Dice un viejo dicho, que si quiere crear algo
grande, tienes que pensar a lo grande; y esto, ni más ni menos,
es lo que ha hecho Ducati cuando se planteo como sería su nueva
Multistrada. Su objetivo: desarrollar una moto que sirva para
todo. Según sus creadores son cuatro motos en una, eficaz en
todas sus facetas, en fin el sueño de cualquier motorista. Esta
Multistrada no pretende ser una remodelación, ni siquiera un
modelo totalmente nuevo, lo que han buscado es lanzar un nuevo
concepto, una forma nueva de ver la motocicleta. (11/01/2012) |
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La primera
del año: Tras su inauguración el pasado 18 de diciembre, la
Finca Atajacadenas sigue con su incesante actividad, y para no
perder fuelle, organizaba el pasado día 7 de enero, la que han
denominado como la 1ª Ruta del Año. Emplazada en un entorno
privilegiado, en la población toledana de Escalona, con más de
200 hectáreas de naturaleza, la finca Atajacadenas dispone de
zona de hostelería y servicios, equipada con áreas recreativas,
piscina, pista deportiva, cabañas de madera.
(09/01/2012) |
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Prueba
Ducati Multistrada 1200 S Touring:
Navaja Suiza. Dice un viejo dicho, que si quiere crear algo
grande, tienes que pensar a lo grande; y esto, ni más ni menos,
es lo que ha hecho Ducati cuando se planteo como sería su nueva
Multistrada. Su objetivo: desarrollar una moto que sirva para
todo. Según sus creadores son cuatro motos en una, eficaz en
todas sus facetas, en fin el sueño de cualquier motorista. Esta
Multistrada no pretende ser una remodelación, ni siquiera un
modelo totalmente nuevo, lo que han buscado es lanzar un nuevo
concepto, una forma nueva de ver la motocicleta. (09/01/2012) |
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Prueba Chevrolet Captiva 2.2 184 Cv LTZ AWD Automático:
Nueva Mirada. Chevrolet ha actualizado el Captiva
estéticamente al mismo tiempo que ha renovado motores,
suspensión e interiores. Todos estos cambios han mejorado un
modelo que ya resultaba interesante en su anterior entrega,
ahora se posiciona como una de las mejores alternativas del
segmento de los SUV medianos. Cuando apareció el Captiva en el
mercado allá por 2006, fue todo un éxito por su diseño.
(21/12/2011) |
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Prueba SEAT Alhambra 2.0 TDI CR 140 Cv Style:
Nuevo
planteamiento. El nuevo Alhambra llega con un planteamiento
distinto al de su antecesor. El mismo que emplean sus rivales
más modernos. Más largo, más bajo, más dinámico y con asientos
plegables y no extraíbles en las filas traseras. ¿Más practico?
Según para quien y donde. Con el tiempo, los monovolúmenes
grandes han ido cambiando su configuración inicial de “casi”
furgonetas, hasta los modelos actuales donde los planteamientos
parecen más próximos a los de un coche de carrocería familiar
agrandado y sobreelevado. (19/12/2011) |
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Prueba
Ducati Diavel:
Como la coz de
una mula. Estos días he vuelto a tener a la Ducati Diavel
entre mis manos. Pero no en una toma de contacto de poco más de
100 km como ya te conté en el pasado mes de marzo. Esta vez la
he tenido viviendo conmigo en casa y durmiendo en mi garaje. Si
echas un vistazo a la presentación de la Diavel, deducirás que
en resumidas cuentas fue una moto que me gustó. Además la suerte
quiso que la ruta por la que se desarrolló la presentación del
modelo, organizada por la marca, fuera por las carreteras
habituales en las que realizo mis pruebas. (16/12/2011) |
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Prueba
Mazda CX-7 2.2 CRTD 173 Cv Luxury:
Exclusivo,
bonito y racional. Lleva unos años en el mercado, pero su
estética bonita y elegante es aun bastante exclusiva por la
limitada difusión del modelo. La poderosa mecánica diesel que
monta, sus cualidades dinámicas y el agrado y confort de uso, le
hacen acreedor a un sitio relevante en el competido segmento de
los todocaminos. Es, dentro de su categoría, uno de los modelos
más grandes. Mide 4,68 metros de largo y solo el SsangYong
Rexton le supera en longitud. (15/12/2011) |
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Prueba
Husqvarna TE 250:
Nobleza
inyectada.
No creo que para conseguir que una moto se comporte de forma
noble se le pueda poner una vacuna, como para evitar la gripe.
Pero si que con ese título creo que resumo bastante bien las dos
características más llamativas de la Husqvarna TE 250: es noble
y es de inyección. Y eso de que sea de inyección, aunque ya no
es nada novedoso en motos de off-road si lo es si te das cuenta
del tipo de moto de la que hablamos, por que a día de hoy, es la
única moto de enduro de 250 cc que puedes comprar y que
prescinde del carburador. (14/12/2011) |
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Prueba Lexus CT
200h 1.8 VVT-i 136 Cv:
El
primero en su especie. Lexus diseña un coche al estilo
europeo basado en el Toyota Prius pero con un envoltorio más
atractivo y compacto. En el nuevo CT 200h es más importante el
lujo y la economía de consumo que las aceleraciones fulgurantes,
aunque es uno de los híbridos más deportivos los aficionados a
la verdadera conducción deportiva tendrán que esperar todavía un
poco más. Es el primer híbrido que se lanzará en el segmento de
los compactos Premium así como el primer Lexus compacto y el más
barato de toda la gama.
(13/12/2011) |
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Museo Automoción Petersen:
¡Esto es Hollywood!. Desde luego, el sentido del espectáculo
en Hollywood es algo innato en ellos. Hasta un museo de coches
está impregnado de él. No es el museo más grande, ni mucho
menos. Ni tampoco es el más completo en cuanto a un tipo de
coches en concreto. Pero desde luego, desde que entras, te
tienen con la boca abierta. El museo Petersen es una visita que
merece la pena. No es la típica, cuando vas a Hollywood.
La historia de este museo comienza en 1994, cuando sus
fundadores, el matrimonio Petersen, donó 5 millones de dólares
para este fin al Museo de Historia Natural.
(12/12/2011) |
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12º Trofeo Sahara Aventura: Tras once años, esta edición de
Sahara Aventura se presentaba con algunos cambios de reglamento
y recorridos totalmente nuevos, lo que los participantes no
sabían es que se iban a enfrentar a la edición más dura que se
recuerda y que sin duda ha venido a aumentar el halo de la más
importante prueba de orientación que se celebra en Marruecos.
Esta primera etapa comenzó con las primeras luces del alba,
cuando los participantes salieron del hotel en dirección a
Marrakech, para realizar un enlace de 29 Km. hasta llegar al
lugar donde les esperaba el arco de salida.
(12/12/2011) |
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Prueba Gama Zero 2012:
Los garajes de
California. Yo no se que tienen los garajes de California.
No se si será que contienen un micro-clima o los vapores de la
pintura con que los pintan. Pero si quieres montar una empresa
de éxito, la mejor fórmula es mudarte allí y ponerte a diseñar y
fabricar algo innovador. En 2006, a unos kilómetros al sur de
allí, un ingeniero que había trabajado incluso en la NASA
empleaba también su garaje para crear algo nuevo: Neal Saiki
quería hacer motos eléctricas, pero con un nuevo enfoque. (09/12/2011) |
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Reportaje
Sobre el Museo de Automoción de Petersen:
El
tamaño no siempre importa. Así ha titulado el museo Petersen
de automoción de Los Ángeles su exposición temporal de scooters.
Una exposición que supone un paseo por la historia de los
scooters en una de las ciudades del mundo que menos uso de estos
vehículos hace. Pero precisamente por eso la exposición resulta
más sorprendente. Y además, en ningún otro sitio podrías ver
estos scooters.
(07/12/2011) |
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Prueba
Yamaha WR 250 F:
Amplia
proporción.
Eso quiere decir, entre otras cosas, las palabras inglesas
“Wide Ratio”. Y si no te has dado cuenta, justo esas
palabras empiezan con las siglas WR. También puedes
traducirlo, si lo lees en referencia a una moto como
“relación abierta” y se refiere, en este caso, a la caja de
cambios. Las motos de cross llevan relación cerrada. Las
enduro, abierta. A lo mejor te he liado un poco, pero es
fácil de entender. Las motos de cross llevan relaciones de
cambio cerrada. (05/12/2011) |
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Presentación
BMW G 650 GS Sertao:
En portugués Sertao, que se escribe sertão con un palito
encima de la “a”, y viene a significar “desertón”, o
desierto muy grande. También se conoce por ese nombre a una
vasta región geográfica semiárida situada en el Nordeste
Brasileño, que incluye parte de los estados de Sergipe,
Halagaos, Pernambuco, Paraíba, Río Grande de Norte, Ceará y
Piauí. Dicen que de ahí se inspiraron los señores de BMW
para bautizar este nuevo producto.
(02/12/2011) |
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Presentación
BMW F 800 R:
Con el mazo dando. Eso dice el dicho, que “A Dios
rogando, pero con el mazo dando”. Y en la categoría a la que
pertenece la F 800 R, es segmento más competido y nutrido
del mercado, en el que se encuentran más de doce modelos
diferentes entre 600 y 800 cc y que oscilan entre 6.300 y
9.600 euros. Sin lugar a dudas el usuario tiene un amplio
abanico donde elegir. Así que en esta categoría, más que en
otras, se trata de ofrecer más y mejor que las demás y si
puede ser a mejor precio pues mucho mejor todavía. Sin duda
una tarea verdaderamente difícil de conseguir.
(02/12/2011) |
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Prueba
Citroën DS4 2.0 HDi 160 Cv Sport:
Mestizaje automovilístico: Tras los buenos resultados
del pequeño DS3, llega la segunda entrega dentro de la nueva
saga de Citroën denominada DS. Está claramente influenciado
por el C4, modelo del que deriva, y se ha diseñado con
apariencia de coupé y con dimensiones de un modelo compacto.
Antes era muy simple, los coches pequeños eran baratos, los
turismos normales eran bajos, los deportivos y coupés eran
de tres puertas y los monovolúmenes eran altos y con poco
frontal.
(02/12/2011) |
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Prueba
Nissan GT-R 3.8 V6 530 Cv Premium Edition.
Respeto:
Nissan tiene una larga tradición con el deportivo Skyline
GT-R. Cuando reapareció esta versión en 2008 sorprendió a
todo el mundo del automóvil por superar en prestaciones a
los reyes de la categoría y batir récords en Nurburgring.
Ahora vuelve de nuevo a la carga con esta versión mejorada
que amenaza no ser la última. Sus siglas son la abreviatura
de Gran Turismo Racer. Los comienzos del Skyline GTR se
remontan a mediados de los 60. Aunque el primer Skyline hizo
su debut en 1957, éste fue construido por Prince Motor
Company y no fue hasta 1.966, cuando Nissan se hizo cargo de
esta compañía, el nacimiento del primero bajo la marca
nipona. (01/12/2011) |
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Prueba
Aprilia SR Max 300:
Bastante Max.
Hace ya mucho tiempo que se fabrican los Aprilia SR. Nació en
los 90, como scooter deportivo de 50 cc. Después hubo una
versión, con no mucho éxito, con la misma carrocería pero con
motor 125 cc 2T. Y en esta última versión se ha lanzado en 125
4T y este 300 cc. Es bastante “max” SR que cualquiera de los
anteriores. De hecho, y como te contaba hace poco en la prueba
del SR 125 Max, este nuevo SR tiene poco que ver con aquel
ciclo-scooter y bastante más con el Gilera Nexus. (30/11/2011) |
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Presentación Internacional Honda
CBR 1000 RR:
Lavado de cara con jabón exfoliante. Coincidiendo con el
vigésimo aniversario del lanzamiento de la Fireblade, Honda
renueva su actual “espada de fuego” con una serie de retoques,
que sin ser demasiado significativos si tienen el acierto
suficiente para mejorar el modelo en todos sus aspectos
fundamentales. Un frontal más afilado con “ojos” más achinados
es la diferencia más apreciable que se ve a primera vista sobre
el modelo anterior. Todo lo demás parece igual.
(25/11/2011) |
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Presentación Internacional Honda
NC 700 X:
Receta anticrisis. Honda nos ha presentado, esta vez
llevándonos hasta el Cabo de San Vicente, la punta más
meridional de Europa, la segunda entrega de su fórmula ideada
para combatir los duros tiempos que corren, esta vez con la
forma de una atractiva crossover. Es hora de aguzar el ingenio y
explotar cualquier filón y Honda ha descubierto uno, o mejor
dicho, cree haber descubierto uno en el que está trabajado de
firme para que salga a la luz con mucha fuerza.
(24/11/2011) |
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Prueba
MP3 Yourban 300 LT:
Amplía tu radio: Si no tienes carnet de coche y ya te han
convencido de las ventajas de sustituirlo por un scooter en el
día a día, ya tienes mucho ganado, en tiempo y en dinero. Pero
si además quieres ir más lejos y más deprisa, necesitas un
Piaggio Mp3 LT. Y lo último en esta gama es el Yourban 300, un
scooter más ágil y ligero que los Mp3 normales, mejor en la
ciudad y casi igual de bueno en la carretera. La historia de los
Mp3 LT es curiosa. Los Mp3 nacieron tras la compra de Aprilia
por Piaggio. En algún garaje donde se guardaban los prototipos
de Aprilia estaba todavía un “concept” de tres ruedas que los de
Noale habían presentado hacia unos años. Se conoció como Aprilia
los Angeles. (24/11/2011) |
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Prueba
MP3 Yourban 125:
Expandir el concepto: El MP3 nació como un maxiscooter.
Especial, eso si, por su tren delantero de dos ruedas, pero por
tamaño, peso y equipamiento tenía que diseñarse como
maxiscooter. Y demostró ser una fórmula de éxito, por lo que
como es lógico, su fabricante se planteó ofrecer otras opciones
para los que no estaban plenamente convencidos. Y esa nueva
opción se llama Yourban, un nombre que viene de la unión de las
palabras inglesas “young” (joven) y “urban”, la cual no necesita
traducción. (22/11/2011) |
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Presentación Suzuki Swift Sport: Suzuki renueva su pequeño
Swift para atraer a un público más amplio. No tiene cambios
radicales pero ha mejorado en todos los aspectos al modelo
anterior. Estará disponible a partir de 2012 y sigue manteniendo
el espíritu deportivo de su predecesor con un pequeño incremento
de sus prestaciones y una mejora en la economía de consumo. El
Suzuki Swift Sport es un pequeño gran coche. Puede que no sea el
mejor de su segmento en todo pero desde luego es una de las
alternativas más divertidas de conducir. (21/11/2011) |
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Prueba
Harley Davidson CVO Street Glide:
Pura Pasión. No se si sabes que cuando Harley Davidson
apellida una de sus máquinas con las siglas CVO, esto significa
que pertenecen a un mundo muy especial, elitista y artesanal.
Son maquinas realizadas una a una, con un enfoque custom elevado
a su máxima expresión, de ahí que sus siglas significan Custom
Vehicle Operations. Normalmente sus mecánicas encierran algo
especial y eso forma parte de “lo que no se ve”, pero también
sus accesorios y terminación son especiales y eso desde luego si
lo puedes ver.
(18/11/2011) |
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Prueba Peugeot
508 1.6 e-HDi 112 Cv Active CMP:
Carroceria grande, motor pequeño. Más grande que el
407
y más pequeño que un
607,
toma el relevo de ambos y se sitúa en la cúspide de los modelos de
la marca francesa. Esta versión con la motorización diesel mas
pequeña y el cambio pilotado juega a su vez la baza de los consumos
ajustados y del confort, en particular por la facilidad de manejo. Peugeot
ha dado un salto numérico, cambiando de centena, al sustituir su
berlina media, y de la sucesión 405,
406,
407,
ha pasado a denominarla
508. Parece toda una declaración de intenciones respecto al
posicionamiento de la nueva berlina.
(17/11/2011) |
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Feria de Milan EICMA 2011:
A
pan duro, diente agudo. Eso es lo que dice un buen amigo
nuestro frente a las crisis. Además este hombre ha tenido más de
cien motos y muchas más que vendrán porque todavía es joven para
jubilarse. Le prometimos un reportaje por su enorme entusiasmo a
la motocicleta y su mundo que pronto lo publicaremos, pues ya
sabes que en Arpem siempre cumplimos nuestros compromisos. Pero
este amigo tiene una asignatura pendiente que todo aficionado a
la moto no se puede perder: por lo menos una vez en la vida hay
que hacer una “peregrinación” a Milán en la segunda semana de
noviembre. Allí se celebra el EICMA, que es la Feria
internacional anual de la motocicleta, accesorios y derivados,
más importante de Europa y para nosotros, del Mundo. (10/11/2011) |
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Prueba
Renault Latitude 2.0 150 Cv Privilege:
El Renault menos francés. El
Latitude es la berlina de mayor longitud de la gama
Renault.
Está construido junto con
Nissan
y Samsung en Corea del Sur y aunque no pretende ser un paradigma en
cuanto a las berlinas de lujo, incorpora las últimas innovaciones
del sector para intentar competir con sus rivales. Salvo en la época de
los primeros Renault 25 o Safrane, Renault no ha tenido nunca mucho
éxito con sus berlinas en este segmento. En el pasado contaban
con un diseño poco arriesgado pero que ofreció mejores
resultados en el mercado que el frustrado intento del
Renault Vel Satis, bastante más original e innovador pero que
fracasó en ventas.
(10/11/2011) |
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Presentación Citroën DS5: Citroën ha presentado la tercera
entrega de la saga DS, tras el DS3 y DS4, se denominará DS5 y
dispondrá también de una motorización híbrida diésel. Comenzará
venderse en España en marzo de 2012 y por el momento no hay
precios disponibles. La sub-marca DS de Citroën se caracteriza
por tener unos estándares de calidad más elevados que el resto
de la gama y una estética más sofisticada y espectacular. En el
exterior, el diseño de este nuevo modelo destaca por las piezas
cromadas de las aletas delanteras y los montantes del
parabrisas.
(09/11/2011) |
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Prueba Renault
Clio 1.5 75 Cv Yahoo 5p:
Pequeño ahorrador. La situación económica en el mundo del
automóvil pasa por un momento delicado y la marca francesa
Renault es consciente de ello, por eso ha lanzado el Clio en su
acabado Yahoo!, que cuenta con un precio competitivo sin por
ello renunciar a su equipamiento; si a esto le añadimos un
propulsor diesel de 1.5 litros con un consumo realmente pequeño,
la jugada puede ser redonda. El tiempo no pasa en balde y tanto
ni para las personas ni para los coches tampoco, el Renault Clio
que empezó a comercializarse en 1990 como sustituto del Renault
5 cuenta ya con más de 20 añitos en el mercado. (08/11/2011) |
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Prueba Sym
Fiddle II 125:
A la antigua
usanza. El mundo actual es a veces complicado. Hace unos
años, en esto de los scooters, con que fuese útil y robusto ya
valía. Hoy, con un montón de modelos distintos, con infinidad de
“gadgets” en ellos, con ruedas altas, gordas, bajas...mucho lío.
Y si, puede ser mucho lío, si no estás metido en este mundillo y
lo que quieres es sólo un vehículo práctico, económico y con
cierto estilo, ¿por donde empezar a mirar?
(07/11/2011) |
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Presentación Internacional Honda Integra: Parece un juego de
palabras, pero quizás con este particular nombre, “Integra”,
Honda pretende “integrar” en un solo vehículo las ventajas de
dos conceptos diferentes. Por un lado quiere ser un magnifico
scooter para utilizarlo a diario, con una excelente capacidad de
carga, confortable, limpio y buen ciudadano. Y por otro lado
pretende cumplir con creces la labor una divertida motocicleta
de fin de semana, ideal para pasear, hacer turismo y hasta
disfrutar de una jornada de conducción por nuestra carretera de
curvas favorita. Y todo eso lo podemos hacer solos o bien
acompañado.
(04/11/2011) |
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Prueba
Keeway Outlook 125 EFI:
Pasito a
pasito. Marcas como Keeway van poco a poco abriéndose hueco
en los mercados europeos. Para ello van evolucionando sus
modelos, alcanzando a las marcas más asentadas en cuanto a
tecnología, prestaciones y demás. Es el caso del Keeway Outlook,
ahora con inyección electrónica. Un pasito más.
(04/11/2011) |
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Prueba
KIA Picanto 1.2 85 Cv Emotion 5p:
Descaradamente urbano. Renovación total. El nuevo
Picanto no solo ha cambiado de estética, también radicaliza su
posicionamiento hacia un coche de marcado carácter urbano. En ese
ámbito, el amplio equipamiento de esta versión y una estupenda
maniobrabilidad nos pondrá las cosas muy fáciles. Y la garantía de 7
años es un tema muy a tener en cuenta. Como marcan los cánones del máximo aprovechamiento del espacio, el
nuevo
Picanto tiene las ruedas en las cuatro esquinas de la carrocería. (03/11/2011) |
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Previo al Salón de la Moto de Milán Eicma 2011:
Esperanza contenida. Un año “chungo” para la industria de la
moto, desde luego. Un año de pocas ventas y pocas expectativas
de que esto mejore a corto plazo. Pero no es ese el ambiente que
se respira cuando miras hacia Milán, a menos de un mes de que
comience el salón más importante de Europa, en esto de las motos.
Desde luego, no es un buen año. Pero si hay alguien con
capacidad de hacernos olvidar penalidades y devolvernos la
ilusión son los fabricantes. Y se ve que muchos de ellos han
decidido echar toda la carne en el asador. (02/11/2011) |
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Prueba
Ducati Hypermotard 796:
“Hyperdiversión”. Creo recordar que así titulé la prueba la
primera vez que me subí en una Ducati Hypermotard, la 1100S hará
unos tres o cuatro años. Y el motivo es porque aunque no sabía
muy bien a que tipo de moto pertenece ni donde encuadrarla (la
verdad es que sigo sin saberlo), me lo pase bastante bien con
ella rodando por mis carreteras de montaña. También hice
alguna incursión en un pequeño circuito de karts, rodé unas
cuantas vueltas en el Jarama y además la utilice como mi
transporte diario en mis bajadas a Madrid.
(31/10/2011) |
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Prueba
Kawasaki ZX 10 R:
¿La nueva
referencia?. Kawasaki es la más pequeña
de las cuatro grandes marcas de motos japonesas, primero va
Honda, luego Yamaha, tercera Suzuki y a cierta distancia la
susodicha Kawasaki. Pero curiosamente como grupo empresarial,
esta marca que se distingue por su personalísimo color verde, es
más grande que las otras tres empresas juntas. La empresa
madre, denominada Kawasaki Heavy Industries, Ltd. Fue fundada
por Shozo Kawasaki en 1878, empezó en la industria naviera con
un astillero en el puerto de Tokio... (28/10/2011) |
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Comparativa
Piaggio Typhoon 125 y Yamaha BW´s 125:
Mas gordas, mejor. Está claro que tanto el Typhoon como el BW´s prefieren las ruedas
gordas. Y les quedan bien. Pero, ¿que diferencias hay entre los dos
scooters de ruedas más gordas de nuestro mercado?.
No sólo les quedan bien ese tipo de ruedas, si no que su
aspecto, en general, y en ambos casos está muy conseguido, que
al final es de lo que se trate.
(26/10/2011) |
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Prueba
Piaggio Typhoon 125:
Feliz
reencuentro. El Typhoon es uno de los scooters de más éxito
de los últimos 20 años. En la versión de 50 cc y dos tiempos fue
uno de los scooters más vendidos de los años 90. Y cuando
parecía que la fuerza del Typhoon se apagaba, una profunda
revisión, junto con esta nueva versión de 125 y 4T intenta
recuperar aquellos “vientos de gloria”. Y no. Aunque no lo
recuerdes, no es la primera vez que Piaggio tiene en su catálogo
un Typhoon 125, ya que a mediados de los 90 ya hubo uno. (24/10/2011) |
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Presentación Toyota Prius Hibrido Enchufable: En los
jardines de Cecilio Rodriguez de Madrid se presentó el último
estudio sobre el coche híbrido y enchufable de la marca japonesa
Toyota en el que también ha participado el alcalde de Madrid,
Alberto Ruiz Gallardón. En estas últimas pruebas se han
detectado pequeñas mejoras a realizar antes de su
comercialización el año que viene; entre ellas incluir una luz
en el enchufe o un lugar concreto para el cable en el maletero.
(29/10/2011) |
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Prueba Honda VFR 800:
Concepto puro.
Recuerdo que mi primer trabajo involucrado con el negocio de la
moto, fue en 1982, ¡casi nada!, acababa de ganar la primera
edición nacional de La Copa Guzzi y me ofrecieron el puesto de
gerente de una concesión de Honda y BMW en Gijón (Asturias). Ese
año Honda presentaba la que era, desde que leí algo con respecto
a su aparición, la moto de mis sueños: La VF 750 F. (17/10/2011) |
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Reportaje Motos Mas vendidas 2011:
Lista Top Ten 2011. El
mercado de la moto no pasa por el mejor momento, eso está claro.
Pero a pesar de eso, sigue habiendo motos que se venden más que
otras y con ellas, con las que más se venden, se confecciona
esta lista, el “Top Ten” de las motos en España. Por que con la
que está cayendo”, hablar de superventas... Pero, ¿cuales
son los que más se venden?¿En qué cosas son mejores los más
vendidos?¿Qué ventajas e inconvenientes tienen?.
(13/10/2011) |
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Prueba
Aprilia SR 125 Max: Nexo de unión.
Hay fabricantes que gestionan varias marcas al tiempo y
seguramente el que más tiene ahora mismo es Piaggio. Esto tiene
sus ventajas: ahorras costes, intercambias motores o componentes
e incluso, a veces, puedes darle una segunda vida a uno de tus
productos sólo con cambiarlo de marca. Nuevo en el catálogo de
la marca de Noale, claro, por que no hace falta demasiado
esfuerzo para ver que bajo la nueva marca y decoración hay un
Gilera Nexus, un scooter GT de carácter deportivo que lleva ya
unos años en el mercado. (10/10/2011) |
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Deportivos
HERTZ. HERTZ
comienza a alquilar superdeportivos: Hertz, la mayor
compañía de alquiler de vehículos, presenta su nuevo servicio de
alquiler de vehículos de lujo. Desde ahora, los amantes de los
superdeportivos podrán conducir modelos como el Ferrari 458, el
Porsche 911 o el Lamborghini Murciélago gracias al acuerdo que
la multinacional ha firmado con Rent Bull. Tras la exitosa
incorporación en exclusiva del Lotus Evora a su flota, Hertz
amplía su servicio de alquiler de vehículos de lujo. De esta
manera, los amantes de los coches podrán elegir entre 27 modelos
de marcas míticas como Ferrari, Porsche, Lamborghini, Hummer o
Bentley.
(11/10/2011) |
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Prueba Audi
A6 2.0 TDI 177 Cv.
Menos es
más. Audi combina en el escalón más bajo de la renovada gama
A6 un motor de consumo muy contenido con unas prestaciones en
ningún caso escasas. El resultado es una mezcla de berlina
grande, potente y divertida de conducir con consumos y emisiones
impensables hace años en un coche de este segmento, además
incorpora los últimos adelantos tecnológicos. Con sus rivales
pisando fuerte, BMW Serie 5 y Mercedes Clase E, Audi no tenía
otra opción que renovar su A6 que se mantenía en el mercado con
no demasiadas variaciones desde hace casi seis años.
(07/10/2011) |
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Matriculaciones Motos
3º Trimestre 2011:
Más de lo mismo. Terminamos el tercer trimestre de este 2011
y el mercado de la moto no sólo no mejora si no que cada vez
parece más perdido. Si había alguna esperanza de que con el
verano y el buen tiempo las cosas mejorasen, la cruda realidad
se ha impuesto: el mercado sigue bajando con respecto al 2010.
Ni buen tiempo, ni anuncio de elecciones anticipadas mejoran las
cifras de ventas. El mercado de la moto acumula ahora una caída
de 10,78% con respecto al mismo periodo (enero-septiembre) del
2010. (06/10/2011) |
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Presentación Infiniti M35h.
Batiendo records. Infiniti, la división de automóviles de
lujo de Nissan, viene pisando fuerte. Acaban de lanzar su
primera versión híbrida sobre la berlina de lujo M35 y ya se ha
convertido en el modelo híbrido más rápido del mundo. Este
modelo es la antesala de una larga serie de novedades de esta
marca que saldrán a la venta en los próximos años. Entre ellas
se incluyen nuevos motores de cuatro cilindros y hasta un modelo
compacto que augura un gran incremento en las ventas de esta
firma japonesa.
(06/10/2011) |
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Prueba Lexus
RX 450h 245 Cv Luxury.
Diferente al
resto. Lexus no tiene miedo de ir en distinta dirección al
resto de fabricantes. No solo su estética se aleja de los
cánones habituales de los grandes SUV Premium, la “h” de su
nombre nos indica que su forma de propulsión no es convencional
si no que combina un motor V6 de gasolina con dos motores
eléctricos para reducir los consumos y las emisiones. Lexus
lanzó su RX híbrido antes que la mayoría de sus rivales y ahora
que la competencia ha lanzado versiones híbridas, Lexus
aprovecha para comercializar su segunda generación del RX
híbrido.
(05/10/2011) |
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Presentación Nissan
NV200 Evalia: Nissan lanza el heredero del antiguo Serena.
Desarrollado a partir del vehículo comercial NV200, está pensado
para familias que necesitan mucho espacio interior para
pasajeros y equipaje pero que no desean dejarse una fortuna en
la compra. (04/10/2011) |
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I
Jornadas Rumbo 4x4:El día empezó como no
podía ser de otra manera, espectacular, en el local de inscripciones
el devenir era constante y el reparto de camisetas, regalo de la
organización (Rumbo 4x4 y el bar La Cueva de Villalba del Rey), fue
del agrado de todos los participantes, en la calle un sol
radiante aseguraba una jornada inolvidable en la alcarria
conquense. Todo preparado, nervios, ilusión y tensión se
juntaban para dar paso a las primeras inscripciones, los coches
llegaban sin parar de todas partes de España, el bullir de la
gente participante, de los vecinos de Villalba del Rey y de
nosotros mismos hacía de esa mañana una experiencia única. En
total entre participantes y colaboradores 73 vehículos se dieron
cita.
(03/10/2011) |
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Prueba Honda CR-V 2.2 i-DTEC 150 Cv Innova Automático.
La originalidad discreta: Mantiene, dentro de los
todocaminos, una apuesta estética diferenciada y tiene un
magnifico propulsor diesel. Este puede asociarse con un cambio
automático de óptimo funcionamiento pero con algunas
peculiaridades de gestión. Es la versión que probamos y que nos
ha dejado un grato sabor. Dentro de la nutrida oferta de
todocaminos que han inundado el mercado en los últimos años, el
CR-V siempre ha mostrado un posicionamiento decididamente
“asfáltico”.
(03/10/2011) |
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Comparativa Keeway RKV 125 y Sym Wolf 125i:
La primera impresión... es lo que cuenta. Desde luego, este
dicho popular tiene, como casi todos, gran parte de verdad. En
el mundo de la moto también “funciona” y si la primera vez que
ves una moto te entra por los ojos, ya tiene que ser “chunga”
para que no pase a formar parte de tu lista de deseos. Esto es
algo que todos los constructores saben y por ello sus diseños
buscan engancharte desde el principio.
(30/09/2011) |
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Presentación Honda Vision:
Menos que un chisquero.
En estos tiempos que corren donde debemos mirar la economía con
lupa, Honda se lanza con su elevada tecnología y altísima
capacidad de producción, en pos del scooter básico, del vehículo
de iniciación. Y para ello echa mano de un producto desarrollado
en principio para el gigantesco mercado asiático y nos presenta
una auténtica arma anticrisis: la nueva Honda Vision. (29/09/2011) |
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Presentación Novedades Harley Davidson 2012:
Twin Cam 103.
Para presentar lo que serán sus principales novedades de cara a
la temporada 2012, Harley Davidson España ha elegido la isla
balear de Palma de Mallorca y sus preciosas carreteras de
montaña de la Tramontana para que podamos realizar una toma de
contacto con las nuevas máquinas. Aunque todavía inmersos en
está época de profunda crisis, larga y duradera, las Harley
Davidson siguen siendo motos que hacen soñar a cualquier
aficionado.
(29/09/2011) |
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Prueba Sym Wolf
125i: Con piel
de lobo.
La nueva Sym Wolf 125i sigue la moda de imitar a las motos
grandes, pero de forma original: la estética de una agresiva
naked y una nueva mecánica de inyección para propulsar una 125
cc de filosofía utilitaria, por lo que, aunque el dicho popular
se usa al revés, la Sym Wolf 125i no es un “lobo con piel de
cordero” si no más bien un corderito, suave y de trato fácil, a
pesar de su aspecto de streetfighter.
(28/09/2011) |
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I Expedición
"Cuna de la Humanidad": En el año 2000 Alberto Pascual crea
la Sahara Aventura. Desde entonces, estas dos pruebas han sido
la referencia para los amantes de los grandes "raids" de
orientación en vehículos 4x4. Ahora, estos dos emblemáticos
hombres de aventura, aúnan sus esfuerzos y experiencia para
afrontar y desarrollar un nuevo reto: la organización de una
expedición de carácter puramente exploratorio, inédita hasta la
fecha, por territorio etiope. La comunidad científica considera
que en este lugar pueden encontrarse los orígenes del hombre,
como consecuencia del descubrimiento, en 1974, en la región de
Hadar (Etiopía).
(27/09/2011) |
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Prueba
Ducati Monster 796:
Filosofía
aristotélica.
Fue Aristóteles, en el siglo IV a. de C. el primero que dijo que
en el término medio está la virtud. Según él, esto no significa
mediocridad sino un equilibrio entre los vicios de los extremos.
El "valor" es un justo medio entre la "temeridad" y el "miedo".
La 796 es el justo medio entre la polivalencia y utilidad de la
696 y la deportividad de la 1100.
(26/09/2011) |
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Prueba KTM Duke
125: Antes
muerta que sencilla... Hay que hacer una deportiva de 125 y
15 cv. Bueno, coges la estética de la deportiva más grande de tu
catálogo o de otro, haces una carrocería a escala, le metes un
motor de 15 Cv y luego miras a ver si le puedes quitar unos
kilos de peso de encima y abaratar lo más posible lo que te ha
salido. ¿Sencillo, no?. La verdad es que no, no debe ser
sencillo. Pero si que lo es la “receta”, que es la que hasta
ahora han aplicado casi todos los fabricantes que se han metido
en esto de las 125 cc deportivas de “alto nivel”
(23/09/2011) |
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Presentación Línea DS de Citroën: La marca gala del doble
Chevrón apuesta por la calidad y las terminaciones premium en la
gama DS, línea paralela a los Citroën C1, C3, C4, etc que quiere
competir con marcas más exclusivas con precios más ajustados.
Diseño, calidad de acabados y motorizaciones por encima de los
generalistas a un precio razonable es lo que ofrece Citroën con
sus DS3, DS4 y a partir de febrero también DS5. La mayoría nos
acordamos de una campaña de publicidad que tenía por título “El
Olimpo de los diesel”.
(21/09/2011) |
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Prueba Keeway
RKV 125: No todas las marcas aciertan al desarrollar una
nueva moto. La experiencia acumulada con los años de
fabricación, contar con los ingenieros que sepan desarrollar el
producto, e incluso un departamento de marketing encargado de
definir cómo tiene que ser esa nueva moto son claves en el
desarrollo. Bien, pues Keeway ha acertado en el desarrollo de la
nueva RKV.
(21/09/2011) |
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Prueba Gilera
Fuoco 500: Ese era el título de una película de principios de los ’80,
protagonizada por William Hurt y Kathleen Turner, uno de los mejores
films de cine negro de la época, cargado de erotismo, calor y
crímenes pasionales. En ella, un joven abogado de Florida, conoce a
una tentadora y sensual mujer casada con un multimillonario, y es de
la clase de mujer por la que un hombre podía hacer cualquier locura
con tal de poseerla. Así es la Gilera Fuoco 500 ie, que como debes saber quiere decir
“Fuego” en italiano, es atrevida, sensual, tentadora…
(19/09/2011) |
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Salón Internacional del Automóvil de
Frankfurt 2011: Aunque
desde el 13 de septiembre la prensa especializada puede visitar
la feria alemana, es del 17 al 25 cuando el público puede
acceder a todo lo que la industria del automóvil muestra como
las más recientes novedades, los coches que podremos ver por las
calles a partir del próximo año. El salón de nombre
Internationale Automobil-Ausstellung (IAA) celebra su 64 edición
en la ciudad alemana de Frankfurt, si bien fue Berlín la que
inauguró la feria allá por 1897. La actual sede lo es desde 1951
y es considerada la mayor exposición de coches en Europa junto a
Paris, que se alterna de manera bienal con el Salón
Internacional del Automóvil de Frankfurt.
(15/09/2011) |
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Presentación Lancia Ypsilon: Lancia renueva su modelo
Ypsilon coincidiendo con su 25 cumpleaños. Al igual que sus
antepasados sigue manteniendo unas líneas y acabados diferentes
al resto de utilitarios para intentar desmarcarse de su
competencia. Presentado en Madrid recientemente, esta última
generación llega para convivir con el modelo actual durante una
temporada, concretamente hasta 2012. Es un utilitario de cuatro
plazas (cinco en opción) y cinco puertas. Esta configuración es
una decisión inteligente tratándose de un vehículo eminentemente
urbano. A pesar de sus cinco puertas logra conservar el aire de
falso coupé de tres puertas gracias al diseño de los tiradores
traseros, estos quedan perfectamente integrados y escondidos a
la vista. (13/09/2011) |
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VII Panafrica 2011:
El calor no pudo
con los participantes. Un año más, y con este han sido siete,
la Panafrica ha terminado su recorrido por tierras
africanas afrontando y superando el sinfín de problemas
y la dureza que una prueba como esta suponen tanto para
participantes como para la organización.. (12/09/2011) |
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Prueba Honda
CBR 600 F:
Una deportiva de diario.
No me cabe duda que las siglas CBR 600 van asociadas a una saga
de motocicletas con carácter, personalidad propia y como no,
deportividad arraigada. No se ya cuantas Honda CBR 600 he
probado durante mi carrera profesional, pero teniendo en cuenta
que llevo en este “negocio” desde el año ’84, que he trabajado
en un concesionario Honda en el ’82-’83, que posteriormente he
sido propietario de un concesionario de esta marca desde el ’88
al 2000 y que la primera Honda CBR 600 que salio en el ’87
estuve en su presentación, te diré que… ¡las he probado todas y
muy a fondo!. (12/09/2011) |
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Prueba Suzuki Swift 1.3 DDiS 75 Cv GLX 5 Puertas:
El
encanto de lo diferente. La mecánica diesel de origen Fiat
viene a completar la gama de este utilitario japonés que tiene
en la estética un factor diferenciador respecto a la mayoría de
rivales de la categoría. Un chasis con unas suspensiones
sencillas pero eficaces le confieren además una estabilidad y un
agrado de conducción realmente notables. Con los vínculos
técnicos tanto estructurales como de fabricación que manejan hoy
en día todos los fabricantes de automóviles no es fácil
desmarcarse de unos estándares estéticos muy consolidados. En el
caso de los utilitarios que manejan tamaños muy contenidos las
dificultades al respecto son aun mayores. (09/09/2011) |
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Jornada
de Conducción responsable con Alex Criville y Buckler 0.0: Hemos compartido con Alex Criville una excelente
jornada a favor de la conducción responsable. Nuestro Campeón del
Mundo es el embajador de la firma Buckler 0,0, empresa cervecera
patrocinadora del CEV (Campeonato de España de Velocidad) y que
aboga por la conducción segura y responsable, con un producto
totalmente exento de alcohol. (07/09/2011) |
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Prueba Volkswagen Jetta 1.6 TDI BMT 105 Cv Advance.
Berlina ahorradora: Nacido a la sombra del Golf, del que
toma chasis y órganos mecánicos, el Jetta merece sin embargo la
consideración de una auténtica berlina. La distancia entre ejes
aumentada respecto al coche de partida, la capacidad del
maletero, o incluso la estética, así lo certifican. Y con esta
motorización se reduce el consumo sacrificando algo las
prestaciones. Los coches con maletero “añadido” siempre han
tenido el estigma de “patitos feos”. La mayoría de ellos, como
este Jetta, derivan de coches polivalentes y el “añadido” no
siempre armoniza con el resto. (07/09/2011) |
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Prueba Audi
A4 2.0 TDIe 136 Cv.
Eficacia
deportiva: Audi lanza, sobre la base del A4 2.0
TDIe, modelo más ecológico de la gama, una versión más equipada
que mantiene el nivel de prestaciones de una gran berlina. El
abultado coste de ese equipamiento extra no se le añade al
precio total que además se reduce. El resultado es una opción
muy recomendable si estamos pensando en adquirir un A4. Los
coches híbridos son una de las opciones para reducir emisiones y
consumo de carburante en el mundo del automóvil.
(05/09/2011) |
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Prueba BMW R 1200 GS Adventure:
PzKpfw.
Es la abreviatura que utilizaban los alemanes
de “Panzerkampfwagen”, comúnmente conocido como “Panzer” y
significa “vehículo blindado de combate” y, como te puedes
imaginar, hacen referencia a los carros de combate de la Segunda
Guerra Mundial, sin duda los mejores tanques de su tiempo.
Para un servidor, la versión Adventure de la GS 1200
es sin duda un auténtico PzKpfW, un aparato capaz de llegar a
todos sitios atravesando desiertos, montañas, valles y
continentes, prácticamente nada ni nadie puede detener su paso. (02/09/2011) |
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Prueba Ford Focus 1.6 EcoBoost 150 cv Titanium 5 puertas.
Manteniendo la apuesta por el dinamismo: La
tercera generación del Focus mantiene las estupendas cualidades
dinámicas de sus predecesores, pero, acorde a los tiempos, hila
más fino en rendimiento energético. Esto ha supuesto una
metamorfosis estética y el motor de gasolina que probamos
dispone de sistema Stop&Start. Además muestra un vigor
extraordinario. Curiosa metamorfosis estética la que ha sufrido
el Focus en sus tres generaciones. La primera muy rompedora de
líneas con respecto a lo que había en el mercado, aportaba un
techo alto y unos asientos sobreelevados. (02/09/2011) |
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Prueba Audi A3 1.6 TDIe 105 Cv Attraction.
Ecológico y deportivo: El 1.6 TDI es el
motor de acceso a la gama diesel del compacto de Audi. Sus
cifras de consumos son excelentes en la versión normal y mejoran
aun más en el modelo TDIe que hemos elegido para esta prueba.
Además las prestaciones de este pequeño motor resultarán más que
suficientes para la inmensa mayoría de usuarios. El A3 es uno de
los modelos del mercado que menos cambios ha sufrido en su
imagen desde su lanzamiento en el año 1996. En todos estos años
solo ha tenido un cambio profundo de modelo con la fase 2 en
2003.
(01/09/2011) |
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Prueba Honda
CBR 125 R:
Deportiva olímpica. Más fuerte, más alta y más rápida. Así
es la nueva CBR 125 R, y si te fijas esa frase, sólo que en
latín, es precisamente el eslogan de los Juegos Olímpicos.
Además, lo que antes era una buena y pequeña sport urbana se ha
metido, por derecho propio, en la lucha por ser la mejor
deportiva de las 125 cc. Pero a su manera. (31/08/2011) |
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Prueba
Husqvarna SMS 630:
La leyenda de los bosques nórdicos. Husqvarna Vapenfabriks Aktiebolag, así era la razón
social completa de las motocicletas suecas Husqvarna, casa fundada
en 1867 y nacida como filial de una fabrica de armas que
suministraban fusiles y rifles al ejército sueco desde 1689. Si has
leído bien, desde el siglo XVII. En nuestra protagonista de la
prueba de hoy, la 630 SMS, BMW todavía no ha metido la mano.
Deriva de la anterior 610 aunque ha aumentado un poco su
cilindrada y han cambiado la carrocería. (30/08/2011) |
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Comparativa Kymco Super Dink 125 & Peugeot Satelis 125 & Yamaha
X Max 125:
Seguridad ante todo.
Frenar con el scooter y que haya algo resbaladizo en el suelo que no
hemos visto y que por causa de ello acabes en el suelo es algo que
nos preocupa a muchos. No es algo que te pase todos los días, desde
luego, pero pasa más de lo que nos gustaría. Por eso se inventó el
ABS, y por eso te lo ofrecen estos tres scooters: los únicos del
mercado ahora mismo en llevarlo.
(29/08/2011) |
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II
Trial 4x4 Moraleja de Enmedio: El Open Trial de la Zona
Centro llegaba a Moraleja de Enmedio, Municipio del sur de la
Comunidad de Madrid donde el Club La Base 4x4, de Fuenlabrada,
había preparado la quinta prueba puntuable para dicho trofeo.
Siguiendo el horario previsto, con las inscripciones de los
participantes abiertas a las 9 de la mañana, se realizó el
sorteo para definir quien empezaba en cada zona y los coches
pasaron a colocarse en sus respectivos puestos comenzando las
zonas poco pasadas las 10. A diferencia de otras pruebas del
Trofeo, celebradas a dos días, en esta ocasión Series,
Preparados y Extremos compitieron el mismo día en un circuito
muy cómodo para el publico.
(29/08/2011) |
 |
Prueba
Kymco Super Dink 125i ABS:
Mas
Super. El SuperDink 125i ha sido, desde su aparición en el
mercado hace un par de años unos de los scooters de más éxito de
los últimos tiempos. Una buena mecánica, un scooter equipado y
un precio razonable son las razones de sus buenos resultados
comerciales. Ahora, con la versión de frenos ABS se han mejorado
algunos otros aspectos menores, para hacerlo todavía mejor que
antes.
(26/08/2011) |
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Prueba Vespa PX
150: Como la Coca-Cola.
La Coca-Cola es Coca-Cola. Ahora la hay sin cafeína, light,
zero, al limón...hubo incluso una Cherry-Coke de cereza que fue
un fracaso. Pero la Coca-Cola de verdad es la Coca-Cola de
siempre, la roja y blanca. La Vespa es la Vespa. Ahora las hay
LX, GTS, GTV, Sport...hubo incluso una Vespa Cosa que fue un
fracaso. Pero la Vespa de verdad es la vespa de siempre, la de
chapa estampada y cambio al puño izquierdo.
(24/08/2011) |
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Presentación Toyota Yaris: El nuevo Toyota Yaris se ha
presentado en Dinamarca con importantes cambios en el exterior e
interior del vehículo. Ahora es 10 cms. más largo y tiene
mejores prestaciones en cuanto a conducción. Interiormente lleva
mejores acabados y el cuadro se sitúa delante del conductor en
vez de en el centro del salpicadero como en las versiones
anteriores. El Toyota Yaris se ha renovado completamente con la
tercera generación que acaba de presentarse a la prensa
especializada. El vehículo crece respecto a la generación
anterior en 10 cms, lo que se nota en capacidad de maletero y
habitabilidad en las plazas traseras.
(23/08/2011) |
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Prueba Derbi
Rambla 300i:
Rey de los
semáforos. Un scooter ligero, con buena
parte ciclo con ruedas “casi altas” y un motor potente al que
además se le ha dotado de un desarrollo de transmisión corto.
Así es el Derbi Rambla 300, un scooter de comportamiento muy
sport, rey de los semáforos por aceleraciones y casi una
supermotard por la forma en que se deja llevar. La verdad
es que en ciudad es uno de los scooters más divertidos que he
cogido en los últimos tiempos.
(22/08/2011) |
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Gran Premio La Bañeza 2011: Entre 45.000 y 50.000 personas, “alguna menos que otros años”,
según José Luis Falagán, presidente del Motoclub Bañezano,
llenaron las calles de La Bañeza durante la celebración del 52º
Gran Premio de Velocidad “Ciudad de La Bañeza”.
Y es que aunque la crisis se deja notar y el tiempo estuvo
revuelto durante todo el fin de semana, son muchos los miles de
personas que acuden a esta localidad leonesa para presenciar un
espectáculo único, las carreras urbanas con más y mejor sabor
añejo de nuestro país.
(21/08/2011) |
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Prueba
Kawasaki Z 1000 SX: La verdad es que cuando descubrí la Z
1000 SX flamante, como si fuera una estrella de televisión
subida a una plataforma giratoria en el lugar más importante del
stand de Kawasaki en el pasado salón de Milán, me pareció una
moto preciosa y me entraron unas enormes ganas de probarla. La primera pregunta que me plantee al verla fue el intentar saber
cómo es esta moto y que es lo que busca y ofrece
Kawasaki con ella. (18/08/2011) |
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Prueba
Honda Crossrunner: Es muy probable que el mundo motociclista
se mueva a remolque del mundo automovilista, y que las
tendencias que en un principio se implantan en los coches, luego
se trasladan a las motos. Hay coches de turismo que sin apenas
variaciones tiene una pincelada estética de los coches de todo
terreno, son los que han bautizado como “crossover”. Esta nueva
Honda Crossrunner es la “crossover” de las motos. (16/08/2011) |
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Prueba Renault Wind 1.6 16V 133 Cv Dynamique: Con la
desaparición del Opel Tigra y la anterior generación del Honda
Civic (modelo Del Sol), ya solo quedaban en el mercado de los
roadster descapotables pequeños el Mazda MX-5 y el Peugeot 206
CC. Renault llena ese espacio con el Wind, un original modelo a
medio camino entre ambos. Renault nos tenía muy mal
acostumbrados en el pasado, al lanzamiento de modelos que nos
aceleraban el pulso y nos hacían vibrar solo con verlos pasar.
Joyas como el Alpine en cualquiera de sus épocas, el Renault 5
Turbo 1 y Turbo 2 y ya en la era moderna el roadster Renault
Spider o el Clio V6 eran motivo suficiente para incrementar el
caché deportivo de la marca. (12/08/2011) |
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Prueba
Peugeot Citystar 125:
Estrella
de la ciudad. No es muy difícil entender el nombre que le ha puesto Peugeot
a su nuevo scooter. Por un lado, aunque no sepas inglés, es fácil
entender que Citystar quiere decir más o menos eso, “estrella de
ciudad”. Y por otro lado, aunque no sepas sobre la filosofía que
subyace detrás de este scooter, se le nota: es un scooter para algo
más que la ciudad. El Citystar es un scooter
“sin tonterías”. Y con esto no quiero resultar “ofensivo” para
con otros scooters.
(10/08/2011) |
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Prueba
Vectrix VX-1 Li:
Dieta para deportistas. Vectrix,
la marca americana de scooters eléctricos ha puesto a dieta al
VX-1. Una dieta para deportistas, ya que no sólo han conseguido
quitarle muchos de los kilos que le sobraban, si no que además
lo ha conseguido aumentando su “resistencia” ( entiéndase
autonomía) y sus prestaciones. No es fácil, ni hay muchos casos, en los que una moto de más de 230
Kgs adelgace, de repente, a 192 Kgs.
(09/08/2011) |
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Prueba
Kymco Super Dink 300i ABS:
Mejora ABSoluta. Todavía podría considerarse un modelo nuevo
cuando ya ha llegado la primera evolución de uno de los scooters
de más de 125 cc mejor vendidos en nuestro país. El Super Dink
300, ahora con frenos ABS, mejora también sus prestaciones y
algunos otros detalles interesantes. Estéticamente no ha
cambiado mucho. Se introduce un nuevo color, un espectacular
naranja metalizado que ahora acompañará en el catálogo a este
Titanio que ves en las fotos y al más tradicional blanco que ya
conocíamos.
(08/08/2011) |
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Prueba
Vespa GTS 300 Touring:
Sabor de siempre.
Se parece a la Vespa de siempre, y más con esta terminación
touring tan clásica. De hecho, es una Vespa, es de chapa, como
siempre y sigue llevando la típica suspensión delantera. Y por
tanto “sabe” como siempre. Pero no es la Vespa de siempre. Es
mejor. Piaggio
es el mayor fabricante europeo de scooters y gran parte de este
éxito es gracias a la
Vespa.
(05/08/2011) |
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Prueba
MX-Motor E-Space 125:
Modernizarse... o morir. Esto es ya muy viejo, en el
mundo de la moto, al menos para las marcas que llevan tiempo
en esta lucha. Sin embargo, los fabricantes chinos que hace
menos tiempo que quieren hacerse un hueco en nuestro mercado
han tardado más en darse cuenta. Ahora, de la mano de
MX-Motor, el E-Space: por fin un scooter de agua y
multiválvulas.
(04/08/2011) |
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Prueba Yamaha
EC-03:
Al principio de los tiempos.
Hubo una vez, hace muchos años, cunado se inventó el motor
de gasolina que a alguien se le ocurrió meterlo dentro de un
chasis con dos ruedas, parecido al de una bicicleta. Al
poco, otro lo hizo más sofisticado y a otros inventores
añadirle una rueda más, poner el motor en la rueda
delantera, poner amortiguadores o sustituir la correa de
transmisión por una cadena. El caso es que ningún
“invento” nace con todas las soluciones perfectas.
(02/08/2011) |
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Prueba Audi Q5 2.0 TDi 170 Cv Quattro S tronic: Consolidado
como el todocamino de categoría Premium más vendido, el Q5 tiene
en esta versión con cambio automático S tronic de dos embragues
un argumento más para seguir conservando su hegemonía. El motor
turbodiesel de 170 caballos lo mueve con soltura en el asfalto
porque lo de adentrase en el campo es otro asunto. De arriba
para abajo. El primer Audi todocamino fue el mastodontico Q7 que
en tiempos económicos más favorables supuso un bombazo y un
éxito para la marca.
(01/08/2011) |
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XXVIII Baja España Aragón: La pareja formada por los
portugueses Filipe Campos y Jaime Baptista impusieron el fado
frente a la jota aragonesa y se hicieron con la victoria en la
XXVIII edición de la Baja España Aragón, puntuable por primera
vez para la Copa del Mundo FIA de Rallyes Cross Country. Con 74
coches y buggies más 12 camiones inscritos arrancaba la XXVIII
edición de la Baja España-Aragón en el circuito alcañizano de
MotorLand Aragón, lugar donde tuvieron lugar las verificaciones
administrativas y técnicas de los vehículos, así como la prueba
prólogo con la disputa de los 6 kilómetros de la prueba Súper
Especial, primera etapa de la competición.
(25/07/2011) |
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Prueba
Kawasaki GTR 1400:
Crucero de
lujo. La renovada Kawasaki GTR 1400 es una de las más
modernas representantes del mundo de las Gran Turismo, con
excelentes argumentos ruteros que magnifican el confort y una
alegría en su motor que aumenta nuestro placer de conducir. Sólo
o en compañía, a sus mandos los km se disfrutan al máximo por su
apabullante generosidad con sus ocupantes y buen comportamiento
en ruta; y por si fuera poco además disfrutaremos de una
excelente capacidad de carga y un motor excitante. (13/07/2011) |
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Matriculaciones Motos 2º Trimestre 2011:
Cumpliendo la ley: Por supuesto, las leyes están para
cumplirlas, aunque a veces sean absurdas. Absurdo es, por
ejemplo, lo que las autoridades están haciendo con el mercado de
la moto, ya que la persecución a la que hemos sido sometidos,
las nuevas “desgracias” que nos amenazan con el nuevo carnet A y
otras lindezas están destruyendo nuestra industria. Pero la ley
hay que cumplirla. El mercado de la moto está cumpliendo una de
las más famosas: la ley de Murphy. (12/07/2011) |
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IV Trial
Casarrubuelos:
El
primer OTZC llega al ecuador. El Trial de Casarrubuelos,
celebrado los pasados 9 y 10 de julio en esta localidad
madrileña, llegaba a su cuarta edición. Al igual que en
ocasiones anteriores ha sido todo un éxito pero, este año,
además ha tenido la novedad de ser también una prueba puntuable
del Open Trial Zona Centro, que ha llegado a su ecuador y en el
cual aún queda mucho por demostrar entre los participantes. La
cuarta prueba del Open Trial Zona Centro contó con un total de
27 inscritos y, al igual que en la anterior prueba Camarena, el
evento se dividió en dos jornadas. (11/07/2011) |
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Prueba Honda
CBR 250 R:
Regla de tres. El cálculo es fácil, una simple regla de
tres: Una 125 GP era a una 125 deportiva de 2T de calle lo que
una moto 3 es a X. Y Honda a despejado la incógnita: la X es la
CBR 250, una monocilíndrica de precio y prestaciones similares a
una 125 2T, de parecido tamaño y peso...sólo que con 4T. Bueno,
de 4T y salvando las distancias, claro, por que las cifras de
peso y potencia declaradas siguen favoreciendo a las antiguas
2T...tanto si hablamos de las motos de carreras como en este
caso de la CBR. (11/07/2011) |
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Prueba Honda
S-Wing 125:
Ante todo,
calidad. Tienes scooters de 125 baratos, caros, rápidos, más
lentos, ágiles, mastodónticos, bonitos, feos...unos demuestran
tener más calidad, otros menos, unos están mejor terminados que
otros y así. Y luego está el S-Wing 125 de Honda, un scooter de
calidad contrastada, de funcionamiento impecable y tan bien
terminado como suele estarlo cualquier moto de Honda. Es ágil en
ciudad, cómodo en carretera, y sobre todo, suave de
funcionamiento, muy fiable y no le echarás en falta nada de lo
que realmente es necesario. (08/07/2011) |
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Prueba Vespa s 125
ie Sport: La
primavera ha llegado. No, si ya se que estamos más bien en
verano. Me refiero a la Vespa de esta prueba, que aunque tampoco
es ya una Primavera de aquellas que en los años 80 poblaron
Europa si es una versión moderna de aquella mítica Vespa,
favorita de los jóvenes de aquella época. Yo soy de los que cree
que la Vespa no es sólo un scooter. Desde hace muchos años, es
algo más, es todo un icono, un vehículo especial, con muchas
virtudes, algunos defectos pero sobre todo con un carisma y una
personalidad muy especial. (06/07/2011) |
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Prueba Honda
CBF 1000: La verdad es que siempre me han gustado las motos
deportivas porque aparte de la potencia, son las más avanzadas
técnicamente y sobre todo las que ofrecen sensaciones más
fuertes. Y porqué no admitirlo, por que también tengo alma de
carreras. Pero el caso es que una tranquila moto de turismo de
hoy en día es muy parecida a una deportiva de mis tiempos mozos.
Por eso la marca del ala dorada, ha decidido añadir un
tinte sport a sus motos de “todo uso”. (04/07/2011) |
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Prueba Mercedes CLS 350 CDi 265 CV BlueEFFICIENCY:
Alta
tecnología. Segunda generación de la poderosa
berlina de cuatro puertas y aspecto coupé de Mercedes. En
esta ocasión se presenta como un compendio de la tecnología
existente aplicada a la seguridad activa, pasiva y a hacer
más fácil y cómoda la vida a bordo. No causa la misma
sensación que su antecesor cuando salió en 2004, pero sigue
haciendo volver las cabezas de la mayoría de transeúntes que
lo ven pasar. Esta nueva versión
2011 fue vista por vez primera en el Salón de París de 2010.
(01/07/2011) |
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Prueba KIA Cee'd 1.6 CRDi 128 Cv Active Eco-Dynamics:
Éxito merecido. Todos los modelos de última generación de la marca Coreana cumplen
con creces las exigencias del comprador medio europeo. La última
actualización del Cee'd sigue manteniendo el listón alto y se
presenta como una opción económica a los compactos europeos
consagrados. Esta
ligera puesta al día le mantendrá en activo hasta la llegada
del nuevo Cee'd en 2012. (30/06/2011) |
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Presentación Jeep Grand Cherokee y Jeep Compass:
Coincidiendo con el 70 aniversario de la marca Jeep, renueva
su Grand Cherokee y el Compass con nuevos diseños mas
agresivos y nuevas mecánicas más afinadas. El matrimonio con
la firma italiana FIAT comienza a notarse tanto en sus
líneas como por la incorporación de mecánicas desarrolladas
por el grupo italiano. Jeep tiene preparada para 2013 y 2014
el lanzamiento de sendos SUV de clase B y C, es precisamente
en esas fechas cuando serán sustituidos los Jeep Compass y
Grand Cherokee que llegan ahora a nuestro mercado. (28/06/2011). |
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Festimotor Camarena: Como en ediciones anteriores, Camarena
(Toledo), se vistió de fiesta para celebrar su Festimotor, todo
un fin de semana en el que no faltó la Primera Concentración de
Coches Clásicos o la exhibición del popular Stunt Emilio Zamora
que hizo las delicias de todo el público a lomos de sus
diferentes motos y quad durante la jornada del sábado; y por
supuesto, su Tercer Trial 4x4 que, casualmente, también era la
tercera prueba puntuable para el Open Trial 4x4 de la Zona
Centro. (27/06/2011) |
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Prueba SEAT
Ibiza ST 1.2 TSI 105 Cv Start&Stop Ecomotive Style:
Más capacidad, idéntico dinamismo. El superventas de Seat
tiene en esta versión de carrocería “Familiar” un plus de
capacidad de carga considerable sin que la estética, muy bien
resuelta, se resienta. Además el extraordinario motor turbo y la
configuración de las suspensiones le aportan un dinamismo que
para si quisieran muchos modelos con pretensiones deportivas.
Bajo la denominación ST, Seat comercializa la versión con
carrocería familiar del Ibiza, su modelo más popular. (22/06/2011) |
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Ruta de los Exploradores olvidados: Muchos ya conocéis a
Miquel Silvestre. Aventurero, escritor y motero, no hace mucho
terminó su libro de viajes “Un millón de piedras”, en el que
narra sus aventuras en los viajes por África. Ahora, con el
apoyo de BMW Ibérica y 2T Moto, la tienda especializada en
accesorios para BMW y ropa para motoristas, inicia una nueva
aventura y presentó su nuevo viaje. Por supuesto, seguirá viajando a lomos de una
BMW
GS 1200 y con ella, esta vez, quiere seguir los pasos de los
“exploradores olvidados”. (22/06/2011) |
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Rueda de prensa Anesdor:
Nuevo carnet de conducir "A". En Anesdor están muy preocupados con
la decisión unilateral de la DGT sobre el nuevo carnet de
conducir “A”. Se ha convocado una rueda de prensa y se respiraba
en ella la sensación de que la DGT se propone acabar con la
siniestralidad en moto por la vía más rápida y expeditiva:
imposibilitar a la gente que monte en moto. (22/06/2011) |
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Comparativa Husaberg FE 450 & KTM 450 EXC:
Primas lejanas. Una es una espectacular sueca, original,
cara y efectiva. La otra nace en Austria, patria de las motos
naranjas y de los “jefes” del grupo, ya que ambas marcas
pertenecen desde hace unos años a KTM. Las dos son enduro, las
dos son 450 y las dos comparten algunas piezas. Pero se
diferencian en otras muchas, las suficientes como para hacer de
ellas motos muy distintas. Una de ellas, la KTM, es una de las
motos preferidas por los aficionados a las Enduro. Año tras año,
si te fijas en las motos más vendidas de esta especialidad,
siempre aparecen las KTM 4T. (21/06/2011) |
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Prueba
Infiniti FX 30D S Premium Automático:
Genes deportivos. El FX de Infiniti está desarrollado a
partir de la plataforma de Nissan Z e Infiniti G, dos modelos
deportivos. La incorporación del motor diesel ha completado una
gama que contaba únicamente con motores de gasolina. Las
versiones 2011 incluyen pequeñas actualizaciones en el
equipamiento.
Infiniti es una marca poco conocida en España pero que se
comercializa en Estados Unidos desde hace muchos años,
concretamente desde 1.989. (20/06/2011) |
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Video Honda VFR 1200 F DCT: Si quieres conocer de verdad
como es y como va la Honda VFR 1200 F con el novedoso sistema de
cambio de doble embrague DCT, no te puedes perder nuestro
vides-test. Ahí verás en directo todo lo que necesitas saber,
como es, como va y como se comporta en todas circunstancias,
incluso poniendo a prueba todas sus posibilidades en el técnico
y emblemático circuito del Jarama. ¡No te la pierdas!
(17/06/2011) |
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Prueba KTM 450 EXC:
Reina del
enduro. Si hay una moto de enduro que merece ser coronada,
esa debe ser la KTM 450. Si te gustan las 4T de enduro, si
sigues el mundial de enduro y ves qué motos son las que ganan o
si sigues las listas de ventas de las motos de enduro de 4T está
claro: pocas motos reúnen tantos méritos para esta coronación. Y
si ya hablamos de una de las dos series especiales... La unidad
que nosotros hemos probado es una Factory Edition, la versión
media de la gama, entre la “básica” EXC 450F y la súper
equipada Six Days. (17/06/2011) |
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Prueba Husaberg
FE 450:
Originalidad sueca. Hay que ser sueco para pensar que vender
muebles a medio fabricar puede ser negocio. Hay que ser sueco
para aguantar un año con más noches que días. Y hay que ser
sueco para hacer una Enduro de 4T tan original como esta y tan
perfecta. Esta FE 450 es producto de ese desarrollo propio de
los suecos. Una moto con originalidades como la estructura de su
motor, con el cilindro “ a la chepa” del cambio y la admisión
completamente vertical hacia arriba. (16/06/2011) |
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Prueba Peugeot
Geopolis 400 Urban:
Alta distinción.
¿Te gustan los scooters de rueda alta?¿te gustan los
maxiscooters? No hay muchos rueda alta con el nivel de
equipamiento, las prestaciones y la elegancia de los verdaderos
maxiscooter. Peugeot tiene una de las mejores opciones si buscas
conjugar ambos estilos. No es un scooter nuevo. Hace ya varios
años que los Geopolis ruedan por nuestro país. Sin embargo no
habíamos tenido oportunidad de probarlo todavía, así que hemos
aprovechado esta nueva versión, para contarte cómo es y cómo va
este rueda alta. (15/06/2011) |
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Suter:
Al máximo nivel. Ya no hay más. Si te gustan las motos
deportivas, si te “mola” la velocidad y los circuitos, estarás de
acuerdo conmigo: lo “más” a lo que puedes aspirar, en lo que a moto
se refiere es una moto de GP. Y dentro de estás, ¿lo mejor es una
MotoGP? No. Según todos los que han tenido la suerte de probar de
todo, lo más excitante, lo más radical y lo más bestial que puedes
montarte es en una 500cc 2T de GP. Ahora puedes tener la tuya
propia. (14/06/2011) |
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Prueba
Piaggio X7 EVO 300:
Herramienta
de trabajo. Necesitas transporte, moverte de un lugar a
otro. Que sea económico, fácil de manejar, ágil y que te ayude a
llegar a tiempo a tus asuntos. Te mueves por la ciudad, pero
también fuera de ella. Y desde luego, no tienes ganas de pagar
por lujos poco necesarios. Piaggio tiene un X7 300 que te viene
al pelo. No es un scooter feo, ni mucho menos. O mal terminado,
que le falten cosas ni nada así. No. Es un scooter eminentemente
práctico, donde todo tiene un uso lógico y donde encuentras lo
justo para ser útil. (14/06/2011) |
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BWM GS
Days:
De campo y carretera. De el 10 al 12 de junio en
la localidad toledana de Segurilla, se celebraron
los GS Days, dos días de diversión “off road” para
los amantes de las rutas por el campo, en las que
las BMW GS fueron las protagonistas. Unas
motocicletas que permiten su disfrute tanto en la
carretera como fuera de ella y en estos especiales
Days, lo íbamos a comprobar en nuestras propias
monturas.
Dentro de los GS Days hay dos opciones, o
participar en el Desafío GS, o aprender en la
escuela
en grupos muy reducidos y con unos monitores
de gran experiencia. (13/06/2011) |
 |
Video BWM G 650 GS: Ahora puedes conocer en este
Test audiovisual protagonizado por nuestro colaborador Mariano Urdín, toda la
información y características de la moto modelo BMW G
650 GS. Se trata de una moto equilibrada y fácil de
conducir en cualquier escenario, destacando su
fiabilidad mecánica, siendo también una moto muy
aconsejable por su calidad precio. (13/06/2011) |
 |
Prueba Peugeot
Satelis 250 ABS:
En
el medio está la virtud.
Si tienes carnet de moto, un 125 cc, se te queda corto. Si no
vas a viajar o tus desplazamientos por carretera no son
“enormes”, el 400 o el 500cc son grandes, más caros y gastan
más. ¿Te has planteado las ventajas del 250? El Satelis 250 cc
es un scooter tan equipado y bien terminado como cualquiera de
sus hermanos de gama. El scooter GT por excelencia de Peugeot
sigue siendo, a pesar de los años que lleva sin retoques, un
scooter actual, con un look cercano al de los coches. (13/06/2011) |
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Quantya Ecotours Cuenca: Las motos eléctricas son una realidad en nuestro
mercado. A pesar de que todavía tienen una difusión muy limitada,
sus ventajas en algunos aspectos son evidentes: organizar
excursiones por sitios donde el acceso a una moto normal es, cuando
menos, delicado, con motos de alquiler es una de esas facetas donde
las ventajas de las Quantya son evidentes. Entramos en el verano, y
si eres aficionado a la moto de campo sabrás que en los últimos
años, el ya de por sí complicado acceso al campo en moto, se
complica más. (10/06/2011) |
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Prueba Suzuki GSR 750:
Únete a ellos.
Eso, según nuestro refranero, es lo que tienes que hacer cuando
no puedes con ellos. Y no es que las GSR no pudieran con sus
rivales en un plano técnico o en lo que a prestaciones se
refiere, si no que en el mercado de las naked sport medias, tras
el éxito de la Z750 y la aparición de las FZ8 en sustitución de
las FZ6 lo mejor es crecer en cilindrada y “unirse” al club de
las que pasan de los 600 cc. Pero aunque pueda parecer que el
asunto ha sido tan fácil, la GSR 750 no es una GSR 600 engordada
si no una moto completamente nueva en la que los ingenieros de
Suzuki llevan más de dos años trabajando. (10/06/2011) |
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Nuevo Carnet A:
Hasta las narices.
Por lo menos hasta las narices estamos de la DGT. La industria
de la moto y todos sus trabajadores, los que vivimos del mundo
de la moto como probadores, periodistas, pilotos y, por
supuesto, todos los que montamos en moto y nos preocupa el
futuro de nuestra afición estamos bastante hartos de la
persecución inmisericorde a la que nos tiene sometidos la DGT de
Pere Navarro. Y no es para menos: cada vez que “abren la boca”
es para ponernos un poco más difícil la vida y, con ello,
“joder” un poco más un mercado que ya está delicado de salud de
por sí. (09/06/2011) |
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Prueba BMW 335i Cabrio 306 Cv DKG: Pisando los talones al M3.
En medio del ciclo de vida BMW mejora levemente la Serie 3. La
elección del techo duro retractil convierte al Serie 3 en un
vehiculo tan silencioso con la versión coupé. Junto con los
leves cambios estéticos el motor del 335i sustituye los dos
turbos por un solo mas sofisticado. Aunque los cambios
introducidos en las versiones 2011 del 335i Cabrio son
prácticamente inapreciables salvo para un verdadero experto, no
podemos dejar de mencionarlas porque existir, existen.
(08/06/2011) |
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Prueba Vectrix
VX 1 Ni:
Esto no es corriente. Pero si es eléctrico y de hecho es ya
el “decano” de la categoría, el primer scooter eléctrico
asimilable a un 125cc que lleva ya unos años vendiéndose en
España. Ahora, a pocas semanas de que llegue a nuestro mercado
una nueva versión con mayor autonomía, repasamos cómo es y cómo
va el VX-1 Ni. Han cambiado los tiempos desde que el Vectrix
VX-1 se convirtió en el primer scooter eléctrico que se vendía
en España. De aquellos primeros hasta ahora el mercado de los
vehículos eléctricos ha pasado de ser una extravagancia a ser
una promesa de futuro. (07/06/2011) |
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V Concentración Puerto Aventura 4x4: Un año más, el Club
Puerto Aventura 4x4 ha organizado, en el Circuito Permanente
“EL COLMENAR” de Puertollano, su CONCENTRACIÓN 4X4, ¡la
quinta edición ya!. Empezaba la jornada del sábado con la
apertura de inscripciones a las 12:00 h. y la llegada de
todoterrenos procedentes de Andalucía, Madrid, La Rioja,
Castilla la Mancha.
Por la tarde, los inscritos pudieron realizar el GPS
Turístico-Minero, para conocer castilletes y restos mineros
emblemáticos de la comarca. (06/06/2011) |
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Campeonato de Europa de Camiones: VIII GP Camión de las
Naciones. Espectáculo de Principio a fin. Espectáculo,
competitividad, emoción y ambiente festivo, se dieron cita en el
circuito de Albacete para celebrar la tercera prueba del
Campeonato Europeo de Camiones, en la que destacó la igualdad
entre los de delante y la nutrida participación de españoles. on
31 equipos inscritos, ya antes de comenzar el primer
entrenamiento estaba claro que no era espacio lo que iba a
sobrar en el trazado manchego.
(06/06/2011) |
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IV Copa Gomauto
Trial 4x4:
Ecuador caliente. Llegamos al ecuador de la IV Copa Gomauto Trial 4X4 y cada vez hay más ambiente en este apasionante
campeonato. El sol nos acompañó casi toda la mañana haciendo
sudar no sólo a los participantes sino a todo el público que
estuvo presente durante toda la mañana. El moto-club de Almansa,
con Mani al frente, había preparado un trial magnifico con unas
zonas divertidas a la vez que muy amplias y libres de trazados,
con lo que se consiguió fluidez en el desarrollo de las pruebas.
(06/06/2011) |
 |
Prueba
Skoda Octavia 2.0 TDI 140 Cv Executive:
Salto Cualitativo. Si necesitas mucho espacio y no te
seducen los monovolúmenes, el Octavia es una de las mejores
opciones entre las berlinas medias por su excelente relación
calidad/precio. Los últimos retoques estéticos mejoraron su
imagen tanto exterior como interiormente. Lanzado en 1996, el
Skoda Octavia fue el primer modelo que permitió a Skoda ser
tomado en serio ya que hasta ese momento sus modelos no gozaban
de muy buena reputación. (06/06/2011) |
 |
Prueba
Kawasaki Z 750 R: La superventas de nuestro mercado, la
Kawasaki Z750 se ha puesto pinturas de guerra y lanza una
versión R que promete sensaciones fuertes cuando dejemos la
ciudad y ataquemos reviradas carreteras de montaña practicando
una conducción decididamente deportiva. Esta nueva versión R
viene a reforzar su posición de privilegio, con una estética
todavía mas elaborada, los cambios en su decoración, aunque
sutiles, la hacen aún más vistosa y atractiva. (04/06/2011) |
 |
Prueba Toyota
Prius 1.8 HSD 98 Cv Executive: Lo Mió es Ahorrar.
La tercera generación del híbrido más vendido en el
mundo ha dado un paso más en su eficiencia energética para seguir
manteniendo un liderato que pocos le discuten. Conducirlo transporta
a un mundo de nuevas sensaciones, donde el ahorro de una décima de
litro a los 100 Km. se antepone a cualquier otro factor. En este
contexto, acelerar a fondo llega a generar un cierto cargo de
conciencia. (03/06/2011) |
 |
Prueba
KTM 990 SM T:
Turismo a ritmo de supermotard.
Parece que siempre que pensamos en largas rutas en moto y en
viajes por las carreteras de medio mundo tenemos en mente
mastodónticas monturas de 400 kg con tres maletas, radio,
asiento-sofá acolchado y hasta mini-bar. Con motos como la SMT
este arcaico concepto ha cambiado pues ejemplifica y une
magníficamente lo mejor de dos mundos, el deportivo y el
turístico. ¿Por qué rechazar uno de ellos a favor del otro
pudiendo disfrutar de los dos a la vez? (02/06/2011) |
 |
Prueba Volkswagen
Touran 2.0 TDI 170 Cv Sport DSG: Cirugía Estética para el
Touran. El Volkswagen Touran no es
un modelo completamente nuevo, es una versión muy mejorada del
modelo anterior. Los cambios no solo incluyen un estética de
inspiración Golf en la delantera y Sharan en la trasera, también
ha supuesto una actualización profunda de motores e interiores.
Esta es la tercera generación de un modelo que desde el principio,
2003, ha sido todo un éxito por su versatilidad y buen
comportamiento sobre el asfalto. (01/06/2011) |
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Presentación Chevrolet Aveo: Chevrolet acaba de renovar completamente al pequeño
Aveo. Este utilitario se comercializará prácticamente a la vez que
se presenta en versión de cuatro y cinco puertas y con una nueva
caja de cambios automática de seis velocidades. La llegada del nuevo Aveo no supondrá la
desaparición del anterior, ambas versiones convivirán durante un
tiempo hasta agotar el stock del primer Aveo.
(01/06/2011) |
 |
II
Foro FJCruiser: El fin de semana se planteaba divertido ya
que los partes meteorológicos apuntaban a que tendríamos lluvia
y así fue. Ya en el camino a la Masía Pelarda una intensa
cortina de agua nos hacía presagiar un buen fin de semana de 4x4
y barro. A poco más de las seis de la tarde empezábamos a
descargar y preparar todo para la recepción de los participantes
que empezaron a llegar en monocolor, ya que los cuatro primeros
FJ’s que se vieron por la Masía compartían el color amarillo.
(31/05/2011) |
 |
IV Baja
tierras del Cid:
Pilotos: 1, Federaciones: 0. Lo que a priori debería de haber sido una de las
pruebas estrella del Campeonato de Andalucía de Rallys Todoterreno,
finalmente se quedó, por obra y gracia de los federativos que rigen
los designios de nuestro deporte, sin la puntualidad anunciada, algo
que, sin embargo, no restó ni un ápice de éxito a la prueba. Con el
apoyo de la Diputación Provincial de Burgos, los 210
voluntarios, el Ayuntamiento de Lerma, y el resto de
patrocinadores, se ocuparon con su participación de demostrar
que el deporte y los deportistas, están hoy en día, a un nivel
muy superior del que demuestran tener tanto la Federación
Española como la Andaluza de automovilismo.
(30/05/2011) |
 |
Prueba Citroën C4:
Ver para creer. Menos original que su predecesor pero con
más caché. Así podíamos definir al nuevo C4. Una particularidad
que se extiende al habitáculo, donde se ha producido un cambio
cualitativo sustancial. Y dinámicamente sigue la tradición de la
marca que “exige” anteponer la comodidad de los ocupantes por
encima de cualquier otra prioridad. La silueta ha crecido 5
centímetros de largo, 2 de ancho y 3 de alto y ha cambiado parte
de la originalidad anterior por un empaque y una categoría
superiores.
(30/05/2011) |
 |
Prueba Victory Cross Country Ness: La
joven amiga americana. En general esto es lo que son las
motocicletas Victory, unas máquinas genuinas diseñadas y
elaboradas al más puro estilo americano, grandes, rudas,
pesadas… construidas para durar y con la intención de
mantenerse frescas en el tiempo. La verdad es que ya me pasó
hace once años, cuando probé la primera Victory por la
calle. La gente se quedaba ensimismada mirándola, hacía
“corrillo” y cuando me acercaba a ella para arrancarla, la
pregunta solía ser siempre la misma: “¿Qué modelo de Harley
Davidson es este?”. (27/05/2011) |
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Presentación Citroën DS4:
Continua la saga. Segunda entrega de la gama premium de Citroën: El
DS4, que llegará a España en una sola versión de cinco puertas. Se
comercializará antes del verano con tres motores de gasolina, tres
diésel y cambio automático para dos mecánicas.
Al igual que el DS3 deriva del C3, el DS4 se basa en
el Citroën C4. Es algo más corto (cuatro centímetros), más ancho
(dos centímetros) y más alto (dos centímetros) que un C4.
El maletero también es más pequeño que el del C4, 38
litros menos ya que las concesiones al diseño sacrifican parte
de la habitabilidad general del DS4.
(25/05/2011) |
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BMW Driver
Training: BMW pone en marcha una escuela de conducción de
ámbito mundial, 40 países, que imparte cursos utilizando los
conocimientos de profesionales de la conducción deportiva; pilotos
de circuito o rallyes entre otros. Estos cursos comenzaron en 1977 y
en la actualidad, su filosofía es la de mejorar el nivel de
conducción de los participantes y paralelamente su nivel de
seguridad mientras disfrutan de la conducción. Mediante una serie de
pruebas realizadas en circuitos de competición, desiertos,
parajes nevados o sobre hielo, los asistentes aprenden a
afrontar las situaciones más comprometidas con tranquilidad y
sangre fría.
(25/05/2011) |
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Prueba BMW
R 1200 R Classic:
Una moto
con estilo.
Me apetecía mucho probar esta moto por varios motivos. Lo primero es
que la serie “roadster” de BMW siempre me ha gustado, y lo segundo
por ser esta edición “Classic”, especialmente bonita. Así es, luce de manera primorosa con sus brillantes cromados, su
pintura negra con una “neoclásica” raya blanca que cruza el depósito
de combustible de arriba a bajo y sus llantas de radios, la verdad,
tengo que reconocer que las llantas de radios me siguen gustando, le
otorgan ese atractivo añejo que me hacen recordar mis tiempos mozos.
(20/05/2011) |
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Rutas
solidarias:
Dotación
Sanitaria para el Atlas 2011. La Asociación TT. Rutas Solidarias regresa a España
tras su cuarta caravana al Alto Atlas oriental de Marruecos. La
tercera fase del proyecto humanitario “Dotación Sanitaria para el
Atlas” concluye tras sus talleres de formación en la red sanitaria
del Caidato de Tounfite y crear otra nueva red en el valle de
Ouzighemt. Un año más y pese a la crisis, el proyecto sanitario a
podido llevarse a cabo gracias a la contribución solidaria de
centenares de personas, el patrocinio de varias empresas.
(19/05/2011) |
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Presentación Kymco Super Dink 125i ABS y 300i ABS:
ABSolutamente mejores.
Los Super Dink de Kymco son dos de los grandes éxitos de nuestro
mercado. Grandes, elegantes, potentes, equipados y a buen precio,
Kymco parecía haber dado con una fórmula muy acertada de
maxiscooters. Pero no se duermen en los laureles: nuevos frenos ABS
para las dos cilindradas y más potencia y prestaciones en el 300. La
verdad es que ha resultado sorprendente. También ha habido, para
las dos cilindradas, cambios en sus detalles, colores y
estéticas.
(18/05/2011) |
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Prueba Honda VT
750 S: Tres
caras.
Esta 750 de Honda tiene tres caras. A simple vista, por su
nombre o por su herencia Shadow, es una custom de raza, de
familia longeva, fiable y bien reputada. Por su apellido “S”, su
estética y, en la versión que ves en las fotos su decoración
tricolor de las deportivas de la marca, muestra un claro estilo
sport. Y por su funcionamiento, posición de conducción y
versatilidad, una utilitaria original y práctica. Una moto
elegante, muy fácil de conducir que unen de forma convincente lo
custom con lo retro y lo sport con lo práctico.
(16/05/2011) |
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V
Rally TT Comarca del Condado: El V Rally TT Comarca del Condado se celebró los
pasados 14 y 15 de mayo en la población de Arquillos, Jaén.
Puntuable para el Campeonato de Andalucía de Rallys TT y para la
Copa Polaris RZR, contó con una participación de 29 equipos y un
total de 420 kilómetros de los cuales 260 eran cronometrados. La
etapa prólogo del sábado, de 12 kilómetros, marcaría el orden de
salida de la primera especial a realizar esa misma tarde.
(16/05/2011) |
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Salón Internacional del Automóvil de Barcelona 2011: Desde
el 14 al 22 de mayo se celebra en el recinto de Montjuic, Fira,
la 36º edición de un salón que nos traido algunas interesantes
novedades mundiales como el Audi Q3 o la versión sedán del
Hyundai i40 además de modelos recién presentados a nivel mundial
como el Volkswagen Golf Cabrio o el Nissan Leaf. Las fechas de
esta edición coinciden con la celebración de la 5ª prueba del
calendario de Fórmula 1 que se disputará en el circuito de
Montmeló entre los días 20 y 22 de mayo.
(13/05/2011) |
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IV
Grandola Aventura:
La Mas
Grande de la Peninsula. Con un gran éxito de participación y
organización, la cuarta edición del Grandola Aventura se ha
demostrado como la prueba más grande de orientación celebrada
dentro de la Península Ibérica. Un año más, esta ciudad
alentejana, ha sido la sede de este desafío turístico,
fotográfico y de navegación que, entre otras cosas, permite a
muchos de los equipos participantes en el Sahara Aventura
(Marruecos, mes de diciembre), poner en práctica las técnicas y
estrategias que utilizarán en la prueba celebrada en el país
alauí. (09/05/2011) |
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V Concentración Nacional Mercedes G: Como ya es tradición
dada año desde su fundación, el pasado 7 y 8 de mayo, tuvo lugar
la V Concentración Nacional Mercedes G, quinta que organiza el
Club y 10ª concentración de Mercedes G, que se organiza en
España. El lugar elegido para esta ocasión, fue el circuito
permanente situado en Hiendelaencina, provincia de Guadalajara a
130 Km. de Madrid por la A-2. La concentración tuvo lugar
durante los dos días, comenzando el sábado por la mañana, con la
llegada de muchos de los asistentes, los mas tempraneros ya
durmieron el viernes el los hoteles de la zona. (09/05/2011) |
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KM 0,
Concentración de Harley Davidson en Madrid: Finalizó la novena edición de esta clásica reunión
de propietarios de Harley Davidson con un récord de participación el
último día del evento. El domingo 8 de mayo se reunieron en plaza de
Castilla más 1.000 propietarios con sus respectivas motocicletas
para participar en un desfile que recorrió el madrileño Paseo de la
Castellana. Escoltados por varias unidades de la Policía Municipal
de Madrid, la caravana de motos llegó sin detenerse hasta la
glorieta de Atocha para volver a subir por el Paseo de Recoletos en
dirección a la Puerta de Alcalá. (09/05/2011) |
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Prueba Kawasaki VN 1700 Voyager Custom:
Tulipán negro. Siempre recordaré un anuncio, emitido hace ya
algunos años, en el que una hermosa y sugerente dama rubia usaba
un desodorante llamado “Tulipán Negro” después de darse una
ducha. La musiquilla de fondo, con las imágenes del vaho
flotando por el baño, se me quedó grabada para siempre, ¡anda
que no saben estos publicistas! Bien, entre las novedades que
este año ha presentado Kawasaki encontramos esta preciosa y
negrísima VN1700 Voyager Custom.
(06/05/2011) |
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Prueba Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D 190 Cv Limited 60 Aniversario:
Para todos. El 25 de julio de 1951 Corea del Norte invade Corea
del Sur y empieza la guerra de Corea que duraría hasta 1953. Para
los norteamericanos era demasiado costoso transportar Jeeps desde
USA hasta las costas del pacífico, es entonces cuando a petición del
Ejercito Americano y las recién formadas Fuerzas de Defensa del
Japón, Toyota desarrolló en solo 5 meses un vehículo 4x4 llamado
Toyota BJ, también conocido como Toyota Jeep, el primer automóvil de
la marca con capacidad todo terreno y cuatro ruedas motrices. (04/05/2011) |
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I
Concentración Nacional Suzuki Jimny: Ya el viernes por la tarde empezaron a llegar los
primeros asistentes a esta I KDD nacional del Foro Jimny, hasta que
el sábado por la mañana terminaron de darse cita todos los
asistentes. La mañana del sábado fue aprovechada para que todos
los participantes se fueran presentando y pudiesen “cotillear” los
coches de los demás, la mejor manera de conseguir ideas para el
coche propio. También, algunos de los participantes aprovecharon
para darse una vuelta turística por “La Ciudad de la Cerámica”,
Talavera de la Reina, cercana a la finca donde se celebraba la KDD.
(03/05/2011) |
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Prueba Mini Countryman 1.6d 112 Cv Cooper D 4x2:
¿Realmente Mini?. El primer Mini de cuatro puertas incrementa su
utilidad al tener un interior más espacioso y la posibilidad de
elegir una versión con tracción a las cuatro ruedas. El precio que
hay que pagar por esas mejoras en habitabilidad son la pérdida de
carácter con respecto al modelo de Mini básico. En los años 60 el
original Countryman estaba realizado sobre la base de un Mini
reconvertido en modelo familiar, era como una camioneta de solo
dos puertas con marcos de madera en su parte trasera.
(02/05/2011) |
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III Classic Moto, circuito del Jarama:
La gran fiesta de la moto. “La gran fiesta de la moto” es una frase que
se suele aplicar a muchos eventos motociclistas, aunque
habitualmente los protagonistas sean los pilotos o el público.
En el Classic Moto es la moto, sin ninguna duda, la verdadera
protagonista. Concentraciones como Pingüinos o Faro, Grandes
Premios como Assen o Jerez, son celebraciones que reúnen a un
gran número de aficionados que, en el caso de las
concentraciones pasan a ser los verdaderos protagonistas.
(02/05/2011) |
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Km0 2011:
Ruge Madrid con
Harley-Davidson. La novena edición de la reunión Km0 de clubes
Harley-Davidson de España en Madrid se celebra los días 6, 7 y 8 de
mayo, con una asistencia prevista de más de 300 motocicletas de la
mítica marca americana. El programa de la reunión comienza el viernes 6 con
la recepción de los participantes en Harley-Davidson of
Madrid-Makinostra (calle del General Álvarez de Castro, 22).
(02/05/2011) |
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Trofeo de Orientación Bitoma: La orientación es una especialidad del 4x4 cada día
más en auge. Hay muy importantes trofeos como el Sahara Aventura
basados en ésta modalidad, por ello es cada vez más habitual que los
clubs organicen cursos y actividades basadas en la orientación y el
geocaching. El club Bitoma 4x4, muy conocido especialmente en el
zona centro tanto por sus triales como por la simpatía de todos
sus miembros, no han querido dejar pasar la oportunidad de
organizar una prueba de éste tipo. (02/05/2011) |
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Matriculaciones Abril 2011:
Resultado y análisis. Continúa la tendencia de los primeros meses del
año, en abril se han matriculado 71.808 unidades, lo que supone un
descenso del 23,3 % en comparación con el mismo mes del año pasado.
En los cuatro primeros meses de este año la caída es de un 26,3 %
con 279.960 unidades matriculadas en total. Las ventas a empresas se salvan del descenso y
confirman la etapa ascendente que están atravesando al crecer un 8,6
%, eso suponen hasta el momento 88.230 unidades. (01/05/2011) |
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Prueba Rieju Marathon 125 Pro Competizione:
En Italiano. Una 125 4T de off road es, tal y
como la entendemos ahora, una trail. Pero ni es así siempre ni en
todos los sitios: en Italia hay un competido campeonato de enduro
125 4T con participación de muchas de las marcas italianas y Rieju
quiere “medirse” con ellos, con sus reglas y en su casa.
Para esto se ha diseñado esta Rieju Marathon 125 Competizione y
por eso se la ha bautizado en italiano. Y no tienes más que
darte una vuelta por Internet para leer comentarios sobre esta
moto. (30/04/2011) |
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Formula UEM:
Aprende a ganar. En el mundo de las carreras la fama se la llevan
los pilotos, las marcas y poco más. Pero los que dan vida a las
carreras, los que están detrás de los proyectos ganadores son,
muchas veces, los ingenieros. Y para ser un buen ingeniero hay que
estudiar, está claro. Pero, ¿no es mejor aprender las cosas
haciéndolas que no sólo “hincando codos”?. Yo, desde
luego, no fui un estudiante de los de codos. Más bien (y como
casi todos) de los de la “ley del mínimo esfuerzo”, hacer lo
justo para pasar el siguiente examen y punto. (29/04/2011) |
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Presentación Bridgestone Battlax Racing R10: Neumáticos
Bridgestone, proveedor oficial del Campeonato del Mundo de Moto
GP acaba de presentar un nuevo neumático que viene a cubrir un
nicho muy especial del mercado. El Battlax Racing R10 se
comercializará a partir de esta primavera es un neumático
especialmente indicado para aquellos usuarios exigentes,
aficionados a las motos deportivas, de media y sobre todo de
alta cilindrada, que han hecho de los circuitos el lugar donde
desarrollar su afición. (28/04/2011) |
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Prueba Ducati 1198: Decir Ducati refiriéndonos a sus
deportivas de carretera, es decir motor bicilíndrico en “V” a 90º
colocado longitudinalmente, con distribución desmodrómica y montado
sobre un bastidor construido a base de tubos de acero. Esta 1198 es
la enésima versión de este concepto mejorado con el tiempo y en la
gama de este año, la “básica”, incorpora un sofisticado control de
tracción y un eficaz cambio semiautomático. Todos pensamos que
Ducati está preparando una V4 de calle, al estilo de la
exclusiva Desmosedici edición limitada que lanzó hace unos
cuantos años pero con un enfoque más comercial y asequible para
la calle.
(27/04/2011) |
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Prueba Ford Grand C-Max 1.6 TDCi 115 Cv Titanium:
"Max" y mejor.
Y creció… A diferencia de la generación anterior el C-Max puede
ahora ser también Grand C-Max. Más grande, con puertas laterales
traseras correderas y hasta siete asientos, no cede un ápice en
dinamismo, que se coloca en el cenit de la categoría, y mejora en
capacidad y practicidad de uso, aunque habrá que pensar muy
detenidamente la configuración interior a escoger. La nueva generación del Ford C-Max aporta una nueva
versión “Grand” que alarga la distancia entre ejes, y en
consecuencia, también la longitud total, 15 cm respecto a la
carrocería normal. (26/04/2011) |
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Transmorocco Santanaligero:
Aventura en estado puro. Hace aproximadamente dos años, el Club
Santanaligero empezó a plantear un viaje. ¿Cómo debía de ser ese
viaje?. Pues como otras reuniones del club, con su misma filosofía,
¡de aventura!. Pero este iba a ser de aventura pura, ya que
pretendíamos bajar a Marruecos, pero no como un paseo de clásicos,
sino como 4x4 puros y duros que son estos coches fabricados en la ya
extinguida fabrica de Linares. Si hace 30 años, la gente se movía
con estos coches, por que no, nosotros en la actualidad.
(25/04/2011) |
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Prueba Yamaha
WR 250 X:
Digna heredera.
Las siglas WR son sinónimo de motos de “raza” en Yamaha desde hace
muchos años. Nacieron a finales de los 80 y significaban “Wide
Ratio”: relación abierta y hacia referencia al tipo de caja de
cambios que montaba esta versión especial de las YZ para enduro.
Después pasó a ser el nombre de las prestigiosas 4T enduro de la
marca y ahora lo heredan unas motos diseñadas para el uso diario en
la calle.
(25/04/2011) |
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Prueba Honda SH
300 i: Al
máximo nivel.
Pocas veces, en esto de las motos, las cosas están tan claras como
con el Scoopy SH 300 i nuevo. Hay muchos scooter con ruedas altas.
No tantos con un motor de 300cc. Y menos aún comparables al Scoopy.
Pero ninguno de ellos llega al nivel del Scoopy en prestaciones,
agilidad...y precio. Viene de una familia exitosa. Los SH 125 han
sido éxito en ventas desde hace “la tira” de años y de hecho,
durante mucho tiempo, han sido líderes absolutos de ventas en
España.
(21/04/2011) |
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Prueba Yamaha YZF
R6: La
supersport por excelencia. La verdad es que siempre he
tenido bastante claro que la Yamaha R-6 es la deportiva de la
categoría de los 600 cc más radical y eficaz que existe. No
obstante parecía que los señores de Honda se empeñaban en
llevarme la contraria ganando campeonato tras campeonato del
Mundial de Supersport. Pero una cosa es la moto oficial que
corre preparada por el equipo Ten Kate-Honda, y otra bastante
diferente la moto que te puedes comprar en el concesionario.
(19/04/2011) |
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Prueba
Benelli Velvet 125:
Un poco de
todo.
Un poco de diseño italiano para la carrocería, un poco de
carácter deportivo para el chasis, un poco de motor de aire básico y
suave, con algo de chino. Mezclamos, revolvemos y nos sale un
scooter útil y de todo uso, a buen precio, de comportamiento sano y,
aunque justo de prestaciones, cómodo y polivalente. Así es el
Benelli Velvet en esta versión actual, un scooter que
aprovechando el diseño italiano del Benelli, con el motor de
aire de Keeway (propietarios de Benelli, no lo olvides).
(18/04/2011) |
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Presentación Aprilia Tuono V4 R:
El trueno italiano.
Me gusta una de las frases de introducción que nos hizo el director
de marketing de Aprilia al referirse a la nueva Tuono, con chasis y
motor V4 derivado de la Campeona del Mundo de Superbikes. Dijo: “Es
una moto que supera la fantasía del aficionado más appassionati,
pues con ella tiene la posibilidad de conducir una moto de carreras
aunque solo sea para ir a tomar un café”. Como
seguramente sabrás o te imaginarás “tuono” en italiano significa
trueno, y esta nueva Tuono V4 pretende ser la naked más brutal y
feroz jamás vista.
(15/04/2011) |
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Video Moto Aprilia RSV4 Factory APRC: No te puedes perder en
nuestra nueva sección de pruebas audiovisuales, el Video-Test de
la versión para circular por la calle de la moto Campeona del
Mundo de Superbike. La nueva RSV4 Factory APRC es casi una
réplica exacta de la moto de Max Biaggi, con todos los
ingredientes mecánicos y electrónicos que la convierten en una
de las más, sino la más, apasionante deportiva actual. No te
pierdas nuestra prueba en un marco tan especial como el Circuito
del Jarama. (14/04/2011) |
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Prueba Kymco
Quannon 125:
Cuestión de
posición.
Según Kymco, la Quannon es “la primera deportiva cómoda”, ya que su
posición de conducción no resulta forzada pero su equipamiento y
formas son los de una verdadera deportiva. Bueno, es cuestión de
como te posiciones en esto: ¿Una deportiva tiene sólo que parecerlo
o además tiene que ser capaz de hacer vueltas rápidas? En mi
opinión, calificarla como deportiva es algo excesivo, si
identificas ese término con las motos RR. (13/04/2011) |
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Prueba Ssanyong Korando 2.0d T 175 Cv
Premium 4x2:
Siguiendo las directrices del mercado. Cambio de rumbo total. El anterior Korando era un
todoterreno puro, el actual, en esta versión de tracción delantera,
ni siquiera podemos calificarlo de todocamino. Ahora es,
sencillamente, un automóvil polivalente y como tal tendrá muchos más
clientes a los que no defraudará por sus prestaciones, confort,
polivalencia y agrado de uso. Y en este sentido los
monovolúmenes y los
todocamino han ido tomando carta de naturaleza hasta convertirse,
hoy en día, en dos de las categorías de coches de mayor éxito.
(12/04/2011) |
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Presentación Suzuki GSR 750: Suzuki quiere jugar con las mismas
cartas que su competencia en uno de los segmentos mas importantes
del mercado, las naked de media cilindrada. Para ello lanza un
producto novedoso que sigue sus mismas reglas, una 750 con el
aspecto y el precio de una 600. Kawasaki fue la primera que empezó a
vender una naked de 750 rodeada de un envoltorio atractivo y a
precio de 600. Su éxito se vio rápidamente refrendado,
conquistando y dominando el mercado con mano de hierro desde su
lanzamiento. (11/04/2011) |
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Campeonato
de Andalucía de Rallyes TT:
Rally Baja Almanzora.
El piloto almeriense, a los mandos de Mitsubishi Montero, vence en
una de las ediciones más duras y espectaculares de la Baja
Almanzora, tercera prueba puntuable para el Campeonato de Andalucía
de TodoTerreno.
Como se esperaba, esta edición de la Baja Almanzora ha sido
realmente dura. Trescientos kilómetros de lucha para el medio
centenar de equipos participantes que se han enfrentado a las
dificultades del terreno, y a las inusuales
altas temperaturas en la
comarca de Almanzora durante este fin de semana. (11/04/2011) |
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Comparativa Rieju RS3 125 & Yamaha YZF R 125:
¿David y Goliath?.
¿Puede David realmente vencer a Goliath? O traído a nuestro
mundillo, ¿puede una marca pequeña vencer en su terreno a una de las
grandes? No sería la primera vez y en este caso, Rieju, con su nueva
RS3 desafía a Yamaha en el segmento que la YZF R125 estrenó: el de
las 125 R de 4T. Se han tomado su tiempo en Rieju. Llevamos un par
de años ya hablando y viendo prototipos de la RS3, la nueva
deportiva de la marca para el segmento de los 15Cv de carretera.
(08/04/2011) |
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Prueba Peugeot 3008 1.6 HDi FAP Sport
Pack 110 Cv:
Una nueva alternativa. La moda de los crossover ha saturado el mercado de
modelos. Peugeot toma un camino distinto con el 3008 y lanza una
alternativa a los suv o todocaminos con un modelo que destaca por la
versatilidad de utilización y un nivel de acabados premium. Fue
comercializado a finales de 2009 pero como coche concepto, fue
visto por primera vez en el Salón del Automóvil de Paris de
2008. Está desarrollado a partir de la plataforma del Peugeot
308 pero es más alto (14,1 centímetros) y espacioso, también
aumenta la distancia libre al suelo en 3,5 centímetros.
(07/04/2011) |
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Predator X18 S Intimidator:
Born
to be wild (Nacido para ser salvaje). En la última edición del Sahara Aventura, pudimos
ver un equipo formado por los pilotos Carlos Rentero y José María
Vasco, participando con dos extraños buggies. Daba gusto ver (y oír)
las evoluciones de aquellos salvajes cacharros, hoy, hemos probado
uno. Born to Be Wild (nacido para ser salvaje), es una canción
compuesta por Mars Bonfire e interpretada por la banda de rock
Steppenwolf. (06/04/2011) |
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Presentación Peugeot Citystar 125 i:
Alargada sombra.
Tweet, LXR, Geopolis, Sum-Up, Vivacity, Satelis...¿tú crees que en
la gama Peugeot faltaba algún 125cc más? Según ellos si.
Concretamente entre el Vivacity y el Satelis en Peugeot han
encontrado un hueco para este nuevo Citystar, un scooter a medio
camino entre un compacto y un GT que a buen seguro también
encontrará hueco
en el mercado. Según los datos facilitados por la propia marca,
uno de los pocos segmentos que crece en el mercado europeo es el
de los scooters GT.
(04/04/2011) |
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Presentación Peugeot e-Vivacity:
0,4€/100Km. Es uno de los scooters pequeños más esperados de
los últimos años. Peugeot, una de las marcas más involucradas de
Europa en el desarrollo de vehículos eléctricos lleva ya un par
de años enseñándonos prototipos de este scooter eléctrico de
3Kw, equivalente (legalmente y en cuanto a prestaciones) a un
scooter 50cc. No es la primera experiencia de los franceses de
Peugeot en esto de los scooters eléctricos: hace 15 años Peugeot
comercializaba el Scoot´Elec. (04/04/2011) |
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Matriculaciones Motos 1er Trimestre 2011:
Obligación antes que devoción. No mejora el mercado de la moto, si no que más
bien empeora otro poco. Venimos de un mercado que cae y las cifras
del primer trimestre del año tampoco hacen ver la luz al final del
túnel. Con una caída en el primer trimestre de más del 9% en motos y
del 28% en ciclomotores, las únicas motos que se salvan son las
125cc. Y es que se han convertido en una solución de movilidad real
y económica. Y como a “currar” hay que ir todos los días...
(04/04/2011) |
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Presentación Internacional Honda
Crossrunner Palma de Mallorca:
Nueva vida para la VFR. La nueva Honda Crossrunner 800 me pareció una moto muy, pero que muy
interesante. La primera vez que la ví fue en el pasado salón de
Milán el otoño pasado y desde entonces tenía unas enormes ganas de
probarla. La presentación internacional y en primicia, ha tenido
lugar en Palma de Mallorca, durante los últimos días del mes de
marzo, en el inigualable entorno de las carreteras costeras
mallorquinas. Si tenemos que poner alguna pega al evento es la
ingente cantidad de bicicletas y ciclistas que nos encontramos
durante todo el trayecto.
(01/04/2011) |
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Matriculaciones Marzo
2011:
Resultados y
análisis. Las ventas continúan con la tónica descendente, el
total de vehículos matriculados este mes es de 88.396 lo que
significa 36.360 vehículos menos que en el mismo mes del año
pasado, eso supone un descenso del 29,1 %. El descenso acumulado
en lo que llevamos de año es del 27,3% pero hay que tener en
cuenta que el periodo con el que se compara, primer trimestre de
2010, existían incentivos para la compra de automóviles.
(01/04/2011) |
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Presentación Ducati Diavel:
La mano del diablo. La Ducati Diavel, es una de
esas motos hechas con pasión, que no sabemos muy bien donde
podemos encuadrarla y para que sirve. Pero por otra parte nos
encanta que exista, aunque solo sea por el puro placer de
admirarla. Por su
aspecto, sin duda que la tendremos que colocar a este Diablo
dentro de las motos tipo “muscle-bikes” que puede competir
perfectamente con la Harley Davidson V-Rod o con las Yamaha
V-Max y MT01. Pero también puede jugar en la liga de la Suzuki
B-King, de la MV Agusta Brutale o incluso de sus propias
hermanas, las Monster.
(31/03/2011) |
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Prueba
Chevrolet Cruze 2.0d 163 Cv LT Automático:
Vitaminas para el Cruze. Chevrolet da un nuevo impulso al cruze al
incorporar nuevas mecánicas más potentes. el Cruze es el primero de
una nueva generación de automóviles que General Motors utilizará
para competir con el resto de fabricantes europeos y japoneses a
escala mundial. Después de varios años fabricando modelos bajo la
marca Daewoo, en 2002 esta firma pasó a estar controlada por el
gigante norteamericano General Motors.
(30/03/2011) |
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II ASR Maraton 4X4:
Tras muchas
averías, ninguna retirada. El II ASR Maratón 4x4 celebrado el pasado 26 de
marzo en la urbanización segoviana de Los Ángeles de San Rafael, ya
definida desde su primera edición como una prueba divertida y
simpática, además se ha caracterizado por ser una competición que ha
permitido a los participantes auto-limitarse el nivel de dificultad
que cada uno estuviese dispuesto a superar. Aunque este año hemos
contado con un día agradable y, para éstas fechas, demasiado
caluroso y soleado, desgraciadamente hay “otras” circunstancias
que han provocado la ausencia de muchos de los participantes.
(28/03/2011) |
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Prueba
Triumph Tiger 800 XC: Esta Tiger XC es la versión más
“campera” de la Triumph Tiger 800 que te presente hace tres meses
(echa un vistazo a esta pagina, en enero 2011), con la que comparte
casi todos sus elementos.
La marca inglesa está haciendo muy bien las cosas y sin duda se
fijan en los aciertos de la competencia, que en este modelo tienen
muy claro cual es, la BMW F 800 GS. Como los alemanes, ponen a
disposición del usuario una versión estándar y para
complementarla venden una interpretación más aventurera.
(28/03/2011) |
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Nuevo carnet de conducir:
Sorteando dificultades. No,
no te voy a hablar sobre trial si no sobre el difícil camino que
tienes ante ti (en todos los sentidos) si te quieres sacar el
carnet de moto, tras la entrada en vigor, hace poco más de un
año del nuevo Reglamento General de Conductores. No es fácil; no
lo era antes pero ahora es un poco más difícil, si lo que
quieres es conducir cualquier tipo de moto. Pero no desesperes:
no dudes que la recompensa, al final de este “trial”, merece la
pena.
(28/03/2011) |
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Prueba KTM EXC 250 F Factory Edition:
Pura raza. Desde luego, KTM tiene una sólida reputación y bien
ganada, no cabe duda, a lo largo de los años en esto del enduro. Y
por otro lado fueron pioneros en esto de los motores de 4T off-road,
vía que exploran hace muchos años. Si sumas estos dos hechos, una
KTM EXC 250-F, tiene que ser una gran moto. Una enduro pura y de
raza. Y por supuesto, lo es. Llevan muchos años evolucionando esta
moto y la versión 2011 que hemos probado no defrauda y demuestra
por que sigue siendo la referencia en su categoría.
(25/03/2011) |
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Prueba
BMW X3 2.0d 184 Cv xDrive:
El X3
vuelve a la lucha. Después del nuevo X5 y de la aparición del pequeño
de los SUV, el X1, BMW tenía que renovar el X3, un modelo que vio la
luz en el 2004 y que se actualizó ligeramente en el 2007. Fue uno de
los primeros integrantes de la categoría «Premium» de este segmento,
a los que luego le siguieron el Q5 de Audi y el GLK de
Mercedes-Benz. El nuevo X3 tiene unas reacciones y una agilidad muy
buenas, similares al de algunas berlinas del mercado, con una
suspensión muy bien puesta a punto y con la calidad de fabricación
habitual de BMW. Está disponible desde 42.900 € con un motor Diesel
de 184 CV. (23/03/2011) |
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Prueba Rieju RS3
125: La primera de la clase. En Rieju le están “cogiendo el
aire” pero que muy bien a esto de las 125 4T. Y con la nueva RS3 lo
vuelven a demostrar con una moto rápida y muy deportiva que quiere
convertirse en la preferida de las nuevas generaciones de pilotos
que ahora, tras la práctica desaparición de las 2T, tendrán que
aprender con estas 125 4T. Es una todavía relativamente nueva
categoría. Los primeros en llegar a esta nueva “clase”
fueron los coreanos de Daelim. Su Roadwin R cumplía los dos
criterios principales que esta nueva categoría exige:
deportividad y un motor de 15Cv. (21/03/2011) |
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Prueba Suzuki
RMX 450 Z: ¡Eureka!. Es lo que dicen que gritó el famoso
matemático griego Arquímedes cuando descubrió el principio físico
que lleva su nombre. Significa, en griego antiguo, “lo he encontrado” y eso
es lo que cualquier aficionado al enduro que quiera una moto
adecuada a cualquier nivel gritará al probar la Suzuki RMX 450 Z.
Sinceramente, no me lo esperaba. He probado, a lo largo de los
años muchas motos de enduro. Y era de los convencidos de que los
japoneses no sabían hacer motos de enduro. (18/03/2011) |
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Chevrolet cumple 100 años y lo celebra donando 100 coches a
Aldeas Infantiles:
Para celebrar su centenario,
Chevrolet ha donado 100 coches que irán a parar a las 100 aldeas
encargadas de cuidar a niños huérfanos por toda Europa. Los modelos elegidos en España para la donación han
sido
Aveo,
Orlando y
Captiva. En nuestro país serán ocho las aldeas que recibirán un
vehículo para ayudar a mejorar la movilidad de los niños y los
trabajadores que están a su cuidado. Las aldeas españolas están
situadas en Madrid, las Palmas, Santa Cruz de Tenerife, Granada,
Barcelona, Pontevedra, Cuenca y Zaragoza. (18/03/2011) |
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Presentación en Boecillo (Valladolid), protector de cuello
Moveobrace:
El Moveobrace es un nuevo protector cervical para conductores,
aplicable a muchos tipos de vehículos, motocicletas principalmente,
pero también se puede utilizar en bicicletas, quads, karts… etc. Y
esto se debe principalmente a su simplicidad obtenida gracias a un
cuidadosísimo y estudiado desarrollo.
(17/03/2011) |
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Prueba Fiat
Punto Evo 1.3 Multijet II
95 Cv Dynamic 5p:
Mas evolución que revolución. El Fiat Punto Evo incorpora cambios sutiles pero
efectivos sobre la base del grande punto. Esta versión revisada
incrementa la calidad de este modelo eclipsado hasta ahora por el
lanzamiento del Fiat 500. Aunque se nos abran los ojos de par en par
y se nos dispare el pulso cada vez que escuchamos la palabra
Evo, en este caso no es sinónimo de radicalmente deportivo como
ocurre con otro modelo de marca japonesa, corresponde
simplemente a una actualización de un modelo anterior, eso si,
profunda y meditada. (17/03/2011) |
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Panda Raid 2011:
¡Que grande eres pequeño!.
Recogiendo el espíritu de los más veteranos, de los aventureros que
en los 70 y 80 (y aún antes), se atrevían con las pistas de
Marruecos y resto de países africanos, el Panda Raid viene a
rescatar una idea que está calando hondo entre los amantes de los
viajes aventura.
“Aquellos –cinco- chalados en sus locos cacharros”, parafraseando la
película dirigida por Ken Annakin en 1965, que hace dos años
realizaron el primer Panda Raid, se convirtieron en 11 la pasada
edición y en nada menos que 31 coches en esta que se acaba de
celebrar el pasado mes de marzo.
(15/03/2011) |
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Bultaco Cazarecords: Orgullo nacional. España
está de moda en lo deportivo, las “gestas” de la selección, los
pilotos españoles de las tres categorías del campeonato del
mundo, los campeonatos de enduro, trial o la F1. Pero no siempre
ha sido así. Hace 50 años todos estos triunfos eran impensables.
Pero en 1960 una pequeña empresa española consiguió un gran
éxito: batir cinco récords mundiales de velocidad de un sólo
intento. (14/03/2011) |
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Curso
TT Raid Aventura: Una de las principales actividades con las que
cuenta el popular circuito TT de Ocaña, es con diferentes tipos de
cursos de conducción Off Road, el mejor paso que un nuevo aficionado
puede dar para aprender a sacarle partido a su coche. En esta ocasión, el curso era de nivel básico y
orientado a alumnos que empezaban de nuevo en esto del Todo Terreno
así como para aquellos que quieren conocer cuales son las
posibilidades verdaderas del coche que se acaban de comprar.
(14/03/2011) |
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Husqvarna TE 449: ¡”Harremos” salchichas con queso!. No se si recordarás un anuncio en la tele de hace
muchos años: un alemán y un italiano se encontraban en un tren,
compartían almuerzo y se les ocurría la idea genial de rellenar
salchichas alemanas con queso italiano. Algo parecido ha ocurrido
con la Husqvarna TE 449. No, ni han rellenado la moto con queso ni
sabe a salchichas si la lames. En lo que yo encuentro similitud
es en la situación en si: los alemanes de BMW compraron hace ya
un tiempo la fabrica italiana de Husqvarna y en ese “tren” se
encontraron uno de los mejores fabricantes europeos de motores
con uno de los más antiguos y experimentados fabricantes de
motos de enduro del mundo. (14/03/2011) |
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Prueba Yamaha FZ1:
La Yamaha FZ1 ha sido una de las grandes pioneras de las naked
deportivas de alta cilindrada, nacida con un diseño muy llamativo y
unas cualidades dinámicas sobresalientes gracias a su motor y
bastidor directamente derivados de la R1 del 2006.
Estas líneas te las estoy escribiendo en Marzo de 2011, la FZ1
continua sin cambios vigente en catalogo de Yamaha, sigue siendo una
moto eficaz, pero su diseño ya tiene cinco años sobre sus espaldas y
eso se nota con respecto a la competencia.
(11/03/2011) |
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Prueba
Hyosung ST7 Kit Touring:
Tope
Touring.
No se si es algo que se oye en todo el país o sólo en mi zona, pero
entre los aficionados a modificar (tunear) coches y motos eso del
“Tope Tunning” quiere decir que les gusta lo que le han hecho al
vehículo de turno. En esta ST7 se han montado muchas modificaciones,
aunque yo creo que no tiene aspecto de tunning, si no más bien de
Touring. O sea, “tronco”, Tope Touring.
¿Buscas una custom de media cilindrada para viajar?¿No encuentras
una moto para hacer turismo sin gastarte “una pasta” en “touringnearla”?
Hyosung tiene una solución, en mi opinión, fantástica.
(09/03/2011) |
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Presentación KTM Duke 125:
¡Quien tuviera 16 años...!. .. O unos pocos más. Porque esta
nueva realización de KTM, la Duke 125, está especialmente pensada para un publico
joven que la puede conducir a partir de esa edad. Pero un servidor
que cuento con algunos años más en mi DNI, también la he pilotado y
me lo he pasado en grande. Esta claro que todos los fabricantes, por
tradicionales que sean, aspiran a tener un producto de acceso
atractivo que pueda conquistar a un publico lo más joven posible
para fidelizarle en un futuro a su marca.
(09/03/2011) |
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IV
Festival TT Alaire:
Para todo
los gustos. Con coches de trial de diferentes categorías,
buggies, turismos del campeonato de rallys de tierra, carpas
comerciales y mucho ambiente, el Festival Alaire se ha convertido en
todo un clásico de la zona centro, capaz de satisfacer a todos los
públicos. El festival, se celebró el pasado 5 de Marzo, como
ya es habitual de sus anteriores ediciones, en la localidad de
Alovera (Guadalajara), donde el club Alaire TT tiene su sede.
(07/03/2011) |
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Prueba
Yamaha XJ6 Diversion:
Diviértete
como antes.
Dice un antiguo y famoso poeta que “cualquier tiempo pasado fue
mejor”. No estoy muy de acuerdo, no soy tan pesimista, pero no cabe
duda, que a veces, mirando atrás se encuentra la inspiración para
seguir adelante. Así ocurre en
Yamaha, donde de cuando en cuando
desentierran viejos conceptos y antiguos nombres para hacer motos
nuevas. Y con buen futuro. A lo mejor, lo que ocurre también es que ya voy siendo mayorcito. Y
al oír los nombres de Yamaha Diversion o XJ me vienen a la memoria
otros tiempos.
(07/03/2011) |
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Prueba TGB
X-Motion 300:
Por un
puñado de...centímetros. Si. Sólo unos pocos centímetros cúbicos diferencian
a este
X-Motion 300 de su predecesor de
250cc. De hecho, menos todavía de lo que parece, por que a pesar
de su nombre cúbica sólo 263cc. Sin embargo, la mejora de
prestaciones es sustancial.
Kymco y
Sym también
se suma a la “moda” de hacer crecer los 250 hasta poder bautizar sus
modelos como 300. En el caso de
TGB, además
es lógico: su proveedor de motores para los X-Motion es
Sym, y estos
prepararon este motor de 263cc para sus
Citycom y
GTS. Y si en el
Sym GTS este crecimiento de cilindro le vino bien, en el
X-Motion también es todo un acierto.
(04/03/2011) |
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Presentación McLaren MP4-12C: Madrid ha sido el escenario
elegido para presentar a la prensa española el nuevo modelo de
McLaren, el MP4-12C. La fecha, 4 de marzo de 2011, justo 30 años
después del lanzamiento del primer chasis de carbono del mundo.
El Grupo Guarnieri será el responsable de su comercialización en
España y Portugal mediante sus instalaciones en Marbella y un
concesionario situado en Madrid que abrirá sus puertas en la
primavera de este año, 2011. Este grupo que distribuye en la
actualidad marcas de lujo como Porsche, Pagani, Ferrari y que es
concesionario oficial de BMW y Mini en Málaga y Costa del Sol ha
firmado un acuerdo con McLaren Automotive para distribuir en
España y Portugal este nuevo modelo del que se fabricarán 1.000
unidades. (04/03/2011) |
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Prueba Fiat 500 1.3 Multijet II 95 Cv
Lounge:
El coche del pueblo Italiano. En sus comienzos fue desarrollado con el fin de
motorizar a toda Italia con un vehiculo económico. En la actualidad
la reencarnación del antiguo 500 es un despliegue de diseño que
pretende enamorar a los nostálgicos y convertirse en objeto de culto
para los que buscan algo mas que un simple medio de transporte
urbano. En Alemania tienen al escarabajo, en Gran Bretaña el
Mini, en Francia el Citroën 2CV y en Italia es el FIAT 500
el que ejerce con su renacimiento, de opción retro de la
marca.
(03/03/2011) |
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Prueba
Kymco Agility 125:
Como un
destornillador. Imagínate que quieres quitar un
tornillo. Por supuesto, si tienes un chulísimo y carísimo
cuchillo de supervivencia lleno de “cacharritos” o una
navaja de esas que empiezas a desplegar utensilios y no
paras, tendrás alguno de esas puntas para quitar ese
tornillo. ¿Pero a que en el fondo es mejor quitarlo con un
destornillador normal?. Pues pasa un poco lo mismo con el
Kymco Agility. Seguro que con un lujoso maxiscooter de
casi 4.000 “pavos” puedes hacer recados por tu ciudad,
moverte por ella sin comerte atascos, cómodamente y más
barato que con el coche. Pero eso es precisamente lo que
mejor sabe hacer este
Kymco, y eso, lo hace mejor que ningún otro scooter.
(01/03/2011) |
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Matriculaciones
Febrero
2011:
Resultados y
análisis. Tras la caída de las matriculaciones del pasado
enero 2011, llegan los resultados de febrero que mantienen la misma
tónica descendente de los ocho últimos meses, concretamente desde
julio de 2010. Hemos llegado a superar las previsiones más
pesimistas y hemos alcanzado las 66.120 unidades, un 27,6 % menos
que el mismo mes del año pasado en el que se matricularon 91.281
unidades. (01/03/2011) |
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IV
Invernal Merindades 4x4: Unir el turismo familiar y de ocio con la practica
del 4x4 es algo que el Club Merindades 4x4 viene demostrando que
sabe hacer desde la organización de su primera invernal, y un año
más, lo han bordado. Cuando el amor por tu tierra se une a la pasión por
el 4x4 y, además, la calidad y cantidad de los paisajes a los que
puedes acceder es tan impresionante como la que se da en esta
comarca, y decides juntar todo ello en forma de
evento, el resultado
solo puede ser el que se ha ido dando en cada edición, que es un
mayor número de coches que en la anterior. (28/02/2011) |
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Prueba Volvo S60 2.0 D3 163 Cv Summum Geartronic:
Cambio Radical. Dejar atrás el diseño clásico de líneas
angulosas. Eso es lo que ha conseguido el S60 dentro de la
gama de Volvo, que siempre ha estado dominada por modelos
con una imagen continuista en la que predominaban las líneas
rectas. Éstas han sido sustituidas por trazos redondeados
que han supuesto un gran cambio en la berlina media de la
firma sueca. El diseño es ahora uno de los principales
argumentos del S60. No es el único. El S60 se distingue por
ser una berlina con la que se puede viajar cómodamente
durante muchos kilómetros gracias a una suspensión muy bien
puesta a punto y una correcta insonorización del habitáculo.
(28/02/2011) |
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Prueba
TGB X-Motion 125:
Madera
de lider. Si has visto las listas de motos más vendidas
del 2010, está claro que si quieres estar en ese “Top Ten” tienes
que ser un scooter GT, de buenas prestaciones, bien equipado y sobre
todo, tener un precio atractivo: el
TGB X-Motion 125 cumple con
todas estas premisas.
TGB (Taiwan Golden Bee, o “La Abeja Dorada de
Taiwan”) es la tercera marca Taiwanesa en desembarcar en
nuestro país. A pesar de ser conocida hace años, sus
importaciones has estado en manos de diversas empresas, que
con “sus más y sus menos” han hecho que la marca no tenga
mayor implantación en España.
(25/02/2011) |
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Presentación Internacional BMW K 1600 GT y K 1600 GTL:
En este momento son las 10 de la noche hora española y vuelo a casi
900 km/h a una altura de 32.000 pies. Acabamos de sobrevolar Luanda
y mi destino es la ciudad alemana de Frankfurt, donde llegaremos
sobre las 7.15 de la mañana. Después vuelo a Madrid y vuelta a casa.
Voy a bordo de un 747 de la compañía Lufthansa, y acabo de despachar
mi cena de Business, y ahora saboreando el café, me han entrado unas
irreprimibles ganas de coger el portátil y ponerme a contarte lo que
he vivido en estos días pasados.
(24/02/2011) |
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Prueba Kymco Agility City 125:
Ágil, ciudadano y...eficiente.
Con ese nombre, es obvio que este Kymco tenía que ser un scooter
ágil. Y como tal, un buen vehículo ciudadano. Lo que ya no está tan
claro es que además, en muchos casos, y aunque sea un scooter
básico, el Agility City es un scooter más que suficiente para
infinidad de usos. Y por tanto, de usuarios. A la vista está, no es
precisamente un scooter GT, lleno de lujos y con tecnología
punta. No. Es un vehículo básico, diseñado para ser útil y
económico, para moverte por ciudad y con algún esporádico
desplazamiento por carretera.
(23/02/2011) |
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II KDD Interforos:
35 Hectáreas de diversión. Tras el éxito de la pasada edición, había que
organizar una nueva KDD Interforos, el resultado: Un éxito aún mayor
que “obligará” a sus organizadores a repetir la experiencia en años
sucesivos. Luis Del Olmo y Antonio Riquelme, son dos conocidos
aficionados a todo lo que tenga que ver con el 4x4, asiduos de
triales, KDD´s, etc. y organizadores de alguna que otra salida que,
debido al éxito, les llevó a pensar en organizar algo más grande,
algo que movieron por una multitud de foros de Todo Terreno y que
concluyó con la celebración de la I KDD Interforos. (21/02/2011) |
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Prueba Audi A7 Sportback 3.0 TDi 245 Cv Quattro S tronic: Elegancia deportiva, así es como Audi define al A7
Sportback, su nuevo modelo que se distingue de la clásica berlina de
lujo, como pueden ser un A6 o un A8, por su silueta. Tiene cinco
puertas y mucho equipamiento posible.
Mercedes-Benz lo hizo con el CLS, Porsche con el Panamera y BMW con
el Serie 5 GT. Para atraer a ese grupo de clientes que busca algo
fuera de lo
convencional, cansados de las tradicionales berlinas,
Audi ha lanzado el A7 Sportback, un turismo de casi cinco metros de
longitud, con carrocería de cinco puertas y cierto aspecto de coupé.
(21/02/2011) |
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Presentación BMW G650GS, R1200 R, R1200R Classic:
Viejas conocidas. La verdad es que este mediado mes de
febrero no esta haciendo un tiempo demasiado apacible en mi
querida meseta madrileña. Llueve con frecuencia, hace frío e
incluso ha nevado con frecuencia en zonas de sierra en
alturas inferiores a los 1000 metros. Con estas perspectivas
los señores de BMW convocaron a la prensa especializada
nacional en su pabellón del circuito del Jarama para
presentarnos un par de novedades que incorporan a su cada
vez más extenso catálogo: La nueva G 650 GS y la R 1200 R en
sus versión normal o Classic.
(18/02/2011) |
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Presentación Internacional Honda SH 300 i, SW-T 600 y CB 600
F Hornet:
La ciudad eterna ha sido el lugar elegido por la firma japonesa para
dar a conocer a la prensa internacional alguna de sus novedades más
importantes de cara a la temporada 2011 que acaba de comenzar. Nos
citaron en el hotel Meliá Aurelia Antica, situado a las afueras de
Roma, lo que le daba un toque hispano italiano muy agradable para un
servidor. Allí tuvo lugar la presentación estática y por las calles
de la capital del Imperio más famoso de la historia y las carreteras
que la circundan, pude disfrutar de un par de gloriosas jornadas de
pruebas.
(16/02/2011) |
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Prueba Peugeot RCZ 1.6 THP 156 Cv:
El
concept que se convirtió en realidad. El RCZ es el primer representante de la nueva era
de Peugeot. Con su buena estampa y un precio muy competitivo tiene
el punto de mira puesto en el Audi TT. Este exótico deportivo
prescinde de la nomenclatura numérica que utiliza Peugeot
habitualmente para nombrar sus modelos. En ocasiones las marcas lanzan concept cars
en los salones de automóvil mundiales que nunca llegan a la
producción. Están hechos a mano y son una buena muestra de
lo que cada marca es capaz de llegar a hacer pero que casi
nunca llega a la calle, al menos a corto plazo.
(15/02/2011) |
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Mercado motos 2010:
Economía Marxista. Tal y
como ha ido el mercado de la moto el año pasado, está claro que
lo mejor es recurrir a Marx para explicar lo que ha pasado. Pero
no a Karl Marx, el teórico del socialismo comunista, si no a
Groucho Marx: porque partiendo de la nada hemos alcanzado las
más absolutas cotas de la miseria. O casi. Perdonadme por
intentar hacerme “el gracioso” con algo tan serio, pero de
verdad que cuando me puse a analizar lo que ha sido el mercado
de la moto durante el año pasado es la frase que se me venía a
la cabeza continuamente. (14/02/2011) |
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Prueba Harley Davidson FLHTC Electra Glide Classic:
El Expreso de Milwaukee. Cuenta la historia que
los tres hermanos Davidson, Walter, William y Arthur, junto a su
amigo William Harley, eran cuatro muchachos que trabajaban en una
empresa de su ciudad, la Barth Manufacturing Company de Milwaukee y
tenían una incipiente afición común. Un nuevo vehículo que estaba
naciendo, se trataba de una especie de bicicleta a la que se le
acoplaba un motor de explosión.
William Harley era dibujante, Arthur Davidson modelista y los otros
hermanos Davidson mecánicos. Decidieron combinar sus
conocimientos y así nació la marca de motos más legendaria
que existe en la actualidad.
(14/02/2011) |
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Prueba Daelim Roadwin 250 R Fi:
Lo
mismo...pero mejor.
Es una frase que se usa bastante, aunque así, en frío, parece
bastante contradictoria. Pero es que es justo lo que me viene a la
mente cuando recuerdo los kilómetros que he echo sobre la Roadwin
250 R: es lo mismo que la 125 R...pero mejor.
No tienes más que ver las fotos y ver como las dos Roadwin, a pesar
de su diferencia de cilindrada son prácticamente iguales. Sólo
detalles cómo la decoración, la línea roja de las llantas de
la 250 o la tapita roja del cárter de la 125 las
diferencian. (11/02/2011) |
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Prueba Xero Classic:
Clásica con chispa. Y si digo que tiene chispa no es sólo por que
sus líneas tengan más o menos gracia, que eso a cada uno le parecerá
lo que sea. Digo que tiene chispa por que este scooter de carrocería
clásica funciona así, con “chispas”, es decir, con electricidad en
vez de con gasolina. Llevamos infinidad de años viendo llegar los
vehículos eléctricos a nuestras calles. Sin embargo parece
que nunca acaban de llegar. Siempre los problemas de peso,
autonomía, prestaciones y sobre todo, precio, parece que
limitan la expansión de este tipo de vehículos en el
mercado. (09/02/2011) |
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Elefantes 2011:
HASTA EL RABO... TODO ES ELEFANTE. Un viaje a Los Elefantes siempre es una
incógnita y hasta haber terminado por completo el viaje, no se puede
cantar victoria, pues en cualquier momento la situación se puede
complicar, haciendo el viaje... más interesante. Como nos ocurrió en esta ocasión, claro que también
se puede volver mucho más peligroso, como a Barry y a mí nos ocurrió
hace 10 años en nuestra anterior asistencia, en la que tuvimos un
par de caídas de las que podían haber terminado mal. La cuestión, es que 10 años después, decidimos que
era hora de repetir la aventura del 2001 y en compañía de Pablo y
Almudena el día D (martes 25 de enero) a la hora H (ocho de la
mañana), estábamos haciéndonos la primera foto en el Km. 24 de la
carretera de Burgos impacientes por salir. (07/02/2011) |
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Comparativa Beta Alp 125 & Rieju Tango 125: Si buscas
una trail de 125 cc, si quieres poder moverte por la ciudad
y además salir a pasear la campo o incluso iniciarte en el
mundo de las motos de fuera de carretera, las motos que hoy
comparamos suponen la opción más ligera. Basadas en la
estética y geometrías de las motos de trial, tanto la Rieju
Tango como la Beta Alp son ideales en el campo y en la
ciudad por su poco peso y su agilidad. (04/02/2011) |
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Presentación Nissan Micra: Nissan ha renovado completamente al pequeño Micra
dotándole de equipamiento mas completo y nuevo motor mas eficiente.
El nuevo modelo se convierte en el rey de la ciudad a costa de
sacrificar su comportamiento en carretera. Este Micra supone la cuarta generación real del
modelo aunque solo la tercera de las comercializadas España. El
anterior Micra contaba con una reputación excelente gracias en gran
parte a su fiabilidad. (04/02/2011) |
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Prueba
Rieju Tango 125: Está claro que , en los tiempos que
corren, para esto de las motos, saber bailar al son que marca el
mercado es muy importante. Rieju lo ha sabido hacer con su Rieju
Tango, una moto original, nacida con motor Yamaha y con un precio
muy cercano a los 3.000€ y que ahora ha sabido encontrar, en esta
edición, un sustituto más económico a ese motor sin perder sus
bondades. No siempre se puede hacer, aunque está claro que todas las
marcas lo intentan. (02/02/2011) |
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Prueba Suzuki GSX 1250 F Abs: No, no te creas que estoy
rememorando el título de una famosa saga de películas que estuvieron
en cartel hace ya bastantes años, pero al ver y probar esta nueva
Suzuki GSX 1250 FA, es inevitable para mi echar la vista atrás. Ya
he comentado repetidamente que con la situación económica
que venimos atravesando estos últimos años, muchas cosas
están cambiando y una que nos atañe muy directamente es la
oferta de motos que encontramos en todos los segmentos del
mercado. (31/01/2011) |
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Prueba Sym
GTS 125 Evo:
Hay muchos tipos de scooters de 125. Desde la convalidación, es un
mercado interesante para las marcas y estas intentan cubrir todos
los huecos de mercado: rueda alta para más estabilidad, ciudadanos
para mayor agilidad, maxis para los que quieren más comodidad...Pero
lo ideal sería un scooter que mezclase todas esas características.
Piaggio X7 o Kymco Yaeger son ejemplos de scooters de marcas
que, con las más extensas gamas de 125cc, pretenden justo
llenar ese hueco: el que puede haber sobre todo entre los
grandes y cómodos scooters GT o maxis y los ágiles scooters
más básicos y ciudadanos. (28/01/2011) |
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Prueba Beta
Alp 125:
Todos sabemos lo que es una trail. Es una moto diseñada para un uso
mixto en el campo y en el asfalto. Generalmente tienen aspecto de
moto de enduro, con grandes depósitos, suspensiones largas y demás.
Otras parecen motos de turismo, pero con ruedas mixtas y una
posición más elevada. Pero hay otras formas de entender esto del
trail. De hecho, las primeras trail que a casi todos los que
rondamos los 40 nos vienen a la cabeza eran así, como esta
Beta Alp.
(27/01/2011) |
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Prueba Dacia
Duster 1.5 dCi Laureate
90 Cv 4x2: El Duster, con un precio de Record Guinnes, es la
cenicienta de los Crossover. Dacia se aprovecha de la alianza
Renault Nissan para tomar prestado hasta un sistema de tracción
total del fabricante Japonés. Dacia nació a finales de los años 60 tras el telón
de acero. Renault con la adquisición de la mayoría de las acciones
de la compañía en 1999, ha renovado completamente su gama por lo que
han comenzado a ganar numerosos adeptos gracias a su bajo precio y
elevada fiabilidad. (25/01/2011) |
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Prueba Piaggio MP3 300 Hybrid:
En pleno siglo XXI, las cosas están claras: hay que ir hacia las
energías renovables, la movilidad sostenible y ello conlleva el
empleo de alta tecnología. Pero no es fácil compaginar las
necesidades medioambientales con las de la gente, que tiene que
moverse todos los días. De ahí viene el auge de los vehículos
híbridos. Y en ese auge, Piaggio empieza a vender el segundo scooter
híbrido de su catálogo. (24/01/2011) |
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Prueba Volkswagen Passat 2.0 TDI BMT
Edition 140 Cv: El Volkswagen Passat ha recibido recientemente una
actualización que afecta principalmente a su aspecto exterior e
interior para que se parezca más al Phaeton, el buque insignia de la
gama. También cambia algo su equipamiento, especialmente el
opcional. Aun con todos estos cambios las cualidades que hicieron
bueno al Passat de 2005 siguen siendo un valor muy importante en el
nuevo, de 2011. Es una berlina equilibrada y aparentemente
realizada con esmero y con materiales de calidad. (21/01/2011) |
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Prueba MV Agusta Brutale 990 R:
Desde la presentación de la primera Brutale, una 750 cc a principios
del 2001 hasta ahora, han ido apareciendo muchas actualizaciones,
siempre ocupando un sitio de honor entre las deportivas sin carenado
y manteniendo todo su carisma y carácter a lo largo de estos 10
años. La 1090 RR es 3.000 euros más cara que esta 990 R que te
presento hoy, además tiene 5 CV más de potencia y más
sofisticada todavía. (20/01/2011) |
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Prueba Porsche Cayenne 3.6 300 Cv Tiptronic S:
Con la segunda generación del Cayenne, Porsche da un pequeño giro de
timón para mejorar, aún más, las aptitudes de su todoterreno en
asfalto en detrimento, no muy grande, de las que tenía fuera de él.
Motores más potentes y que gastan menos son otras de las señas de
identidad de su modelo más vendido en la actualidad. El Cayenne,
desde sus orígenes, en el año 2002, ha destacado por su
respuesta en carretera, ya que presumía de una estabilidad y
agilidad poco o nada habitual en un coche de sus
proporciones. (18/01/2011) |
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Prueba
Sym GTS 300i Evo:
Dicen los entendidos en esto que en la evolución de las especies, la
naturaleza busca la mejor adaptación posible al medio de cada ser
vivo. En Sym han bautizado al GTS 300i con el apellido “Evo”, por
que supone una evolución sobre sus predecesores. Y esta evolución ha
llegado cargada de ventajas. Sym es una marca con larga experiencia
y una gran capacidad industrial. No es una de las grandes
japonesas, desde luego, pero esta marca de Taiwán lleva
fabricando y vendiendo motos desde los años 40. (17/01/2011) |
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Prueba Piaggio Beverly 125 ie:
Diez años no es nada...y menos si son diez años exitosos y vienen seguidos de un cambio
tan profundo como en este caso, para asegurarse otros cuantos años
de éxito. Es el caso del Piaggio Beverly, tras 270.000 unidades
vendidas desde su presentación, renace profundamente cambiado. Y
mejorado. Por si no lo sabes, el Beverly es el scooter de más nivel
de entre los rueda alta de la gama Piaggio. Y Piaggio es el
mayor y más antiguo constructor de scooters de Europa,
creadores de la Vespa, te recuerdo. (14/01/2011) |
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Prueba BMW Serie 5 Touring 520d 184 Cv Steptronic: ¿Combinación
Perfecta?. Probamos la recién llegada versión familiar del
Serie 5 en su versión de acceso y automática. Sorprendentemente las
cifras de aceleración, consumo y emisiones, apenas se diferencian
del manual y son, con diferencia, las mejores entre todos sus
rivales. A pesar de las apariencias de berlina grande y lujosa esta
cuarta generación del Serie 5 Touring es una buena muestra
de las exigencias con el consumo y las emisiones que se
impone BMW. (13/01/2011) |
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Toma de contacto Triumph Tiger 800: Este nuevo producto de la factoría
de Hinckley tira de recursos propios e innovadores y destapa una
versión de su reconocido propulsor tricilíndrico esta vez con 800 cc
de capacidad, para lanzar una moto que aporta un toque de aire
fresco a esta categoría.
Estas nueva Tiger 800 ya esta en el mercado a un precio de 8.495
euros, sin duda muy competitivo teniendo en cuenta el tipo
de moto que es y todo lo que ofrece. (12/01/2011) |
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Prueba Piaggio Beverly 300 ie:
La gama de scooters de Piaggio es, con seguridad de las más amplias
del mercado. El principal fabricante de scooters de Europa no puede
permitir que su gama se quede desfasada, por lo que renueva sus
modelos constantemente. Ahora le ha tocado el turno al Beverly, que
en el caso del 300 tiene que estar a triple altura: rueda alta, gama
alta y además, estar como mínimo a la altura del anterior Beverly.
(11/01/2011) |
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Pingüinos 2011: 25.076 Inscritos vivieron el 30 Aniversario de
Pingüinos. Con temperaturas que no bajaron de los 6 grados por
la noche y máximas durante el día de más de 15 grados, este año, más
de 25.000 moteros han podido celebrar en Puente Duero el 30
aniversario de Pingüinos. El trigésimo aniversario de Pingüinos ha
sido un éxito total a todos los niveles, no solamente por
las “agradables” temperaturas (en comparación a los últimos
años) y porque la anunciada lluvia prevista para el fin de
semana tan solo hizo acto de presencia, especialmente el
jueves por la noche y el sábado por la tarde, también y
posiblemente por dichos motivos, dio lugar a una exitosa
asistencia así como a la ausencia de incidentes graves.
(10/01/2011) |
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Prueba
Volkswagen Polo 1.4 GTI 180 Cv
3p DSG: El Volkswagen Polo es uno de los mejores
utilitarios del mercado, tanto por calidad de realización como por
respuesta, amplitud de gama y variedad de equipamiento. La versión
GTI no hace más que confirmar esta tesis, aunque a costa de ser algo
más exigente con su conductor. Sin embargo, si se le trata
con suavidad, puede llegar a ser casi tan cómodo como el
resto de versiones. Ángel o demonio, tú eliges. (10/01/2011) |
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Prueba
Nissan Juke 1.6i Turbo 190 Cv Tekna Premium 4X2:
El Juke es un nuevo Crossover del segmento B desarrollado
principalmente para procurar más diversión que espacio. Hemos
elegido el novedoso motor 1.6 Turbo que proporciona al pequeño
Nissan unas prestaciones dignas de un deportivo.
Con semejante potencia, 190 caballos, en otros tiempos mejores el
Juke hubiera nacido como un modelo deportivo, en la actualidad se
lanza con un envoltorio más práctico y utilizable para el día a día
dentro de una ciudad. Desarrollado a partir de la plataforma global
del Nissan Micra y el Renault Clio, el Juke es un extraño cruce
entre un SUV y un utilitario vanguardista. (07/01/2011) |
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Comparativa Rieju Marathon 250 / 450: No sucede muchas veces- por no
decir nunca- que dos motos con el mismo nombre, con la misma
especialidad, con el mismo fabricante detrás sean tan distintas. Y
es que el caso de las Rieju Marathon 250 y 450, a pesar de ser las
dos enduro de la marca de Figueras son motos que sólo
comparten nombre. Aquí no vale decir aquello de “su
hermana”. Bueno, lo cierto es que si que hay más
coincidencias entre ambas “hermanastras” que sólo la marca. (05/01/2011) |
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Prueba
Peugeot LXR 125:
La gama Peugeot de 125cc ha llegado a ser una de las más completas y
mejor estructuradas del mercado. Es difícil que los franceses del
león rampante no tengan un scooter ideal para ti. Por ejemplo, su
gama de rueda alta tiene tres niveles, el básico, económico y ágil
Tweet, el elegante, completo y lujoso Geopolis y a media altura
entre estos dos, este LXR. Peugeot tiene muy claro lo que quiere ser
en este mercado de los scooters. Desde hace unos años han
reorganizado sus gamas y desde 50cc hasta 500cc van
intentando “rellenar” todos los huecos del mercado que van
encontrado. Eso si, centrados en los scooters, que no en
vano, ahora hace un año (en enero del 2010) “rebautizaron”
su empresa: Peugeot Scooters. (04/01/2011) |
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Video de la Prueba del Scooter Kymco Super Dink 300i: Ahora podemos
descubrir de la mano de nuestro querido compañero
Mariano Urdín, la opinión mas técnica y
especializada acerca del Scooter Kymco
Super Dink 300i. En este video además de información
podremos ver todos los detalles estéticos y técnicos de este
scooter. (16/11/2010) |
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Igualdad de oportunidades: La verdad es que no sé si estoy triste o alegre. El motivo es
porque, como ya sabrás, han desaparecido los 250 cc como categoría
de carreras del Mundial. Lo siento un montón y me da mucha pena.
Pero por otra parte aparece Moto 2, un formato moderno, pensado para
motos y tecnologías actuales. En este nuevo formato priman dos
objetivos: equilibrar la igualdad mecánica y contener los gastos. De
esta forma los equipos pueden funcionar con presupuestos asumibles y
los pilotos luchar con armas similares. (01/03/2010). |
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Presentación Línea de Ropa Mac Adam: La firma francesa de ropa para moto
Mac Adam entra de lleno en este recien iniciado 2010 el mercado
español de la mano de Kayama, empresa de reciente denominación al
frente de la cual se encuentran personas muy vinculadas al mundo de
la moto y los accesorios.
Mac Adam
ha conseguido consolidarse en el mercado francés gracias a incluir
en sus colecciones algo más que la calidad de componentes, además
intenta ofrecer diseño y moda llevada al mundo de las dos ruedas.
(04/02/2010). |
