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APRILIA RSV 4 FACTORY
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RODANDO
 Como
hemos dicho, lo primero que te llama la atención es la pequeña y
compacta que resulta. Al montarte, notas lo alto que está el asiento
y lo bajo del depósito, de forma que no te presiona el estomago como
en otros modelos deportivos. Estriberas muy altas pero los
manillares no excesivamente bajos a pesar de, lógicamente, estar
colocados bajo la tija. Presionas el botón y el V4 cobra vida con él
característico retumbar de esta configuración, tan extraño por su
complejidad mecánica en las motos de calle. Su capacidad de empuje
controlado en todo momento es lo que más llama la atención tanto al
acelerar como a reducir marchas al reducir como una ametralladora al
llegar a las curvas lentas. El ajuste del motor y el buen
funcionamiento del embrague antibloqueo logran una sensación de
control y potencia como pocas, o ninguna vez, habrás podido sentir
en una moto de serie.
Comprobaremos estas sensaciones en una próxima prueba a fondo, pero
de momento ten por seguro que si buscabas una deportiva DE VERDAD
(así, con mayúsculas), de esas que nunca tuviste la esperanza de
poder comprar en una tienda, ha llegado tu momento.
Mayo 2009
Redacción: Arpem.com
Fotografía: Jaime Olivares. Aprilia
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