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Importante presencia del fabricante coreano en la cita germana, donde se puede examinar al detalle el Venga, un monovolumen de reducidas dimensiones e interior válido para cinco personas. Ofrece una estética moderna y soluciones de estilo provenientes del desenfadado Soul, además de un equipamiento completo. Se pondrá a la venta a finales de año con motores gasolina y diésel y potencias comprendidas entre 75 y 115 caballos. El todoterreno Sorento 2010 amplía su carrocería y capacidad interior para albergar siete plazas, mejora la aerodinámica y reduce su peso en más de 200 kilogramos. Estrena motor diésel 2.2 de 197 caballos con turbo y common rail, y dispondrá de transmisión de seis velocidades manual o automática. Podrá adquirirse con tracción a dos o a cuatro ruedas. Los Picanto, Rio y Cee’d se renuevan. El pequeño de la gama recibe retoques estéticos en la carrocería y el paquete de equipamiento opcional Sports Pack, además de mejoras en el interior. Lo mismo ocurre en el Rio, actualizado con ligeros retoques sobre todo en el diseño. En cuanto al Cee’d, además de un look puesto al día y una carrocería más grande, los motores reducen consumo gracias a la incorporación del sistema automático de arranque y parada Start&Stop, denominado por Kia ISG. El Cee’d estrena mecánica diésel con cambio manual de seis velocidades de 140 caballos. En el apartado ecológico, Kia apuesta por la tecnología híbrida en los Cee’d y Sorento. Y muestra soluciones de futuro en el prototipo Forte LPI Hybrid con motor de gas natural de 115 caballos y eléctrico de 20 CV, capaz de consumir 5,8 litros/100 kilómetros.
Texto: (17 de
septiembre de 2009)
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