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El stand de BMW merece un premio por tamaño, unos 25.000 metros cuadrados, diseño y poderío, todo ello en el pabellón más moderno de la feria y una pista circular donde se mueven coches reales por tramos que recorren parte del techo de la inmensa estancia. La estrella de la firma bávara es el concept Vision Efficient Dynamics, de impactante presencia e importantes avances técnicos de futuro. El Vision combina prestaciones deportivas con consumos ajustados gracias a un sistema híbrido de propulsión equipado con tres motores: un turbodiésel y dos eléctricos que ofrecen en conjunto 356 CV y 800 Nm de par, que permiten una velocidad máxima, autolimitada, de 250 km/h, una aceleración 0-100 km/h de 4,8 segundos, un consumo medio de 3,8 l/100 km y unas emisiones de CO2 de 99 gr/km. La aerodinámica es otra gran aportación, gracias a una carrocería muy trabajada que ofrece un coeficiente de 0,22, así como la incorporación de un apabullante despliegue tecnológico en cuanto a seguridad y telemática. Más cercano al mundo real es el 320d Efficient Dynamics, muy elaborado para conseguir máximas prestaciones y mínimos consumos y emisiones contaminantes. Se basa en el 320d de 177 CV pero con 14 caballos menos, mejor aerodinámica, desarrollos de cambio más largos y prestaciones similares. Estará a la venta en unos meses a partir de 60.000 euros con una amplia oferta de motores. La Serie 7 incorpora un nuevo motor para el 740d, la Versión Active Hybrid, un híbrido con motor de gasolina V8 de 449 caballos y otro eléctrico de 20 caballos, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 4,9 segundos, alcanzar una velocidad autolimitada de 250 km/h y consumir una media de 9,4 litros/100 km. La Serie 7 incorpora por vez primera la tracción en las cuatro ruedas, concretamente en la versión 750 Li XDrive. Otras versiones interesantes de BMW son el Serie 5 High Security, con los más estrictos requerimientos de protección para personas en riesgo; y el Active Hybrid X6, con motor de gasolina y dos eléctricos que ofrecen un total de 485 caballos y un par de 780 Nm, una aceleración 0-100 km/h de 5,6 segundos y un consumo de 9,9 litros/100 km. De entre los benjamines de BMW, merece la pena descubrir el X1, versión SUV de pequeñas dimensiones, disponible con tracción trasera o total, cuyos competidores son el Kuga de Ford, el Freelander 2 de Land Rover, el RAV 4 de Toyota o el Tiguan de Volkswagen. Se pone ya a la venta a un precio de partida de unos 33.000 euros
Texto: Arpem.com (17 de
septiembre de 2009) |
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