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Salón Internacional del Automóvil Fráncfort 2009
Especial Preparadores y Especialistas
Como viene siendo habitual, en la cita alemana no sólo se dan cita
las principales marcas de automóviles, con numerosas novedades,
mundiales y europeas, tal y como os contamos la semana pasada, donde
os explicamos en directo, marca por marca, todo lo nuevo, las
propuestas de futuro y, en esta 63 edición, el desembarco masivo de
automóviles híbridos y eléctricos con los que nos moveremos en pocos
años.
Pero Fráncfort es mucho más que esto. Es también el mejor escaparate
para admirar los últimos trabajos de los preparadores alemanes,
auténticos expertos en la customización de vehículos, así como los
coches más punteros realizados por especialistas, pequeños
fabricantes que de manera artesanal producen, en series limitadas,
automóviles de ensueño al alcance de muy pocos bolsillos.
Como es lógico, la presencia de preparadores alemanes es masiva.
Desde los afinados BMW de Alpina hasta las extravagancias de Mansory,
pasando por la poderosa Hamann, cuya barita mágica toca cualquier
tipo de vehículos. Sin olvidarnos de Brabus, estrecho colaborador de
las firmas de Daimler Benz y, desde hace poco tiempo, de los
eléctricos de Tesla; así como de Starterch, que mantiene su
predilección por coches norteamericanos e inicia una nueva andadura
con productos Jaguar y Land Rover. MS Design mantiene un completo
catálogo de accesorios y piezas para personalizar carrocerías e
interiores.
Igualmente espectaculares pero con un marcado toque de exclusividad
y deportividad, las marcas especialistas actúan como poderosos
imanes ante la mirada del público. Es el caso de Artega y su cupé
GT; de la británica Farbio con su GTS 350; del RS2000 de Melkus; o
de los cupés y descapotables de Wiesmann, que presentó como primicia
mundial el Roadster MF5. La italiana Pagani cuenta con el poderoso
Zonda R de fibra de carbono como principal puntal.
Y para quienes piensen que los híbridos y eléctricos son coches
sosos y de escasas prestaciones, las californianas Fisker y Tesla
ofrecen ya auténticos deportivos con carrocerías impactantes,
escasos consumos y emisiones contaminantes, y la ventaja de poder
ser recargados a la red eléctrica mediante un sencillo enchufe.
Si estás cansado de la uniformidad estética de los coches que se
venden actualmente, no os perdáis este especial, donde puedes
extasiarte con productos radicalmente diferentes y, sobre todo,
espectaculares.
Texto: Arpem.com (28 de
septiembre de 2009)
Fotos: Gregorio Patiño y J.M.
Marcas presentes en Fráncfort:
Alpina
Artega
Brabus
Farbio
Fisker
Hamann
Mansory
Melkus
MS Design
Pagani
Startech
TechArt
Tesla
Wiesmann
 Alpina.-
Siempre sobre la base de modelos BMW, el fabricante
bávaro, con 48 años de experiencia en el mundo de la preparación de
automóviles tanto de calle como para la competición, ofrece en la
actualidad un completo catálogo de novedades que se basan en las
actuales Serie 3, Serie 5, Serie 6 y Serie 7. Excitantes propuestas
que además de introducir cambios en el interior y en la carrocería
incrementan notablemente las prestaciones y la dinámica mediante
actuaciones en motores y chasis. A diferencia de otros preparadores,
los coches firmados por Alpina llevan su propio número de chasis, lo
que los hace únicos y diferentes de cualquier otro BMW. (seguir
leyendo).
 Artega.-
La pequeña firma alemana, creada en 2007 por Klaus
Dieter Freís con base en Delbrueck, presenta en Fráncfort el ya
conocido Artega GT de hace dos años pero con volante a la derecha,
opción muy demandada, según la firma, por el elevado número de
clientes potenciales provenientes principalmente de Asia y Gran
Bretaña. (seguir
leyendo).
 Brabus.-
La firma alemana fundada en 1977 en Bottrop toma su
nombre de las tres primeras letras de los apellidos de sus
creadores: Klaus Brackmann y Bodo Buschmann. El objetivo de Brabus
desde sus inicios se mantiene actualmente: ofrecer modificaciones de
alto rendimiento y cambios estilísticos de modelos Mercedes Benz,
Maybach, Smart y, desde hace poco tiempo, de Tesla. El especialista
alemán es uno de los más grandes por varios motivos: por su
reconocimiento oficial como fabricante independiente de automóviles,
sus numerosas referencias en el libro Guinnes de los Récords y por
ofrecer garantías en todos sus productos de 100.000 kilómetros o
tres años. (seguir
leyendo).
 Farbio.-
Farbio Sports Car es un especialista británico
nacido en 2004 con sede en Dirham. La misión de la compañía,
liderada por Chris Marsh, ex miembro de las también británicas
Marcos e Invicta, fue llevar a la producción el deportivo GTS, que
finalmente vio la luz en 2008. La presencia de Farbio en Fráncfort
se centra en la puesta en escena del GTS350, modelo que por vez
primera se muestra en Alemania. (seguir
leyendo).
 Fisker.- La compañía californiana Fisker
Automotive no es un especialista cualquiera ya que está
especializado en la producción de deportivos de bajo consumo e
impacto ambiental, algo que lo hace prácticamente único en el
panorama automovilístico mundial, con el permiso de la también
norteamericana Tesla Motors y de la británica Lightning. En la
actualidad Fisker cuenta con el modelo Karma, en versión berlina de
cuatro puertas y cuatro plazas, y la variante cabrio S. En Fráncfort
están presentes ambos modelos, con carrocerías de gran impacto por
su aspecto actual y deportivo. (seguir
leyendo).
 Hamann.-
Otro de los grandes especialistas alemanes, Hamann
Motorsport fue creada por Richard Hamann en 1986 con base en
Laupheim. A diferencia de otros preparadores alemanes punteros,
Hamann se atreve con todo tipo de vehículos ya que por su factoría
han pasado Aston Martin, Audi, Bentley, Ferrari, Fiat, Jaguar,
Lamborghini, Land Rover, Maserati, Mercedes, Mini, Porsche e incluso
Rolls Royce. (seguir
leyendo).
 Mansory.-
Los trabajos realizados por la extravagante empresa
de Kourosh Mansory, especializada desde 1989 en preparaciones de
lujo sobre la base de vehículos británicos, principalmente, cuyo
cuartel general está en Fichtelgebirge, Alemania, se dedica sobre
todo a la decoración de carrocerías e interiores. Desde que llegó a
un acuerdo con Rinspeed, preparador de Porsche, Mansory amplía sus
trabajos a otras firmas y hace sus pinitos en la preparación de
mecánicas. (seguir
leyendo).
 Melkus.-
El famoso preparador de coches de carreras de la
vieja Alemania del Este, fundada en Dresden por Heinz Melkus,
mantiene una estrecha colaboración desde 2004 con Lotus. Fruto de
este lazo, aparece como novedad mundial en Fráncfort el Melkus
RS2000, un precioso Elise retocado y muy caro, con mecánica Toyota
1.8 apretada hasta los 270 caballos de potencia, capaz de hacer el
0-100 km/h en 4,9 segundos gracias a un peso de sólo 950 kilogramos.
Su carrocería bicolor naranja y blanca o gris plata cuenta con el
personalísimo detalle de unas puertas con apertura en forma de alas
de gaviota. El precio, fuera de órbita, nada menos que 108.000
euros. (seguir
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 MS Design.-
Discreta presencia en Fráncfort del preparador
austriaco nacido en 1983 y especializado, básicamente, en la
elaboración de kits aerodinámicos para numerosas firmas de
automóviles. En la feria alemana lo más destacado es el Toyota IQ M
Color, con aditamentos de color rosa en el faldón delantero, tomas
de aire frontales, espejos retrovisores y laterales y parte trasera,
además de un portabicicletas en el portón y llantas multirradio en
color aluminio y rosa. (seguir
leyendo).
Pagani.-
Pagani Automobili mantiene intacta la brillante
tradición italiana en cuanto a la fabricación artesanal de
superdeportivos realizados en series limitadísimas. Fundada por el
argentino Horacio Pagani –ex trabajador de Lamborghini– en 1992,
tiene su sede en Cesario sul Panaro, muy cerca de Módena, al lado de
las factorías de Ferrari, De Tomaso y Lamborghini. Desde esta
floreciente tierra, Pagani ha dado rienda suelta a su imaginación
con obras de gran impacto. Como el Zonda R, exhibido en Fráncfort
para el deleite de los presentes. (seguir
leyendo).
 Startech.-
El preparador alemán de Bottrop, especializado en la
personalización –principalmente de carrocerías e interiores– de las
firmas norteamericanas Chrysler, Jeep y Dodge, anuncia en el Salón
de Fráncfort el inicio de una estrecha colaboración con las marcas
Jaguar y Land Rover. Fruto de este acuerdo, Startech presenta como
novedades mundiales un completo programa para los Jaguar XK y XKR,
Range Rover, Range Rover Sport y Land Rover Freelander 2. (seguir
leyendo).
 TechArt.-
El veterano preparador alemán inicia sus trabajos en
1987 de la mano de Thomas Behringer, desde la factoría de Leonberg,
donde se especializa en vehículos Porsche, tanto en el apartado
estético como mecánico. La gran novedad que exhibe en Fráncfort es
un completo programa para el Panamera Turbo, la última y polémica
realización de la marca de Stuttgart. (seguir
leyendo).
 Tesla.-
Localizada en Silicon Valley, California, Tesla
Motors es una compañía especializada en vehículos eléctricos, cuyo
nombre proviene del ingeniero croata Nikola Tesla, el inventor nada
menos que de la radio y del motor y generador eléctricos. Con una
producción de unos 25 automóviles a la semana, las propuestas más
explosivas son el Tesla S y el Roadster S, ambos expuestos en la
feria alemana. (seguir
leyendo).
 Wiesmann.-
El fabricante de vehículos artesanales nació en 1985
gracias a la visión de dos emprendedores fanáticos del automóvil,
los hermanos Martin y Friedhelm Wiesmann. Su logotipo, un lagarto
gecko, hace referencia a la capacidad que ofrecen los coches de la
marca para ir pegados al asfalto. Anécdotas aparte, Wiesmann, con
sede en Dülmen, está especializada en la fabricación de GT’s y
roadsters, todos con mecánicas BMW carentes de numerosas
sofisticaciones tecnológicas; eso sí, todos con un inconfundible
diseño neoretro y gran diversión al volante. (seguir
leyendo).
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